🔥¡MAL DÍA para Bagnaia en el GP de Gran Bretaña! Cometió un error en las primeras vueltas, dejando a Ducati completamente indefensa. ¡El futuro de Pecco aquí parece decidido tras el anuncio del jefe de Ducati!
El Gran Premio de Gran Bretaña de 2025 en Silverstone fue un día para olvidar para Francesco “Pecco” Bagnaia, bicampeón del mundo de MotoGP, ya que una serie de errores al principio de la vuelta culminaron en un accidente devastador que no solo le costó valiosos puntos del campeonato, sino que también planteó serias dudas sobre su sinergia con la Ducati GP25 de 2025. El fin de semana, ya plagado de desafíos para el piloto italiano, dio un giro dramático cuando Bagnaia, luchando con persistentes problemas en el tren delantero, perdió el control en la curva 4 en la quinta vuelta de la carrera al sprint, marcando otro abandono en una temporada que ha sido inusualmente turbulenta para la estrella del Ducati Lenovo Team. Este incidente, junto con una audaz declaración de la dirección de Ducati, ha ensombrecido el futuro de Bagnaia con el equipo, señalando un momento crucial en su carrera.
Desde el principio, el fin de semana de Bagnaia en Silverstone estuvo plagado de dificultades. A pesar de mostrar destellos de brillantez en los entrenamientos, donde encontró un pequeño detalle que mejoró ligeramente su confianza en el tren delantero de su GP25, el italiano tuvo dificultades para traducir esto en ritmo de carrera. El neumático delantero medio, del que dependía la temporada pasada, resultó ineficaz este año debido a la falta de agarre, lo que le obligó a adaptarse a una configuración que no se adaptaba a su estilo de frenada agresiva. Este desajuste se hizo evidente en la carrera al sprint, donde Bagnaia, que partía con una posición prometedora, presionó demasiado en la curva 4, admitiendo posteriormente que había “exagerado” su trazada, lo que provocó un choque frontal. El incidente otorgó una ventaja significativa a sus rivales, en particular a su compañero de equipo Marc Márquez, quien continúa dominando el campeonato con una ventaja de 51 puntos.
Los problemas de Bagnaia con la GP25 no son nuevos. A lo largo de la temporada 2025, ha expresado repetidamente su frustración por la respuesta del tren delantero de la moto, un marcado contraste con la armonía casi perfecta que disfrutó con la GP24, que le permitió conseguir 11 victorias en grandes premios en 2024. A pesar de los esfuerzos de Ducati por solucionar estos problemas, incluyendo las pruebas de un chasis actualizado en Le Mans, Bagnaia no ha podido replicar el rendimiento que lo convirtió en campeón consecutivo en 2022 y 2023. El director del equipo, Davide Tardozzi, ha reconocido el desafío, señalando que, si bien Bagnaia es tercero en el campeonato, a solo 20 puntos del líder a principios de temporada, la falta de sensibilidad del tren delantero lo ha obligado a revisar su estilo de pilotaje. Sin embargo, esta adaptación ha dado lugar a resultados inconsistentes, con accidentes en Francia y ahora en Silverstone que agravan sus problemas.
El accidente del GP de Gran Bretaña fue especialmente costoso, ya que permitió a Marc Márquez y a su hermano Álex, con la antigua GP24, aprovecharse de la mala suerte de Bagnaia. La victoria de Álex Márquez en la carrera al sprint en Silverstone subrayó la diferencia de rendimiento entre la GP24 y la GP25, y el propio Bagnaia señaló que la configuración de Álex le permitía usar el neumático delantero medio con eficacia, algo que él no pudo lograr. Esta disparidad ha alimentado la especulación sobre si Bagnaia podría volver a la moto con especificaciones de 2024, pero Tardozzi aclaró que los motores son diferentes, lo que imposibilita una reversión completa. En su lugar, Ducati planea probar un chasis actualizado después de Aragón para abordar las preocupaciones de Bagnaia, aunque se acaba el tiempo para salvar sus esperanzas de campeonato.
Sin embargo, el acontecimiento más trascendental provino de la dirección de Ducati. En una declaración sincera, el director general, Gigi Dall’Igna, abordó los problemas actuales, enfatizando la necesidad de “resolver esta situación” para restaurar la confianza de Bagnaia. Más revelador aún, el director general de Ducati, Claudio Domenicali, insinuó una postura definitiva sobre el futuro de Bagnaia, afirmando que el compromiso del equipo con el italiano sigue siendo firme, pero que los resultados deben mejorar. Este anuncio, realizado durante la presentación de la Ducati GP25 2025, sugiere que, si bien el contrato de Bagnaia finaliza en 2026, su posición como piloto líder del equipo está bajo escrutinio, especialmente con el ritmo implacable de Marc Márquez, que marca un nuevo hito.
Para Bagnaia, el GP de Gran Bretaña fue un microcosmos de su temporada 2025: una mezcla de promesas, frustraciones y errores críticos. Con el campeonato en marcha, Bagnaia se enfrenta a una ardua batalla para reducir la diferencia de 51 puntos. Su capacidad para adaptarse a las peculiaridades de la GP25 y la disposición de Ducati a adaptar la moto a sus necesidades serán cruciales. Por ahora, el italiano debe recomponerse, aprovechando la resiliencia que le permitió superar una desventaja de 91 puntos en 2022. Sin embargo, con las expectativas claras de Ducati y la sombra de Márquez acechando, el futuro de Bagnaia con la moto roja pende de un hilo, lo que convierte cada carrera en una prueba de su temple para el campeonato.
