Esta semana se reveló la bomba MotoGP: la noticia fue ampliamente lanzada de que Jorge Martín podría dejar Aprilia al final de la temporada 2025.
Es particularmente impactante porque el vigésimo piloto del Séptimo Piloto aún no ha completado el Gran Premio de Aprilia, después de haber sido obligado a dejar fuera durante meses debido a tres resultados decepcionantes. Marti ahora busca oportunidades en otro lugar, pero sus opciones de red son limitadas debido a su mala relación con algunos fabricantes. Parece que el actual campeón de MotoGP quiere mantener su cláusula de rendimiento, lo que significa que puede preocuparse si termina el campeonato después del sexto lugar, lo que parece absurdo dada su situación. Marti tiene “temores” de Aprilia y teme que su motocicleta no sea tan prometida el verano pasado cuando firmaron un acuerdo bilateral. Noah es el único piloto de dificultad: el conductor de KTM Tech3 Epea Bastiapii está feliz de intentarlo si surge la oportunidad. Lea todo: Aprilia puede haber hecho algo “detrás de escena” que alienó a Jorge Martipi después de que apenas rodó su motocicleta.
La foto de Karim Jaafar/AFP a través de los lazos de Getty Imagesos Marti con KTM se rompió después de que su despedida de Ducati fue muy clara el año pasado después de que ganó un lugar en el equipo de fábrica. Tiene algunas opciones restantes. Solo podría haber una vacante disponible en Yamaha, pero solo antes de 2027, bajo los términos del contrato actual de Alex Ricciardo, y el equipo satelital de Pramac puede estar decepcionado con la partida española el año pasado. Esto deja a Hoda, que tiene una vacante disponible para 2026 debido al final del contrato de Luca Marini, pero hay algo que tiene un acuerdo. Se sabe que el equipo japonés se niega a comenzar negociaciones serias hasta que el piloto esté completamente disponible. En otras palabras, First Marto necesita negociar oficialmente su partida. Solo entonces se tomará en serio. Mowmagri informa que H Cover está dispuesto a ofrecer a Martabi dos veces el valor que espera para su transferencia en 2026. Sería difícil rechazar.
Lea todo: el “jefe” de Hoëda tuvo que hacer algo “incómodo” en el Gran Premio de Francia después de la partida de Jorge Martière. Puede tomar algún tiempo hasta que veamos declaraciones oficiales, ya que Martière quiere dar a las seis carreras de Aprilia para demostrar que su motocicleta puede cumplir con las expectativas. Sin embargo, cuando regrese, necesitará tiempo para volver a la pista y esto puede tomar más de seis carreras. No parece una oportunidad igual para el fabricante italiano.
Dada la posibilidad de obtener más de Hoda, es poco probable que Martière rechace una transferencia a un fabricante rival que ha estado caminando en la misma dirección durante algún tiempo. Es una pena ver a Johaé Zarco olvidar todo esto, después de tener una magnífica actuación hace unos días en el Gran Premio de Francia. Pero el mundo del motor está evolucionando rápidamente y, al final del verano, debemos saber cuál será el futuro del actual campeón.
