EmTelegraph Sport ‘S mais recente Fórmula 1Classificações de motorista, Escrevi que Max Verstappen estava canalizando Michael Schumacher nos anos 90. Isso foi referido à sua capacidade de competir em um carro que não era o mais rápido.

No Grande Prêmio espanhol de domingo, ele levou essa imitação a extremos porpetulantemente colidindo com a Mercedes de George Russell.Claramente, ambos os campeões possuem imensos talentos, mas também a tendência de atravessar a linha em momentos de alto risco.

Após a última contravenção de Verstappen, listamos, comparamos e analisamos os incidentes mais famosos e controversos de cada homem para avaliar se é Verstappen ou Schumacher que tem uma reputação pior por suas travessuras na pista.

Schumacher vs Hill, Austrália 1994

A primeira marca negra significativa da carreira de Michael Schumacher na F1 ocorreu no Grande Prêmio da Austrália, que decide a temporada em Adelaide. Indo para a corrida, Schumacher, de Benetton, liderou o Williams de Damon Hill por um único ponto na classificação.

Correndo primeiro e o segundo em ordem do campeonato na pista na volta 36, ​​Schumacher cometeu um erro no canto do East Terrace e bateu na parede, danificando muito seu Benetton. Hill não viu isso, mas viu Schumacher se juntar à pista. Ele tentou aproveitar sua oportunidade colocando seu Williams no interior na curva seis.

Schumacher não estava tendo nada disso. Ele pegou a esquina quase tão normal, colidindo com a colina antes de inclinar duas rodas, deslizando para as barreiras e se aposentando. O dano ao carro de Hill foi suficiente para colocá -lo fora da corrida, o que significa que Schumacher se tornou campeão. Deixado por muitos na época como um incidente de corrida, Schumacher pode ser visto claramente olhando em seus espelhos para ver onde Hill estava. Dirigir indesculpável.

Schumacher vs Villeneuve, Grande Prêmio Europeu de 1997

Nas cores da Ferrari desta vez, Schumacher enfrentou outro rival em Williams em 1997: Jacques Villeneuve. Mais uma vez, ele liderou por um único ponto na rodada final, desta vez em Jérez. Na volta 48, Villeneuve viu uma oportunidade quando Schumacher deixou a porta aberta na corrida para completar seis anos.

O canadense mergulhou no interior da Ferrari. Mais uma vez, Schumacher dirigiu a esquina como se seu concorrente não estivesse lá, batendo o pneu da frente na frente no podas lateral esquerdo de Villeneuve.

Ao contrário de 1994, desta vez, a Ferrari deslizou impotentemente para a armadilha de cascalho, tornando -se encalhada e se aposentando. A justiça ainda não foi servida, pois Villeneuve ainda precisava marcar dois pontos. Ele terminou em terceiro, reivindicando um título de inauguração. Schumacher acabou sendo desqualificado do campeonato – uma punição justa por um incidente que manchou sua reputação ainda mais.

Schumacher na qualificação de Mônaco 2006

Em 2006, Schumacher havia acumulado um recorde de sete campeonatos mundiais. Mas 2005 foi um ano de pousio, com Fernando Alonso de Renault recebendo as honras em uma temporada durante a qual o piloto da Ferrari ganhou apenas um único Grand Prix. O ano seguinte foi diferente, pois o aprendiz assumiu o mestre em máquinas de perto.

Como é hoje, a qualificação era de suprema importância em Mônaco. Com dois segundos restantes no relógio e no poste provisório à frente de Alonso, Schumacher parecia cozinhá -lo demais no RasCasse Hairpin, parando na pista. As bandeiras amarelas saíram. Isso significava que Alonso teve que desacelerar, comprometendo sua volta final e roubando -o de uma chance de arrebatar o poste.

Schumacher afirmou que parou acidentalmente. Os mordomos discordaram e o enviaram para o fundo da grade. Alonso venceu a corrida no dia seguinte com Schumacher em quinto.

Schumacher vs Barrichello, Hungria 2010

Enquanto um acidente de moto e três temporadas fora pode ter diminuído um pouco as habilidades de Schumacher, sua crueldade estava mais forte do que nunca em seu retorno da Mercedes.

Lutando pelo 10º com seu antigo companheiro de equipe da Ferrari, Rubens Barrichello, na Hungria, Schumacher apertou os Williams no poço, deixando-o mal a um pé de uma parede de concreto a 180 mph. “Ele deveria ter bandeira negra por isso … foi horrível”, foi a reação inicial do brasileiro do cockpit.

Mais uma vez, Schumacher manteve sua inocência. Mais uma vez, os administradores discordaram, entregando-lhe uma penalidade de 10 locais para a próxima corrida. Sir Jackie Stewart disse que era “um dos abusos mais flagrantes de outro motorista” que ele já viu.

Verstappen vs Hamilton, Arábia Saudita 2021

Em uma cena que foi repetida várias vezes (ver também Monza) ao longo de uma temporada com alta intensidade e ainda mais alta em controvérsia, Verstappen e Lewis Hamilton estavam lutando pela liderança no final do Grande Prêmio da Arábia Saudita, a penúltima raça da temporada.

