En un giro inesperado que ha revolucionado el paddock de la Fórmula 1, Franco Colapinto, la estrella argentina en ascenso, completó recientemente una prueba privada con Red Bull que dejó atónitos a los expertos. El piloto de 22 años, actualmente piloto reserva de Alpine, ha llamado la atención con su talento innato y su audacia desde su debut con Williams en 2024. Pero esta prueba inesperada con los vigentes campeones ha desatado un torbellino de especulaciones sobre su futuro en el deporte. ¿Qué sucedió durante esta sesión que ha dado que hablar? Profundicemos en los detalles de este momento crucial en la Fórmula 1.
El meteórico ascenso de Franco Colapinto en el automovilismo ha sido extraordinario. Originario de Pilar, Argentina, irrumpió en la escena de la Fórmula 1 en 2024, sustituyendo a Logan Sargeant en Williams a mitad de temporada. Con solo 485 kilómetros de pruebas previas en F1, Colapinto superó todas las expectativas, puntuando en Azerbaiyán y terminando por delante de su compañero de equipo Alex Albon en múltiples carreras. Su estilo de conducción, agresivo pero calculador, lo comparaba con leyendas como Ayrton Senna, y los aficionados notaban un asombroso parecido tanto en apariencia como en actitud. “Simplemente soy yo mismo”, declaró Colapinto en una entrevista reciente con Infobae. “En la F1, la mayoría de los pilotos siguen un guion, pero yo digo lo que siento, como Max Verstappen”.
El revuelo en torno a la posible llegada de Colapinto a Red Bull comenzó a finales de 2024, alimentado por publicaciones crípticas en redes sociales y apariciones de alto perfil. Un tuit de Red Bull Argentina con emojis de ojos desató la furia de los aficionados, insinuando un posible acuerdo. Christian Horner, director del equipo Red Bull, fue visto en la suite de hospitalidad de Williams durante el Gran Premio de Brasil, una acción que causó sorpresa en todo el paddock. “Franco es un piloto que está haciendo un muy buen trabajo”, declaró Horner a ESPN en aquel momento. “Sería una tontería no estar atentos a talentos emergentes como él”. Fuentes confirmaron posteriormente que Horner y James Vowles, de Williams, se reunieron en múltiples ocasiones en Estados Unidos y México para hablar sobre una posible transferencia de 20 millones de dólares por Colapinto, aunque el argentino desestimó la cifra bromeando: “¡Valgo 200 millones!”.
La prueba privada, realizada en Monza a principios de 2025, fue la culminación de meses de especulación. Colapinto compartió pista con Victor Martins, de Alpine; Luke Browning, de Williams; y el piloto reserva Paul Aron. Según medios italianos, Colapinto superó a Aron por medio segundo en ritmo de vuelta y siete décimas en las simulaciones de carrera, demostrando su capacidad de adaptación al RB21 de Red Bull. “Era increíblemente rápido”, declaró un ingeniero de Red Bull, cuyo nombre no se dio a conocer. “Sabíamos que era bueno, pero esto era algo más”. La prueba no se centró solo en la velocidad pura; los comentarios de Colapinto sobre la configuración del coche impresionaron al equipo, poniendo de manifiesto su perspicacia técnica.
