O mundo da Fórmula 1 é abalado com uma notícia que acendeu as redes sociais e o coração dos fãs argentinos: Franco Colapinto substituirá Jack Doohan como um piloto titular de Alpine do Grande Prêmio de Emilia-Romaña, programado para 18 de maio em Imala. Este anúncio oficial, feito pela equipe de equipe da BWT Alpine F1, marca um marco na carreira do jovem piloto de 21 anos, que retorna à grelha da categoria mais alta após seu excelente desempenho com Williams em 2024. O colapinto competará com o Pierre, o Gasly nas próximas cinco raças, em um movimento que vê o movimento para ver o movimento.
A decisão de Alpine ocorre após um início complicado do ano para Jack Doohan, que não adicionou pontos nas seis primeiras corridas da temporada de 2025. O Australiano de 22 anos enfrentou vários incidentes, incluindo um confronto na primeira rodada do Grande Prêmio de Miami, que precipitou sua partida. Apesar de mostrar flashes de velocidade, como superar gasly na classificação de Miami, erros e falta de consistência inclinaram o equilíbrio em favor da colapint. Doohan, no entanto, permanecerá na equipe como piloto de reserva, esperando uma nova avaliação após o Grande Prêmio da Áustria.
Colapinto, por outro lado, não é um estranho na Fórmula 1. Em 2024, surpreendeu o mundo ao adicionar pontos em Baku em sua segunda corrida com Williams, alcançando uma posição média de chegada de 10,6 em suas nove participação. Seu talento, combinado com um forte apoio econômico de patrocinadores argentinos, como YPF e Mercado Libre, fez dele uma opção atraente para Alpine. Flavio Briatore, consultor executivo da equipe, tem sido um defensor firme do argentino, comparando -o mesmo com lendas como Michael Schumacher. Essa oportunidade no ICOLA representa não apenas um retorno, mas uma evidência crucial para consolidar seu lugar na categoria para 2026, quando uma mudança de regulamento promete revolucionar a concorrência.
O caminho para esta estréia não foi isento de rumores. De sua chegada a Alpine como reservas piloto em janeiro, a imprensa especializada, como The Race e L’Equipe, especulada sobre uma possível substituição de Doohan. Os testes de TPC em Barcelona e Monza, onde Colapinto superou Doohan por vários décimos, alimentou essas versões. Além disso, comentários de figuras como Horacio Marín, presidente da YPF e jornalista francês Julien Fébreau, aumentaram a expectativa. Até Briatore, rindo, tentou desviar as perguntas sobre a estréia de Colapinto, mas seu entusiasmo pelo argentino era evidente.
Para Alpine, essa mudança também implica uma virada na direção da equipe. A renúncia de Oliver Oakes como chefe de equipe e a ascensão de Briatore como conselheiro executivo reflete uma reestruturação interna. Com apenas sete pontos no campeonato dos construtores, todos obtidos por Gasly, a equipe francesa busca um impulso. Colapinto, que está se preparando no simulador de Estone e em testes com o carro A523, está pronto para assumir o desafio. “Vou trabalhar duro para entrar no ritmo e dar tudo com Pierre”, disse o argentino.
Os fãs argentinos estão em êxtase. As redes sociais explodiram com mensagens de suporte e publicações de contas como @alpinef1team e @colapintismo refletem o fervor. Icola, Mônaco, Barcelona, Canadá e Áustria serão os cenários em que o Colapinto procurará demonstrar que seu lugar na Fórmula 1 é permanente. Enquanto isso, Doohan enfrenta um futuro incerto, mas sua juventude e talento podem abrir novas portas. Por enquanto, o foco está em Franco, o “bebê” que, como Luca de Meo, CEO da Renault, está pronto para acelerar.
