Durante el emocionante Gran Premio de Austria de 2025, celebrado en el Red Bull Ring de Spielberg, una maniobra en pista desató una polémica que cautivó a los aficionados de la Fórmula 1. Franco Colapinto, el joven piloto argentino de Alpine, se vio involucrado en una colisión con el australiano Oscar Piastri, líder del campeonato, de McLaren. El incidente resultó en una penalización de cinco segundos para el sudamericano y una explosiva reacción de Piastri por la radio del equipo. Este tenso y emotivo episodio no solo marcó la carrera, sino que también generó revuelo en redes sociales, convirtiéndose en un tema candente para los aficionados al automovilismo.
La carrera en Austria fue un torbellino desde el principio. El compañero de Piastri en McLaren, Lando Norris, dominó la carrera de principio a fin, ganando y reduciendo la ventaja de Piastri en el campeonato a tan solo 15 puntos. Sin embargo, fue en la vuelta 55 de las 70 programadas cuando la tensión alcanzó su punto álgido. Colapinto, enfrascado en una reñida batalla por la 15.ª posición con Yuki Tsunoda, de Red Bull, intentó adelantarlo en la curva 3. En ese momento, Piastri, recién salido de boxes y persiguiendo a Norris por el liderato, se acercó rápidamente a él. Sin previo aviso de su equipo y con Tsunoda bloqueándole la vista, Colapinto se salió en la curva, volvió a la trazada y, sin querer, golpeó al australiano, obligándolo a caer al césped para evitar una colisión.
La acción no pasó desapercibida para los comisarios de la FIA, quienes revisaron el incidente y penalizaron a Colapinto con cinco segundos de penalización, además de un punto en su superlicencia, lo que elevó su total a tres en los últimos 12 meses. Si bien la penalización no alteró significativamente su resultado final, ya que terminó 15.º, el impacto del incidente resonó más allá de la pista. En la radio, un Piastri visiblemente frustrado hizo un comentario que se hizo viral: “Alpine todavía me saca de quicio después de todos estos años, ¿eh?”. El comentario sarcástico hacía referencia a su tumultuosa salida de la academia Alpine en 2022, cuando una disputa contractual derivó en su trascendental fichaje por McLaren.
Colapinto, por su parte, explicó con calma su versión de los hechos tras la carrera. Al ser interrogado por su ingeniero, admitió que no había visto a Piastri porque estaba en su punto ciego, concentrado en adelantar a Tsunoda, quien lo había superado en la vuelta 31, lo que le supuso una penalización de 10 segundos. “Estaba luchando con Tsunoda y solo quería adelantarlo. No vi a Piastri; estaba en mi punto ciego”, dijo el argentino, quien luego dejó pasar al australiano para evitar más problemas. A pesar de las disculpas de Tsunoda por la colisión, fue un día difícil para Colapinto, quien tuvo dificultades para controlar un Alpine poco competitivo.
El incidente no solo puso de relieve la intensidad de la competición en la Fórmula 1, sino también las tensiones personales y profesionales que persisten entre pilotos y equipos. Para Piastri, el episodio sirvió como recordatorio de su pasado en Alpine, mientras que para Colapinto representó un nuevo reto en su primera temporada con la escudería francesa. La carrera, dominada por el primer segundo puesto de McLaren y el tercer puesto de Charles Leclerc de Ferrari, también vio al brasileño Gabriel Bortoleto terminar octavo, lo que le valió sus primeros puntos en la categoría.
Este Gran Premio de Austria dejó una huella imborrable, no solo por lo vivido en la pista, sino también por las emociones transmitidas en la radio y las redes sociales, donde los aficionados debatieron sobre la justicia de la sanción y la reacción de Piastri. Con la llegada del Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone, todas las miradas estarán puestas en Colapinto, que buscará redención, y en Piastri, cuya lucha por el campeonato se intensifica. La Fórmula 1 ha demostrado una vez más que cada curva puede esconder una historia cautivadora.
