El Gran Premio de Emilia-Romaña de 2025 en Imola será recordado como un momento crucial en la temporada de debut de Lewis Hamilton con Ferrari. El siete veces campeón del mundo, que sorprendió al mundo de la Fórmula 1 al unirse a la icónica escudería italiana, ofreció una actuación que acalló las dudas y generó titulares. Partiendo desde una decepcionante 12.ª posición en la parrilla, Hamilton se abrió camino hasta un impresionante cuarto puesto, un resultado que no solo demostró su habilidad, sino que también expuso la desconfianza inicial de Ferrari en su nuevo piloto. Posteriormente, los comentarios sin filtro de Hamilton por la radio del equipo y en las entrevistas posteriores a la carrera han causado conmoción en el paddock, obligando a Ferrari a afrontar sus propios errores de juicio.
El fin de semana en Imola comenzó con frustración para Ferrari. Tanto Hamilton como su compañero de equipo, Charles Leclerc, sufrieron una humillante doble eliminación en la Q2, al no lograr llegar al top 10 en la clasificación. Hamilton, visiblemente devastado, describió el resultado como “desgarrador” y admitió sentirse “muy destrozado” por el rendimiento del equipo. El coche, a pesar de las recientes mejoras, tuvo dificultades para encontrar el ritmo, y Hamilton cuestionó abiertamente si la configuración era lo suficientemente competitiva. Sus palabras fueron contundentes, reflejando no solo decepción, sino también la determinación de demostrar su valía. Los fieles tifosi de Ferrari, que llenaron las gradas con un mar de rojo, anhelaban una actuación a la altura de su pasión.
El día de la carrera, Hamilton cumplió con creces. Su ascenso del 12.º al cuarto puesto fue una lección magistral de estrategia, ritmo y resiliencia. Mientras Leclerc tuvo dificultades con la gestión de neumáticos y terminó más atrás, Hamilton aprovechó un largo stint con aire limpio, demostrando la destreza que ha definido su carrera. La radio de su equipo resonó de emoción al cruzar la línea de meta, con mensajes no televisados que revelaban sus verdaderas sensaciones. “Si mejoramos la clasificación, estamos ahí”, dijo, una observación mordaz que insinuaba la incapacidad de Ferrari para optimizar el coche para la sesión del sábado. El mensaje subyace a la duda: Hamilton creía que podría haber luchado por el podio, o incluso por la victoria, si el equipo hubiera confiado en sus comentarios antes.
Los problemas de Ferrari en la clasificación contrastaron marcadamente con su recuperación el día de la carrera, y el rendimiento de Hamilton dejó en evidencia la subestimación que el equipo le había dado a su adaptabilidad. Fuentes cercanas al equipo sugieren que los ingenieros de Ferrari se basaron demasiado en las sugerencias de Leclerc durante la configuración, ignorando las de Hamilton. Esta decisión, basada en la larga trayectoria de Leclerc en el equipo, fracasó estrepitosamente. La capacidad de Hamilton para sacarle ritmo a un coche que tuvo dificultades en la clasificación demostró que estaba lejos de ser el piloto de “P7 u P8” que se negaba a ser. Sus comentarios posteriores a la carrera estaban teñidos de orgullo y frustración. “Fue una experiencia increíble pilotar delante de los tifosi”, dijo, “pero tenemos trabajo por hacer. Este coche tiene mucho más que ofrecer”. El mensaje era inequívoco: Ferrari lo había subestimado y ahora lo estaban pagando caro.
Los medios italianos, conocidos por sus altas expectativas, criticaron rápidamente la estrategia de Ferrari. A pesar de la heroicidad de Hamilton, algunos medios exigieron “medidas drásticas” para abordar los problemas del equipo en la clasificación. Esta reacción subrayó la presión sobre Ferrari para rendir en su carrera de casa, una presión que Hamilton pareció aceptar mientras que otros flaquearon. Su conexión con la afición, que lo recibió con vítores ensordecedores, fue uno de los momentos más destacados del fin de semana. “Se sintió clásico”, comentó Hamilton, describiendo el mar de banderas rojas y el ambiente electrizante. Para un piloto en su primera temporada con Ferrari, este vínculo con los tifosi fue un testimonio de su perdurable estrellato.
El rendimiento de Hamilton en Imola ha cambiado la narrativa sobre su fichaje por Ferrari. Los críticos que cuestionaban la adaptación del piloto de 40 años a un nuevo equipo tras años en Mercedes se tragaron sus palabras. Su capacidad para superar a Leclerc, quien lamentó la clasificación “inaceptable” del equipo, subrayó el valor de Hamilton para Ferrari. La decisión del equipo de priorizar la configuración de Leclerc ahora parece un error costoso, que la brillantez de Hamilton en la carrera dejó al descubierto. Sus comentarios, tanto en la radio como en entrevistas, fueron sutiles pero contundentes, sugiriendo que la falta de confianza de Ferrari en sus aportaciones les había costado la oportunidad de alcanzar un mayor éxito.
A medida que avanza la temporada 2025, la actuación de Hamilton en Imola sirve de advertencia a Ferrari: subestimarlo es arriesgado. Con la mira puesta en devolver a Ferrari a la cima, Hamilton está demostrando que no es solo un piloto, sino un catalizador del cambio. Los ingenieros y estrategas del equipo deberán tener en cuenta sus comentarios si esperan liberar todo el potencial del coche. Por ahora, la explosiva remontada de Hamilton ha dado a Ferrari muchos motivos de celebración, y aún más motivos de arrepentimiento.