Primeiro, Verstappen parecia dirigir Hamilton do lado de fora da pista na curva um, enquanto o britânico tentava ultrapassar. Hamilton o chamou de “F —— Crazy, cara!”, Com Verstappen sendo informado por sua equipe para entregar a liderança e devolver o lugar “estrategicamente”.

Seguindo esse conselho, Verstappen decidiu deixar Hamilton passar pelas costas retas antes de chegar à linha de detecção do DRS. Isso lhe daria uma vantagem em alta velocidade sobre os Mercedes no poço reto. Hamilton claramente não estava esperando isso e acabou batendo na parte de trás do Red Bull quando diminuiu dramaticamente.

“Ele acabou de me testar de freio!” Hamilton chorou no rádio. Verstappen estava tentando ser inteligente e falhou, mas isso não era exatamente covarde. Ainda assim, Hamilton cruzou a linha primeiro e Verstappen terminou em segundo, mesmo após uma penalidade de 10 segundos pelo acidente.

Verstappen vs Norris, Áustria 2024

O primeiro surto da rivalidade de Lando Norris e Verstappen ocorreu na Áustria, depois de um duelo tenso para a liderança sobre inúmeras voltas. Após algumas tentativas de fazer a liderança, Norris tentou frear mais tarde do lado de fora do cabelo três e três, mas foi forçado por Verstappen, que parecia se mover pela pista na zona de frenagem, apertando Norris para o lado de fora.

O pneu traseiro esquerdo do Red Bull tocou a traseira da McLaren no caminho para o canto. Ambos os homens pegaram perfurações. Enquanto Norris tentava percorrer o exterior, Verstappen o correu bem novamente.

Na corrida para completar quatro anos, Verstappen novamente fez o possível para manter Norris-que estava carregando uma penalidade de cinco segundos por exceder os limites da pista-para trás, forçando o McLaren na grama. Norris acabou se aposentando com enormes danos ao seu carro causado pelo pneu, enquanto Verstappen terminou em quinto, após uma penalidade de 10 segundos por causar uma colisão.

Verstappen vs Norris, México 2024

A Áustria não foi o último confronto entre os dois naquela temporada. Enquanto Verstappen era firme, mas provavelmente justo em sua batalha com o britânico em Austin, o mesmo não pode ser dito do que aconteceu uma semana depois, na Cidade do México. Defendendo o terceiro da McLaren, Verstappen primeiro forçou Norris na grama no Segundo Chicane, com Norris mantendo a posição.

Verstappen então se encarregou da direita que a injustiça percebida. Ele fez isso bombardeando o McLaren no rápido turno sete, carregando muita velocidade para subir a esquina. Norris, do lado de fora, tomou uma ação evasiva e perdeu o local. Foi a sorte de não ter um acidente. Houve, no entanto, uma penalidade de 10 segundos para o motorista da Red Bull para cada incidente.

Verstappen vs Russell, Espanha 2025

Desacelerando para parecer deixar a Mercedes de Russell passar – como sua equipe o instruiu a fazer – Verstappen acelerou para a volta cinco e colidiu com o lado da Mercedes. Certamente parecia mais flagrante e intencional do que qualquer coisa em sua carreira, e definitivamente mais indesculpável.

As travessuras de Verstappen no domingo são de certa forma omais flagrante dessas instâncias, em grande parte por causa de quão inexplicável era. Ele não o fez ao defender ou tentar ganhar uma posição, mas o fez depois de desacelerar e depois carregar uma velocidade tão excessiva no canto que a única rota estava jogando Dodgems com Russell.

Veredicto

De certa forma, é difícil comparar durante as épocas. Schumacher dirigiu (em grande parte) em um tempo diferente para Verstappen. Foi um período em que todo incidente menor não justificava a investigação de um comissário e onde “incidentes de corrida” era frequentemente o resultado, mesmo que um motorista fosse claramente mais culpado.

No entanto, existem muitas semelhanças em suas respectivas abordagens para dirigir, bem como sua capacidade ao volante. Ou sejaWin-A-All-Al-Costs cruelness. A justiça raramente entra nisso e a Contrição ou o pedido de desculpas. Muitas vezes, quando eles prejudicaram, sentem que foram prejudicados.

Dito isto, existem algumas diferenças entre como Verstappen e Schumacher operaram, mesmo em seus momentos mais condenatórios. Verstappen é claramente um motorista que deseja usar a interpretação literal das diretrizes de corrida a seu proveito. Sua preocupação é principalmente em manter a posição, mas também fazê -lo chegando o mais perto de atravessar a linha possível, sem realmente incorrer em uma penalidade. Às vezes, parece inteligente, às vezes parece implacável e outras vezes parece injusto.

Schumacher era diferente – ele muitas vezes dirigia como se a linha nem existisse. É difícil olhar para qualquer um dos exemplos acima de Verstappen em seu pior e concluir que eles são piores do que os mais fracos das transgressões de Schumacher.