** Lewis Hamilton golpeó con una penalización de la red de 20 salones en Iola, sacudiendo la temporada F1 2025 **
En un impresionante punto de inflexión de los eventos en el Gran Premio de Emilia-Romagna 2025, el siete veces campeón mundial de la Fórmula 1 Lewis Hamilton fue abofeteado por una penalización dramática de la red de 20 plazas, enviando olas a través de la comunidad F1. La penalización, emitida por la FIA después de un controvertido accidente durante la calificación en Iola, cambió drásticamente el panorama de lo que ya era un fin de semana exigente para Hamilton y su equipo de Ferrari. Este desarrollo causó acalorados debates entre fanáticos y expertos y muchos cuestionan la equidad y el momento de la decisión de la FIA.
El accidente en cuestión ocurrió durante la sesión de calificación del sábado en el senderismo interno Enzo y Dino Ferrari. Los informes indican que el Ferrari de Hamilton ha violado las regulaciones técnicas, con la FIA que cita regulación ilegal a los componentes de la unidad de energía automotriz. Los detalles permanecen bajo control, pero la penalización cae a Hamilton desde su duodécima posición calificada en la parte posterior de la red, cancelando efectivamente sus posibilidades de una fuerte posición inicial contra los fanáticos apasionados por Ferrari. Esto marca un entorno significativo para Hamilton, que había mostrado un ritmo prometedor durante las sesiones de práctica, pero luchó por extraer todo el potencial del automóvil SF-25 en la calificación.
A pesar del rigor, la resistencia de Hamilton se exhibió durante la carrera. Desde el principio, realizó una notable campaña de recuperación, explotando las llamadas estratégicas de Ferrari y capitalizando un automóvil de seguridad virtual y un período completo de autos de seguridad para llegar al campo. Junto a la bandera a cuadros, Hamilton cruzó la línea en un impresionante cuarto lugar, superando personajes como Alex Albon, George Russell e incluso su compañero de equipo Charles Leclerc en las etapas finales. Su actuación fue un testimonio de su experiencia y determinación, que elogió a los fanáticos que llenaron a Oricola con un “mar de rojo”. Hamilton describió el resultado como una “sensación realmente fantástica”, en particular porque fue su primera carrera en Italia para Ferrari.
Sin embargo, la sanción reanudó las discusiones sobre el enfoque regulatorio de la FIA. Algunos argumentan que la degradación de 20 asientos, generalmente reservados para infracciones importantes, era demasiado difícil, sobre todo, dado el fin de semana que ya desafía a Ferrari. Tanto Hamilton como Leclerc no han podido llegar al Q3, marcando la peor clasificación de Ferrari en siete carreras esta temporada. Los críticos señalan que la penalización interrumpió lo que podría haber sido un desempeño competitivo para Ferrari, quien había introducido actualizaciones en la parte trasera y en la esquina para aumentar el rendimiento en IOLA. Otros, sin embargo, defienden la decisión de la FIA, subrayando la necesidad de una rigurosa adherencia a las reglas técnicas para mantener el capital en toda la red.
Las consecuencias de esta penalización se extienden más allá de la icola. El cuarto lugar en Hamilton lo llevó al sexto lugar en el campeonato piloto, superando a Andrea Kimi Antonelli de Mercedes, pero sigue a ocho puntos de Leclerc. Con Ferrari en cuarto lugar en la clasificación de los fabricantes, el equipo enfrenta una creciente presión para desbloquear el potencial del SF-25, en particular en la calificación, para desafiar los gustos de McLaren, Mercedes y Red Bull. Si bien la F1 va a Munich, Hamilton sigue siendo optimista, mencionando nuevas ideas de configuración para extraer el ritmo de más automóviles.
Este dramático fin de semana agregó otro capítulo a la raza histórica de Hamilton, combinando la adversidad con un retorno energético. Si bien se ha insertado la penalización, su desempeño en Iola enfatiza que la lucha de Ferrari está lejos de terminar.
