La escudería Alpine de Fórmula 1 está en el centro de una tormenta tras una serie de revelaciones explosivas que han sacudido el paddock. En medio de un arranque complicado de la temporada 2025, donde Alpine se encuentra en la última posición del Campeonato de Constructores, una confesión secreta ha cambiado el rumbo de Franco Colapinto, el joven piloto argentino que se ha convertido en la gran promesa de la categoría. Según fuentes cercanas al equipo, una filtración ha expuesto detalles clave sobre las decisiones internas que han asegurado el futuro de Colapinto en el equipo francés.
El drama comenzó con el rendimiento decepcionante de Jack Doohan, el piloto australiano que ocupaba la butaca titular junto a Pierre Gasly. A pesar de las expectativas puestas en él, Doohan no logró sumar puntos en las primeras seis carreras, acumulando errores en pista, como el choque en Australia que le costó puntos en su superlicencia. Esta situación alimentó rumores sobre un posible reemplazo, con Colapinto, piloto de reserva, como el principal candidato. La presión sobre Doohan se intensificó tras una prueba secreta en el circuito de Zandvoort, donde Colapinto demostró su velocidad y habilidad, dejando una impresión imborrable en Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine.
Briatore, conocido por su enfoque implacable, no ocultó su frustración con el desempeño del equipo. En una entrevista reciente con *Sky Alemania*, afirmó: “Si dijera que estoy feliz, sería mentira. No estoy contento en absoluto”. Sus palabras apuntaron directamente a los resultados de Colapinto, quien, tras reemplazar a Doohan desde el Gran Premio de Emilia Romaña, no ha logrado sumar puntos en sus tres primeras carreras. Sin embargo, una confesión inesperada de un ingeniero del equipo, filtrada a los medios, reveló que los problemas de rendimiento del monoplaza A525, heredado de Doohan, han limitado severamente las posibilidades de Colapinto. El ingeniero Stuart Barlow se disculpó públicamente con el argentino por entregarle un auto con problemas técnicos, incluyendo fallos hidráulicos y un consumo excesivo de componentes del motor.
Esta revelación ha generado un cambio de percepción dentro de Alpine. Briatore, inicialmente crítico, ahora respalda a Colapinto, destacando su potencial y el impacto económico de sus patrocinadores, que superan los 20 millones de dólares. “Franco es joven y tiene mucha presión, pero necesitamos que sea rápido, que no choque y que sume puntos”, afirmó. La confesión ha aliviado la presión sobre el piloto de 21 años, quien ahora enfrenta el Gran Premio de Canadá como una oportunidad crucial para demostrar su valía.
Mientras tanto, la salida de Oliver Oakes como director del equipo y los conflictos internos entre Briatore y otros miembros de la escudería han añadido más drama. La afición argentina, siempre fiel, espera que Colapinto aproveche esta segunda oportunidad. ¿Podrá el joven piloto superar los obstáculos y consolidarse como titular? El futuro de Alpine, y de Colapinto, pende de un hilo en esta temporada llena de emociones.
