O Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2025 em Silverstone foi uma corrida cheia de reviravoltas e controvérsias, com Max Verstappen no centro da confusão. O tetracampeão mundial, que largou da pole position, acusou o piloto da McLaren, Oscar Piastri, de dirigir de forma antidesportiva atrás do safety car, comportamento que, segundo Verstappen, levou ao seu giro e à queda repentina na classificação. Verstappen chamou a manobra de Piastri de “golpe baixo” e destacou o impacto na temperatura dos pneus, deixando-o vulnerável na relargada. Essa acusação, feita no rádio e posteriormente em entrevistas, alimentou ainda mais a rivalidade entre Verstappen e McLaren em uma temporada em que a disputa pelo campeonato atingiu uma intensidade sem precedentes.
A corrida começou com tudo para Verstappen, que surpreendeu amigos e rivais na classificação ao garantir a pole position graças a uma configuração ousada e downforce mínimo. Apesar de uma sexta-feira difícil, quando a Red Bull sofreu com subviragem, Verstappen fez uma volta magistral, superando por pouco Piastri e Lando Norris. Ele inicialmente manteve a liderança, mas a chuva e várias aparições do safety car mudaram radicalmente o curso da corrida. O momento crucial ocorreu durante a segunda fase do safety car, quando Piastri, então líder, freou bruscamente na reta entre as curvas 14 e 15. De acordo com os comissários, ele reduziu sua velocidade de 218 km/h para 52 km/h, o que surpreendeu Verstappen e o forçou a fazer uma manobra evasiva para evitar uma colisão.
Verstappen alegou que a freada brusca havia alterado a temperatura dos pneus, fazendo com que seu Red Bull RB21 perdesse aderência na relargada. Na relargada, ele rodou na última curva, caindo da segunda para a décima posição e perdendo pontos valiosos no campeonato. Ele expressou sua frustração pelo rádio: “Ele jogou sujo!”. Os comissários concordaram com Verstappen e aplicaram uma penalidade de dez segundos a Piastri por violar o Artigo 55.15, que proíbe freadas bruscas atrás do safety car. A penalidade custou a vitória a Piastri, que foi para seu companheiro de equipe Norris, enquanto Nico Hülkenberg surpreendentemente conquistou sua primeira vitória pela Sauber. Piastri ficou furioso com a penalidade e se recusou a falar em entrevistas no pódio, apenas elogiando o desempenho de Hülkenberg: “Parabéns, Nico, esse foi o ponto alto do dia.”
A controvérsia acirrou ainda mais a já tensa relação entre Verstappen e a McLaren. Piastri, que assumiu a liderança do campeonato nesta temporada após vitórias no Bahrein, Arábia Saudita e Hungria, provou ser um adversário formidável. Seu estilo de pilotagem agressivo, que ele compara ao de Verstappen, mas “um pouco menos brutal”, já levou a confrontos, como em Jeddah, onde forçou Verstappen a cometer um erro. Verstappen reconheceu em entrevista à BBC que respeitava a abordagem linha-dura de Piastri, mas seu tom foi mais mordaz em Silverstone. “Não foi corrida, foi irresponsabilidade”, disse ele, referindo-se ao incidente de frenagem.
Para a McLaren, a corrida foi um sucesso agridoce. Embora Norris tenha vencido, a punição aplicada a Piastri ofuscou seu desempenho dominante. O chefe da equipe, Andrea Stella, defendeu seu piloto, mas os comissários foram claros: a ação de Piastri foi uma falta que colocou Verstappen em perigo. Nas redes sociais, principalmente no X, os fãs estavam divididos. Alguns, como @heart4VER, chamaram a ação de Piastri de um “teste de freio” deliberado que tirou Verstappen e Norris da pista, enquanto outros acreditaram que Verstappen havia exagerado e que o giro foi culpa dele. Os fãs britânicos, que apoiavam Norris e Hamilton, aplaudiram ruidosamente a saída de Verstappen, inflamando ainda mais o clima em Silverstone.
Para Verstappen, já 49 pontos atrás de Piastri após um abandono na Áustria, Silverstone foi uma oportunidade perdida. Suas frustrações refletem uma luta mais ampla dentro da Red Bull, que está com dificuldades para administrar um carro menos competitivo que a McLaren. Mesmo assim, Verstappen permanece combativo, dizendo após a classificação: “Assumirei todos os riscos”. Com a chegada da Audi em 2026 e rumores de uma possível cláusula de rescisão em seu contrato, seu futuro permanece incerto. Por enquanto, ele está de olho na Bélgica, determinado a reagir. Piastri, por sua vez, prometeu aprender com o incidente em uma entrevista ao GPToday.net: “Lutarei com mais afinco”. O Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2025 será lembrado não apenas pela vitória histórica de Hulkenberg, mas também por uma batalha acirrada entre dois dos pilotos mais intransigentes da Fórmula 1.
