Notizie F1: multe FIA ââMcLaren per manipolazione della temperatura dei pneumatici a Monaco GP dopo prove di Red Bull
In una drammatica svolta di eventi al Gran Premio del Monaco del 2025, la FIA ha imposto ufficialmente un’ammenda sulla McLaren per manipolare le temperature delle gomme, a seguito di nuove prove presentate da Red Bull. La penalità arriva in mezzo a tessioni elevate tra le due squadre, con Max Verstappen di Red Bull che pesa sulla controversia.
L’indagine della FIA è stata attivata dopo che Red Bull ha presentato i dati di imaging termico del weekend GP di Monaco, evidenziando irregolarità nelle temperature del tamburo dei freni della McLaren. Le prove hanno suggerito che la McLaren stava utilizzando un metodo sofisticato per controllare le temperature dei pneumatici, coinvolgendo potenzialmente materiali per il cambiamento di fase (PCM) all’interno dei tamburi dei freni per migliorare le prestazioni dei pneumatici. Ciò segue le precedenti accuse di Red Bull, che aveva accusato la McLaren di impiegare tecniche illegali di raffreddamento delle gomme già nella stagione 2024. Mentre le precedenti indagini, incluso una al GP brasiliano del 2024, non hanno trovato prove conclusive, i nuovi dati di Monaco hanno spinto la FIA ad agire.
Secondo una dichiarazione ufficiale della FIA, la McLaren è stata trovata in violazione delle normative tecniche relative alla gestione della temperatura dei pneumatici e dei freni. Il team è stato multato di € 50.000, con la FIA che ha sottolineato che la violazione ha comportato “metodi innovativi ma non conformi” per ottenere un vantaggio competitivo. Gli amministratori hanno smesso di imporre una penalità sportiva, come una goccia di griglia o una detrazione dei punti, citando la complessità di dimostrare l’intenzione nel contesto di Monaco. Tuttavia, la FIA ha introdotto protocolli di monitoraggio più rigorosi per i sistemi di pneumatici e freni, efficaci immediatamente, per prevenire infrazioni simili.
Il preside del team della McLaren Andrea Stella ha risposto, affermando: “Rispettiamo le scoperte della FIA e rispetterà pienamente la pena. Il nostro obiettivo rimane sulla offerta di forti prestazioni all’interno dei regolamenti”. Il team ha negato qualsiasi illecito deliberato, attribuendo le loro prestazioni dei pneumatici ai progressi ingegneristici piuttosto che ai metodi illegali.
Il Max Verstappen di Red Bull, che è arrivato quinto in qualifica a Monaco, ha commentato la situazione durante una conferenza stampa post-qualifica: “È bello vedere la FIA agire. Tutti spingono i limiti, ma le regole sono lì per un motivo. Vogliamo tutti una buona battaglia, specialmente su una traccia come Monaco dove ogni vantaggio.” Le osservazioni di Verstappen riflettono il continuo controllo della Red Bull delle innovazioni tecniche della McLaren, in particolare dopo la stagione del 2025 dominante della squadra di Woking, che li ha visti garantire cinque vittorie nelle prime sei gare.
La multa aggiunge carburante alla rivalità infuocata tra McLaren e Red Bull, che è stata contrassegnata da controversie tecniche durante la stagione. Le precedenti proteste di Red Bull hanno portato a nuove direttive tecniche FIA ââprima del GP di Emilia Romagna, prendendo di mira i metodi di raffreddamento a pneumatici e freni. Mentre la McLaren ha mantenuto la loro auto era legale, le prove di Monaco hanno spostato la narrazione, sollevando domande sul loro vantaggio.
Mentre il paddock si prepara per il Gran Premio di Monaco di domenica, dove Lando Norris ha rivendicato la posizione della pole davanti alla Charles Leclerc della Ferrari, l’attenzione sarà rivolta alla risposta della McLaren in pista. Con la FIA che stringe la sua supervisione e la Red Bull che continua a monitorare da vicino i loro rivali, la battaglia per la supremazia in Formula 1 è tanto feroce fuori dalla pista
