El mundo de la Fórmula 1 fue sacudido recientemente por la repentina renuncia de Christian Horner, el jefe del equipo a largo plazo de Red Bull Racing, después de una decepcionante temporada de 2025. El equipo terminó en cuarto lugar en el campeonato de constructores, un marcado contraste con su dominante 2023, cuando ganaron 21 de 22 carreras. La partida de Horner, que se confirmó después de una serie de resultados decepcionantes y tensiones internas, condujo a una reacción sorprendente de Jos Verstappen, el padre del campeón mundial de cuatro veces Max Verstappen. En una entrevista con De Telegraaf, Jos no dejó ningún espacio para malentendidos: “Si me hubieras escuchado y mejoraste tu motocicleta, no habrías sido descalificado”. Este agudo comentario pone el dedo en una herida dolorosa dentro de Red Bull, donde el equipo les preocupó el equipo de las elecciones estratégicas y las deficiencias técnicas.

La renuncia de Horner se produce después de una temporada en la que Red Bull luchó con el automóvil RB21, que estaba luchando con problemas de equilibrio y una falta de velocidad en piezas rectas. Las fuentes indican el motor, desarrollado por Red Bull Powtrains, como un enlace débil. Según los expertos, Jos Verstappen, quien ha sido un asesor pronunciado durante años, había advertido repetidamente sobre los riesgos del programa motor de Red Bull, especialmente después de la partida de Honda como proveedor automotor en 2025. Su observación se refiere a una descalificación controvertida durante el Gran Premio del Bull, donde se estaba mejorando Red Bull. Este error le costó a Max Verstappen puntos valiosos en el campeonato, donde finalmente terminó tercero.

Las palabras de Jos reflejan una tensión a largo plazo con Horner, quien ya se hizo pública en 2024. Durante el “escándalo de los Appjes” ese año, donde Horner fue acusado de comportamiento inapropiado, Jos pidió abiertamente su partida, advirtiendo que el equipo se “desmoronó” si Horner permaneciera. Aunque ese caso fue desestimado, la relación entre los dos se mantuvo tensa. Después de la renuncia de Horner, F1 Insider informó que durante una acalorada discusión después de la calificación en Silverstone, Jos había insistido nuevamente en cambios estratégicos, incluida una revisión del programa motor. El enfoque de Horner en el nuevo túnel de viento en Milton Keynes, que se retrasó, habría sido a expensas de mejoras directas al automóvil, según Jos.

Max Verstappen se mantuvo más diplomático, pero mostró a través de las redes sociales que estaba decepcionado por la actuación de Red Bull: “Luchamos, pero no fue suficiente. Gracias a Christian por los éxitos”. Sin embargo, insinuó un posible descanso, con rumores sobre un cambio a Mercedes que circulan. La Gazzetta Dello Sport informa que Toto Wolff, jefe del equipo de Mercedes, prepara un acuerdo de 102 millones de euros para incorporar Verstappen en 2026, hecho posible por una cláusula de escape en su contrato. Los comentarios de Jos parecen alimentar estas especulaciones, en la que implica que la falla de los Bulls Red se debe en parte a la terquedad de Horner.

Laurent Mekies, el nuevo jefe del equipo, ahora se enfrenta a la tarea de restaurar Red Bull. La partida de figuras clave como Adrian Newey a Aston Martin y Jonathan Wheatley a Sauber ha debilitado al equipo, y los problemas del motor siguen siendo un obstáculo. Según el analista Peter Windsor, Red Bull se ha vuelto demasiado dependiente de las excepcionales habilidades de conducción de Verstappen para enmascarar las deficiencias del automóvil. “Jos tiene razón sobre el motor”, dijo Windsor. “Red Bull Potrains aún no está listo para 2026. Ese es un riesgo que Horner subestimó”. Mekies ha anunciado que el equipo coopera con Ford para mejorar el motor, pero el tiempo se está agotando con las nuevas regulaciones.

La pronunciación de Jos Verstappen ha dividido la comunidad de Fórmula 1. Algunos lo ven como una crítica justificada del liderazgo de Horner, mientras que otros lo consideran un ataque innecesario contra un hombre que llevó a Red Bull a seis constructores y siete títulos de conductores. De todos modos, el comentario subraya los disturbios dentro de Red Bull y el papel crucial que Max Verstappen juega en el futuro del equipo. Para el Gran Premio de Húngaro el 3 de agosto, se espera más claridad sobre los planes de Max. Hasta ese momento, los comentarios agudos de Jos continuarán omitiendo, como una advertencia de que en la Fórmula 1 significa una recesión