De Paddock Formule 1 zoemt van drama na de nieuwste ontwikkelingen in de voortdurende rivaliteit tussen McLaren en Red Bull. Op 10 mei 2025 gaf de FIA, het bestuursorgaan van de Formule 1, een reactie op de beschuldigingen van McLaren met betrekking tot het vermeende gebruik van Red Bull door illegale technische voordelen, specifiek gerelateerd aan een front BIB -openbaarsapparaat op de RB20 -auto van Red Bull. De controverse, die de krantenkoppen heeft gedomineerd, nam een intrigerende wending toen rapporten opdook dat FIA -president Mohammed Ben Sulayem en McLaren Racing CEO Zak Brown ooit goede vrienden waren, die een persoonlijke laag toevoegden aan de zich ontvouwende saga.
Het geschil begon toen McLaren zijn bezorgdheid uitte over de voorste slabboets van Red Bull, een mechanisme dat mogelijk rijhoogte -wijzigingen mogelijk zou kunnen maken tijdens Parc Fermé -omstandigheden, een duidelijke schending van F1 -voorschriften. De FIA onderzocht en, voorafgaand aan de Grand Prix van de Verenigde Staten in 2024, implementeerde SEAL’s om dergelijke aanpassingen te voorkomen, waarin stond dat er geen bewijs was dat Red Bull het apparaat illegaal exploiteerde. McLaren, geleid door Brown, eiste echter een diepere sonde of Red Bull het apparaat in eerdere races had gebruikt, met het argument dat een dergelijke inbreuk Red Bull een aanzienlijk prestatievoordeel had kunnen geven. De FIA, geleid door Ben Sulayem, verwierp deze oproep, met Nikolas Tombazi’s, hoofd van single-seater-zaken, die de zaak gesloten verklaarde. Deze beslissing leidde tot frustratie van McLaren, waarbij Brown publiekelijk de transparantie en grondigheid van de FIA in twijfel trok.
Het toevoegen van brandstof aan het vuur, de recente dominantie van McLaren in het seizoen 2025 – leidt het constructeurskampioenschap en daagt Max Verstappen van Red Bull met Lando Norris uit – intensiever de rivaliteit. Red Bull nam wraak door het beschuldigen van McLaren van het gebruik van illegale tyre-cooling-methoden, specifiek injecteren van water in banden om temperaturen te beheren, een praktijk die Red Bull beweerde te hebben geëxperimenteerd voordat het werd verboden. De FIA, naast bandenleverancier Pirelli, onderzocht deze claims in Brazilië in 2024 en vond geen bewijs van wangedrag. McLaren’s Andrea Stella verwierp de beschuldigingen als “een zeer eenvoudige materie” met een sensorgat dat werd gesloten na FIA -verduidelijking, terwijl Brown een prik bij Red Bull nam door te drinken uit een fles met het label “Tyre Water” tijdens de training in Miami.
De reactie van de FIA op de nieuwste beschuldigingen van McLaren kwam op 10 mei 2025, toen Ben Sulayem het voorstel van Brown ondersteunde om een financieel afschrikmiddel voor frivole protesten te introduceren, wat suggereert dat een aanbetaling zo hoog als $ 50.000 om ongegronde klachten te ontmoedigen. Deze beweging werd gezien als een verzoenend gebaar naar McLaren, maar het benadrukte ook de complexe relatie tussen Ben Sulayem en Brown. Uit bronnen bleek dat de twee ooit goede vrienden waren, die een obligatie hadden gesmeed tijdens de vroege jaren van Brown in Motorsport Marketing en de ambtstermijn van Ben Sulayem als een rally -chauffeur en motorsportfunctionaris. Hun vriendschap, hoewel naar verluidt gekoeld in de afgelopen jaren vanwege hun professionele rollen, heeft wenkbrauwen opgetrokken onder fans en experts, met sommigen op X die speculeerden over potentiële vooringenomenheid in de uitspraken van de FIA.
Ondanks de persoonlijke geschiedenis heeft de FIA zijn standpunt van onpartijdigheid behouden. Ben Sulayem benadrukte de noodzaak van evidence-based klachten en verklaarde: “Je kunt niet gewoon iemand beschuldigen zonder een schriftelijke klacht en dat protest, je moet geld betalen.” Dit sluit aan bij de oproep van Brown tot transparantie, omdat hij de FIA herhaaldelijk heeft aangespoord om onderzoeken openlijk af te handelen om de integriteit van de sport te behouden. De uitgesproken kritiek van de McLaren CEO op Red Bull, inclusief het labelen van hun budgetcapbreuk uit 2022 als ‘vals spelen’, heeft spanningen hoog gehouden, waarbij de christelijke Horner van Red Bull McLaren’s beschuldigingen als ‘zure druiven’ afwijst.
De Red Bull-McLaren-vete, nu om zich heen over flexi-wings, tyre-cooling-trucs en BIB-adjusters, onderstreept de felle competitie in het seizoen 2025 van F1. McLaren’s MCL39, aangedreven door Norris en Oscar Piastri, is een hoogtepunt geweest, maar de vermoedens van Red Bull – teruggestuurd door thermische beeldcamera’s bij pitstops – zullen de lengte -teams een voorsprong krijgen. Voor fans is het drama van de baan net zo aangrijpend als het racen, met posten op X die verdeelde sentimenten weerspiegelen: sommige lof Brown’s moed, terwijl anderen de omgang met geschillen van de FIA in twijfel trekken.
Naarmate het seizoen vordert, zal het vermogen van de FIA om door deze beschuldigingen te navigeren met behoud van eerlijkheid cruciaal zijn. De eerdere vriendschap tussen Ben Sulayem en Brown voegt een menselijk element toe aan de strijd met hoge inzet, maar beide mannen lijken gericht op hun professionele taken. Voor nu gaan McLaren en Red Bull hun kampioenschapsgevecht voort, waarbij de paddock gretig wacht op het volgende hoofdstuk in deze meeslepende saga.
