O principal consultor da Red Bull, Helmut Marko, descreveu Lewis Hamilton como “desesperado” no meio do início desafiador do piloto britânico em Ferrari na temporada de 2025 da Fórmula 1. Apesar das altas expectativas que cercam o movimento de Hamilton de Mercedes para Ferrari, sua atuação foi de um ponto de carreira. Sprint no Grande Prêmio da China. No entanto, ainda não terminou em frente ao seu companheiro de equipe da Ferrari Charles Leclerc em um grande prêmio, e os déficits qualificados de seis décimos e meio segundo em Bahrein e Arábia Saudita, respectivamente, agravaram preocupações sobre sua adaptação à equipe.
O próprio Hamilton expressou sua frustração, descrevendo a temporada como “dolorosa” e sugerindo que “não há solução” para os problemas atuais que ele enfrenta com o carro. Ele até comentou por sugerir a necessidade de um “transplante de cérebro” entender e trabalhar melhor com as máquinas da Ferrari, enquanto implica que a paciência da administração da Ferrari poderia ser usada. Essa combinação de lutas sinceras de desempenho e comentários alimentou especulações sobre seu futuro em Maranello.
Apesar dessas dificuldades, o diretor da equipe da Ferrari, Fred Vasseur, reafirmou publicamente todo o seu apoio a Hamilton. Vasseur enfatizou seu compromisso de trabalhar em estreita colaboração com Hamilton para encontrar soluções, afirmando: “Ficarei 2.000 % atrás dele” e destacando o potencial mostrado em corridas recentes. Ele reconheceu os problemas atuais relacionados ao equilíbrio de carro e ao gerenciamento de pneus, mas ainda tem certeza de que a equipe pode resolver esses problemas junto com Hamilton.
Marko acredita que a abordagem de Hamilton agora está estabelecida firmemente na temporada de 2026, quando a Fórmula 1 introduzirá novos regulamentos de chassi e motores que devem eliminar significativamente a ordem competitiva. Marko sugeriu que Hamilton está “esperando o carro de 2026” e espera que a Ferrari atinja o “prêmio principal” com os novos regulamentos, produzindo um carro que não apenas obtém uma vantagem de desempenho, mas também é mais fácil de lidar. Essa perspectiva implica que Hamilton pode ter revisado mentalmente a temporada atual, colocando suas esperanças no próximo reiniciado regulatório para reviver suas ambições no campeonato.
Além da narrativa, o ex -piloto da F1 Ralf Ralf Schumacher ecoou a avaliação de Marko, descrevendo Hamilton como “perplexo e desesperado” de acordo com suas declarações recentes e linguagem corporal. Schumacher, com base em sua própria experiência, disse que os pilotos podem chegar a um ponto em que as corridas contínuas parecem inúteis e podem se tornar uma carga para sua equipe. Ele expressou preocupação de que Hamilton pudesse se aposentar antes que seu contrato com a Ferrari termine, pedindo que ele “agisse juntos” em breve para evitar esse resultado.
O contrato de Hamilton com a Ferrari se estende pelo menos no final de 2026, mas as lutas internas e as pressões da temporada atual sugerem um período turbulento pela frente. A equipe da Ferrari e seus fãs esperam que Hamilton possa redescobrir sua forma e que a equipe possa oferecer as melhorias necessárias para maximizar seu potencial antes que as mudanças de regulamentação ansiosas de 2026 cheguem.
