La cláusula de salida de Bull Red Bull de Max Verstappen Sparks F1 Frenzy: ¿Verá 2026 un movimiento de choque?
El paddock de Fórmula 1 está lleno de especulaciones cuando el asesor de Red Bull, Helmut Marko, deja los detalles de la bomba sobre el contrato de Max Verstappen, insinuando una posible salida desde la temporada 2026. Con el futuro del cuatro veces campeón mundial en Red Bull en el equilibrio, las revelaciones de Marko sobre las cláusulas de salida basadas en el rendimiento y una ventana crítica de evaluación de vacaciones de verano han encendido una tormenta de debate. A medida que Red Bull lanza con un vacilante RB21 y el dominio implacable de McLaren, la pregunta puede ser: ¿puede el equipo entregar un automóvil calibre por campeonato para mantener a Verstappen, o buscará pastos más verdes con Mercedes o Aston Martin? El Gran Premio de Arabia Saudita de 2025 podría ser un momento crucial en este drama que se desarrolla.
Verstappen, actualmente tercero en el campeonato de pilotos, posee una precariosa ventaja de seis puntos sobre George Russell de Mercedes, con Lando Norris de McLaren y Oscar Piastri estableciendo el ritmo. Las luchas de Red Bull, quedaron al descubierto en Bahrein, donde Verstappen terminó un sexto distante, han expuesto los problemas de equilibrio del RB21, la gestión de los neumáticos deficientes y la falta de ritmo contra McLaren y Ferrari. Marko reconoce que la “gran preocupación” del equipo “, enfatizando que las actualizaciones programadas para Imola son fundamentales para cerrar la brecha. Sin mejoras significativas, la cláusula de contrato de Verstappen, reportamente vinculada a mantener una posición de campeonato entre los tres primeros, podría activarse, lo que le permite explorar las opciones para 2026, cuando las nuevas regulaciones prometen remodelar el paisaje F1.
Marko identificó las vacaciones de verano como el momento en que el futuro de Verstappen se enfoque, afirmando: “Esa es la ventana de tiempo para que la cláusula de salida de Max sea discutida”. A pesar de los esfuerzos de Red Bull para minimizar la urgencia, con Verstappen a solo ocho puntos del liderazgo del campeonato, la debacle de Bahrein, donde siguió a un Haas y Alpine y luchó con frenos y paradas en boxes, subió a la disminución del equipo. Simon Lazenby de Sky F1 informó que Rampant Paddock Chatter, con los medios holandeses reclamando que el traslado de Verstappen a Mercedes o Aston Martin está inminente o ya sellado. Mercedes, promocionado para su destreza en el motor 2026, y Aston Martin, reforzado por Adrian Newey y Honda, son los principales contendientes a atraer al holandés.
Aston Martin tiene una intriga particular, dada la exitosa historia de Verstappen con Honda, quien impulsó sus cuatro títulos, y Newey, el genio de diseño detrás del dominio de la era del efecto de tierra de Red Bull. El presidente de Honda, Koji Watanabe, expresó su deseo de reunirse con Verstappen, señalando su clara comunicación y popularidad entre sus ingenieros. Watanabe confirmó la intención de Honda de influir en la alineación de conductores 2026 de Aston Martin, reflejando su papel en Red Bull. El propio Verstappen reflexionó con cariño en su asociación de Honda, diciendo: “La relación que hemos tenido ha sido increíble … me han dado mucho”. Mientras tanto, Mercedes informó la ventaja en el desarrollo de la unidad de potencia 2026, junto con las conversaciones de contrato estancadas para Russell, alimenta la especulación de que Toto Wolff mantiene un asiento abierto para Verstappen.
El desafío de Red Bull es desalentador. Las regulaciones 2026, con una división 50/50 entre los motores de combustión interna y la potencia de la batería, introducen incertidumbre, y su proyecto de unidad de potencia interna se enfrenta al escrutinio. Marko sigue siendo cautelosamente optimista, insistiendo en que un déficit de una o dos décimas es “manejable” para el talento de Verstappen, pero la forma actual del equipo sugiere una subida más pronunciada. Como McLaren, Ferrari e incluso Mercedes superan a Red Bull, la frustración de Verstappen es palpable. Su comentario posterior a Bahrein, “Estoy participando en este campeonato mundial”, obstaculiza a un piloto que cuestiona la capacidad de su equipo para entregar. Con la carrera de la carrera de Jeddah, Red Bull debe demostrar que pueden cambiar el rumbo, o arriesgarse a perder su estrella a un rival listo para capitalizar la próxima era de la F1.
