As equipes da F1 receberam uma bomba da FIA depois que uma mudança de regra foi lançada rapidamente à frente do Grande Prêmio Chinês.
Após o monitoramento próximo sobre oFim de semana do Grande Prêmio da Austrália, a FIA já viu o suficiente para justificar ações imediatas que afetarão todas as equipes que entram apenas na segunda corrida da temporada.
Manchetes F1: Norris escapa à medida que o veredicto da penalidade da FIA muda o resultado do Grande Prêmio da Austrália
Leia mais: Max Verstappen e George Russell em Tense Exchange após o Grande Prêmio da Austrália
Da corrida no Circuito Internacional de Xangai, a FIA confirmou que as equipes agora enfrentarão testes mais difíceis da asa traseira.
As câmeras foram montadas em certos carros em Melbourne para medir no caminho certoQuanta asas traseiras estavam flexionando. Tendo combinado os dados com os resultados encontrados em medições estáticas da garagem, o corpo governante da F1 já viu o suficiente para concluir uma mudança de regra.
Na China, a nova regra verá que a asa traseira será limitada a flexionar para 0,5 mm, já tendo restrições apertadas antes da estação para apenas 2 mm. A área em questão é conhecida como a lacuna de caça -níqueis, que é a distância entre a aba traseira da asa e o plano principal.
Embora a lacuna oficial seja agora de 0,5 mm, haverá uma tolerância permitida de 0,75 mm na China devido à implementação repentina.
Todas as equipes foram consideradas perfeitamente com as regras na Austrália, apesar das mudanças repentinas.
Leia mais: Previsão climática do Grande Prêmio Chinês – mais recente de Xangai
Novo drama de asa flexi atinge a fórmula 1
É o último capítulo emO drama de asa flexiIsso sofreu da segunda metade da temporada passada, onde a McLaren foi acusada de correr asas dianteiras flexíveis – embora também tenham passado todos os testes de conformidade da FIA.
O Grande Prêmio espanhol deste ano também marcará um ponto em que testes mais difíceis serão implementados nas asas da frente.
No entanto, Red Bull BossChristian Horner criticou o atraso do processoMuito depois de admitir estar confuso com o processo, dizendo: “Eu acho que é bom que eles tenham abordado. Obviamente, houve uma mudança e um arrumado até a asa traseira.
“A asa da frente é trocada na corrida nove. Por que nove? Eu não sei, mas é o que é. É o mesmo para todos.
“Isso significa apenas que você tem nove e um conjunto de problemas de nove problemas antes da corrida, o que inevitavelmente gerará custos”.
