Red Bull Racing ha respondido oficialmente a las crecientes acusaciones sobre patrones inusuales de desgaste de neumáticos durante el Gran Premio de Emilia Romagna, después de que McLaren insinuara que “algo no cuadraba” con el rendimiento de Max Verstappen. La controversia marca el último capítulo de una rivalidad cada vez más feroz en la cima del campeonato de Fórmula 1 de 2025.
A pesar de partir detrás de Oscar Piastri, Verstappen se apoderó del liderato en la primera curva y gestionó sus neumáticos a la perfección para asegurar una victoria contundente en Imola. El triunfo reavivó la lucha por el título, reduciendo la diferencia de Verstappen en la clasificación y generando dudas sobre el manejo del RB20 de Red Bull en el circuito italiano, conocido por su rigor.
Después de la carrera, un portavoz de McLaren expresó su escepticismo sobre la inesperada durabilidad de los neumáticos de Red Bull:
Sabemos lo agresivo que es Imola con los neumáticos, especialmente en los tramos más largos. Pero lo que vimos de Red Bull, en particular de Max, simplemente no coincidía con lo que los datos sugerían que era posible. Algo no cuadraba.
A raíz de esos comentarios, el asesor de deportes de motor de Red Bull, Helmut Marko, respondió con dureza, afirmando que McLaren simplemente fue superado.
“De hecho, estuvimos igual o mejor que McLaren en cuanto al desgaste de los neumáticos”, declaró Marko a Sky Alemania. “Las mejoras que implementamos surtieron efecto. Max hizo una carrera impecable. El coche estaba equilibrado, la degradación de los neumáticos estaba controlada, y el resultado habla por sí solo”.
El propio Max Verstappen también abordó las acusaciones en la rueda de prensa posterior a la carrera.
“Si alguien cree que hemos hecho algo ilegal, debería presentar pruebas”, dijo Verstappen. “Sé lo mucho que ha trabajado el equipo para mejorar este coche. No ganamos por un truco, ganamos porque dominamos cada aspecto del fin de semana”.
El holandés continuó defendiendo la estrategia y el rendimiento de los neumáticos de Red Bull:
McLaren ha estado fuerte, sin duda, pero esta vez encontramos una mejor configuración y funcionó. La gente siempre busca excusas cuando pierde, pero yo me concentro en los resultados.
Se espera que la tensión entre Red Bull y McLaren se intensifique a medida que avance la temporada. Una nueva directiva técnica relacionada con el reglamento del alerón delantero entrará en vigor en el Gran Premio de España, y se rumorea que podría afectar más a McLaren que a otros equipos.
Con Mónaco a la vuelta de la esquina, Verstappen se encuentra a solo 22 puntos del líder del campeonato, Piastri, mientras que Lando Norris ocupa el segundo puesto a solo nueve puntos. A medida que se intensifica la lucha por el título, también lo hace el drama fuera de la pista, y ni Red Bull ni McLaren parecen dispuestos a ceder.
