**EL CAOS EXPLOTA EN LA F1: BEN SULAYEM HUMILLA A RED BULL TRAS LA POLÉMICA CON MCLAREN**
La Fórmula 1 ha vuelto a ser un campo de batalla, pero esta vez no solo en la pista. El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha respondido con dureza al intento de Red Bull de cuestionar la superioridad técnica de McLaren en la temporada 2025, provocando un auténtico terremoto en el paddock. La polémica, que incluyó acusaciones veladas y tácticas mediáticas, se convirtió en una humillación pública para el equipo de Milton Keynes, con Ben Sulayem afirmando su autoridad y defendiendo la integridad de las reglas.
Todo comenzó después del Gran Premio de Miami, donde McLaren dominó con un doblete de Oscar Piastri y Lando Norris, dejando a Max Verstappen y Red Bull persiguiéndolos a distancia. La superioridad del MCL39, especialmente en la gestión de los neumáticos y en la flexibilidad del alerón delantero, ha llevado a Red Bull a plantear dudas sobre la legalidad de algunas soluciones técnicas adoptadas por el equipo de Woking. El director del equipo Red Bull, Christian Horner, ha sugerido que la FIA debería investigar la supuesta “excesiva flexibilidad” de los winglets de McLaren, una acusación que ha provocado debate y alimentado tensiones.
Ben Sulayem, sin embargo, no dejó espacio para la especulación. En una rueda de prensa en Madrid, el presidente de la FIA cerró el asunto con un discurso firme: «La FIA no permitirá que ningún equipo manipule la narrativa para obtener ventajas. Las reglas son claras y toda acusación debe estar respaldada por pruebas concretas. McLaren ha superado todas las pruebas técnicas, e insinuar irregularidades sin fundamento es incorrecto». Estas palabras fueron un golpe directo a Red Bull, acusado implícitamente de querer desestabilizar a un rival con una clara ventaja.
La respuesta de Ben Sulayem no se limitó a defender a McLaren, sino que también cuestionó la actitud de Red Bull, que se había beneficiado de cierta flexibilidad regulatoria en el pasado. “No es la primera vez que vemos intentos de influir en decisiones técnicas”, añadió, quizás refiriéndose a la controversia sobre el límite presupuestario de 2021, que vio a Red Bull penalizado. El mensaje es claro: nadie está por encima de las reglas, ni siquiera un equipo que ha dominado la F1 en los últimos años.
En el paddock las reacciones no se hicieron esperar. El director del equipo McLaren, Andrea Stella, elogió la firmeza de la FIA: «Estamos centrados en nuestro trabajo. Las acusaciones de Red Bull son solo ruido de fondo». Horner, por el contrario, intentó restarle importancia, calificando sus declaraciones de “malinterpretadas” y reiterando su respeto por las reglas. Sin embargo, la humillación sufrida por Red Bull es evidente y muchos ven este asunto como un punto de inflexión en la lucha de poder en la F1.
Con la temporada 2025 entrando en su fase crucial y la introducción de nuevas pruebas de alerón delantero programadas para el Gran Premio de España, las tensiones entre Red Bull, McLaren y la FIA están destinadas a aumentar. Ben Sulayem ha demostrado que no teme la confrontación, pero ¿será capaz de mantener el equilibrio en un circo cada vez más polarizado? Una cosa es segura: el fuego de la controversia apenas comienza.
