El mundo de la Fórmula 1 se sacude con una nueva polémica. Zak Brown, CEO de McLaren, ha acusado a Red Bull de copiar un innovador sistema de frenado del MCL39, el monoplaza que ha dominado la temporada 2025. Según Brown, este “truco” secreto en los frenos traseros, que permite mantener las temperaturas de los neumáticos bajo control, es la clave del éxito de McLaren en la pista. La acusación, confirmada tras el Gran Premio de Miami, ha llevado a la FIA a intervenir oficialmente, intensificando la rivalidad entre ambos equipos.
El sistema de frenado del MCL39, diseñado con materiales de cambio de fase, permite a McLaren gestionar el calor de los frenos de manera más eficiente, evitando que los neumáticos se sobrecalienten durante las carreras. Este ingenioso diseño, que ha sido analizado por expertos como Martin Buchan, ha dado a McLaren una ventaja significativa, especialmente en circuitos con altas temperaturas como Miami, donde Lando Norris y Oscar Piastri lograron una victoria aplastante. Sin embargo, Red Bull, liderado por Christian Horner, ha estado observando de cerca. Informes recientes indican que el equipo austriaco utilizó cámaras térmicas para estudiar las temperaturas de los conductos de freno del MCL39, sospechando que McLaren empleaba una tecnología innovadora.
Brown no ha dudado en alzar la voz. En una declaración cargada de ironía, el CEO de McLaren desafió a Red Bull a presentar una protesta formal ante la FIA si están tan seguros de que el MCL39 infringe las reglas. “Si creen que estamos haciendo algo ilegal, que lo demuestren”, afirmó Brown, mientras sostenía una botella de agua con la etiqueta “agua para neumáticos” durante las prácticas en Miami, en un guiño sarcástico a las acusaciones previas de Red Bull sobre el uso de líquidos en los neumáticos. La FIA, tras examinar minuciosamente el diseño de los frenos traseros del MCL39, confirmó su legalidad, pero la controversia no ha hecho más que avivar la tensión en el paddock.
Esta no es la primera vez que Brown y Horner chocan. La rivalidad entre McLaren y Red Bull ha crecido en 2025, con McLaren liderando el campeonato de constructores y sus pilotos, Norris y Piastri, dominando la clasificación. Red Bull, por su parte, ha enfrentado dificultades para igualar el ritmo de McLaren, lo que ha llevado a especulaciones sobre posibles copias de tecnología. La intervención de la FIA, que confiscó partes del MCL39 para un análisis más profundo, sugiere que la batalla técnica entre ambos equipos está lejos de terminar.
Con el Gran Premio de España a la vista, donde nuevas directivas técnicas podrían cambiar las reglas del juego, los ojos están puestos en McLaren y Red Bull. ¿Podrá Red Bull replicar el éxito de McLaren, o seguirá Brown marcando el ritmo dentro y fuera de la pista? La Fórmula 1 promete emociones fuertes.
