El Gran Premio de Miami 2025 no solo fue un espectáculo en la pista, sino también una fuente de controversia fuera de la pista. El director del equipo de Red Bull Racing, Christian Horner, ha pedido a la FIA que investigue el McLaren MCL39 en medio de las preocupaciones sobre posibles irregularidades técnicas. La llamada se produce después de la actuación dominante de McLaren en Miami, con Lando Norris ganando la carrera y Oscar Piasstri terminando tercero, mientras que Max Verstappen luchó para terminar cuarto. Horner, que durante mucho tiempo ha sospechado de la repentina velocidad de McLaren, estaba desconcertada por la respuesta de la FIA, que no logró tomar medidas inmediatas. La situación ha inflamado aún más la rivalidad entre Red Bull y McLaren y ha enviado el mundo de la Fórmula 1 a la agitación.
Las sospechas de Horner se centran en los sistemas de enfriamiento de McLaren, específicamente las pinzas de freno y el enfriamiento de los neumáticos. Según Horner, es “imposible” que McLaren controle las temperaturas de los neumáticos de manera tan efectiva con el aire solo, según lo requieran las reglas. Antes de que Sprint califique en Miami, Horner fue visto inspeccionando el automóvil de Piastri, particularmente el área alrededor de las pinzas de frenos, lo que sugiere que Red Bull ha estado buscando evidencia durante algún tiempo. “Hemos planteado nuestras dudas con la FIA”, dijo Horner después de la carrera. “El rendimiento de McLaren es impresionante, pero hay aspectos de su automóvil que plantean preguntas”. Señaló el agarre inigualable del MCL39 en condiciones de calor, un área donde Red Bull ha luchado significativamente con el RB21.
El dominio de McLaren en Miami reforzó las sospechas de Horner, con Norris liderando cómodamente, mientras que Piastri regresó después de una confrontación temprana con Verstappen. El RB21 luchó por sobrecalentarse de neumáticos y problemas de equilibrio, evitando que Verstappen aproveche su pole position. Horner sugirió que McLaren podría tener una ventaja técnica fuera de las regulaciones, aunque no nombró ninguna infracción específica. Las acusaciones siguen tensiones anteriores, como la controversia que rodea el ala trasera flexible de McLaren para 2024, que se modificó después de la intervención de la FIA. Red Bull, quien también presentó quejas en ese momento, parece decidido a exponer posibles lagunas en las leyes de sus rivales.
Para sorpresa de Horner, la FIA era reacia a responder. En lugar de lanzar una investigación inmediata, el órgano rector del deporte declaró que “no había evidencia concreta” para garantizar una inspección formal. La decisión dejó a Red Bull frustrado, especialmente porque Horner había esperado una inspección rápida para proporcionar claridad. La directora del equipo de McLaren, Andrea Stella, respondió las acusaciones “sin fundamento” y “un intento de destruir nuestro impulso”. Insistió en que el MCL39 cumplía completamente con las regulaciones y que el éxito de McLaren se debió al arduo trabajo e innovación, no para romper las reglas. Norris y Piastri apoyaron a su jefe, con Norris comentando irónmente: “Si quieren mirar, que vengan. No tenemos nada que esconder”.
La situación destaca la intensa batalla entre Red Bull y McLaren, que son cuello y cuello en los campeonatos de conductores y constructores esta temporada. McLaren lidera la clasificación de los constructores por un margen significativo, mientras que Norris y Piastri ocupan los dos puntos principales en la clasificación de los conductores. Verstappen, quien es tercero, ha luchado para cerrar la brecha, en parte debido a las deficiencias del RB21. El asesor de Red Bull, Helmut Marko, respaldó la llamada de Horner, sugiriendo que la FIA está actuando “inconsistentemente” en comparación con las investigaciones anteriores en otros equipos. Señaló la necesidad de transparencia para garantizar la integridad del deporte.
Para Red Bull, la situación es urgente. Con el Gran Premio de Emilia-Romagna acercándose, donde se esperan actualizaciones al RB21, el equipo espera ganar terreno. Pero el enfoque en el auto de McLaren también ha generado críticas. Algunos analistas creen que Horner está tratando de distraer de los propios problemas de Red Bull, como las actuaciones decepcionantes del compañero de equipo de Verstappen, Liam Lawson. Mientras tanto, McLaren está disfrutando de su liderazgo y parecen inmutados por las acusaciones. La FIA está bajo presión para tomar una posición, mientras que los fanáticos esperan ansiosamente la siguiente fase en esta acalorada rivalidad. Lo que comenzó como una carrera en Miami se ha convertido en una batalla por la credibilidad, la innovación y el poder en la Fórmula 1.