¿Por qué Red Bull, un equipo conocido por su riguroso programa de júnior, se arriesgó con un equipo desconocido como Colapinto? La respuesta reside en su situación actual. Tras dominar a principios de 2024, el rendimiento de Red Bull decayó, y el monoplaza de Max Verstappen tuvo dificultades para mantener su ventaja. El equipo cayó al tercer puesto del Campeonato de Constructores, un golpe que podría costarles 20 millones de dólares en premios. Con la decepcionante etapa de Liam Lawson como compañero de equipo de Verstappen y los resultados inconsistentes de Sergio Pérez, Red Bull se encuentra bajo presión para renovar su plantilla. Helmut Marko, el influyente asesor de Red Bull, inicialmente impulsó la incorporación de talentos de la casa como Yuki Tsunoda o Isack Hadjar. Sin embargo, el interés de Horner por Colapinto desató un debate interno. “Christian vio algo especial en Franco”, reveló el expiloto de F1 Ralf Schumacher en el podcast Backstage Boxengasse. “Marko quería seguir con sus júnior, pero la visión de Horner tenía peso”. El rendimiento de Colapinto en las pruebas ha reavivado el debate sobre sus perspectivas para 2025. A pesar de su lealtad a Alpine, donde es piloto reserva, el argentino dejó claro que anhela un puesto en la parrilla. “Estoy trabajando con Alpine y se esforzaron mucho para tenerme”, declaró en el podcast Nude Project. “Si otros perdieron su oportunidad, qué lástima”. Sus comentarios reflejan una confianza atemperada por el realismo, mientras se desenvuelve en el despiadado mundo de los mercados de pilotos de F1. Mientras tanto, los problemas de Alpine, sumados al rendimiento irregular de Jack Doohan, han alimentado la especulación de que Colapinto podría reemplazarlo si Red Bull no se hace con sus servicios.
El atractivo del argentino va más allá de la pista. Su carismática personalidad y su apasionada afición, conocida como “Colapintomanía”, lo han convertido en una mina de oro para el marketing. Durante el Gran Premio de Brasil de 2024, miles de aficionados argentinos acudieron en masa a Interlagos, ondeando banderas y coreando su nombre, una escena que no se veía desde que Gastón Mazzacane corrió en 2001. “La afición argentina es intensa”, declaró Colapinto a Infobae. “Les encanta el deporte, pero se centran mucho en los resultados. Es mucha presión, pero la acepto”. Red Bull, una marca sinónimo de marketing dinámico, ve a Colapinto como una estrella potencial para impulsar su alcance global, especialmente en Latinoamérica.
No todos están convencidos de que Colapinto deba unirse directamente al equipo principal de Red Bull. El comentarista de Sky Sports F1, Karun Chandhok, advirtió que emparejarlo con Verstappen podría ser arriesgado. “Franco es rápido, pero aún está en ciernes”, dijo Chandhok en su podcast. “Ir primero a Red Bull le daría tiempo para desarrollarse sin la presión de correr junto a Max”. Otros, como Lewis Hamilton, han dado su apoyo al joven piloto. “Se ha ganado su lugar en la F1”, declaró Hamilton durante una rueda de prensa en Brasil. “Ha demostrado que es el indicado”. Este tipo de apoyos de las figuras más importantes del deporte no hace más que aumentar la expectación en torno al próximo paso de Colapinto.
¿Qué le depara el futuro a la sensación argentina? Si bien el interés de Red Bull es innegable, las negociaciones con Williams y Alpine complican las cosas. Williams, deseoso de mantener su inversión en Colapinto, prefiere un préstamo, pero es poco probable que Red Bull desarrolle un piloto para un equipo rival. “No formamos pilotos para otros”, declaró Marko a Auto Motor und Sport, restando importancia a los rumores iniciales de un acuerdo. Sin embargo, el dinamismo de la F1 implica que nada está escrito en piedra. Como señaló el propio Colapinto: “En la F1, las cosas pueden cambiar de la noche a la mañana”. Su objetivo sigue siendo ofrecer actuaciones destacadas, ya sea en pruebas o en futuras carreras, para asegurarse un puesto permanente en la parrilla.
El mundo de la Fórmula 1 contiene la respiración, a la espera de ver dónde aterriza Colapinto. Su prueba con Red Bull ha demostrado que puede competir al máximo nivel, pero el camino hacia un puesto en la categoría reina está plagado de desafíos. ¿Se unirá al gigante de las bebidas energéticas, regresará a Alpine o buscará otro equipo para demostrar su talento? Una cosa es segura: Franco Colapinto ha llegado, y su camino apenas comienza. Mientras se prepara para el siguiente capítulo, los aficionados de toda Argentina y del mundo entero se unen a su estrella, listos para presenciar el siguiente giro en su extraordinaria historia.
