Verstappen y Russell llegan a un acuerdo tras la sanción de Norris
Max Verstappen y George Russell coincidieron en que “no hubo realmente una diferencia” entre Lando Norris en su batalla con su compañero de McLaren, Oscar Piastri, durante el Gran Premio de Canadá. Norris y Piastri se tocaron mientras disputaban el cuarto puesto en la recta final de la carrera del domingo en Montreal, lo que marcó la primera colisión importante entre los aspirantes al título de F1 2025.
Norris se vio obligado a retirarse en el acto tras sufrir daños terminales en su MCL39, mientras que Piastri terminó cuarto tras realizar una parada en boxes preventiva bajo la condición del Safety Car. Norris, quien recibió una sanción de cinco segundos por el choque, admitió inmediatamente su error y buscó a Piastri en el área de televisión para disculparse directamente con su compañero. Como resultado, Piastri ahora tiene una ventaja de 22 puntos sobre Norris antes del próximo Gran Premio de Austria, la undécima ronda de la temporada de F1 2025.
Análisis del Gran Premio de Canadá
Victoria de Russell: George Russell consiguió su primera victoria del año en Canadá, con Verstappen segundo y Andrea Kimi Antonelli, compañero de Russell en Mercedes, logrando su primer podio en tercer lugar.
Colisión con McLaren: El contacto entre los pilotos de McLaren fue el tema principal de conversación en la sala de enfriamiento mientras los tres primeros pilotos se preparaban para la ceremonia del podio.
Reacciones de los pilotos: Mientras Norris y Piastri luchaban por el cuarto puesto en la horquilla de la vuelta 66, Antonelli, que iba tercero justo delante, admitió que no estaba seguro de a quién ceder el rebufo mientras ambos McLaren se acercaban. El intercambio fue el siguiente:
- Russell: “Esta será la vuelta, ¿no?”
- Antonelli: “No, esta es la vuelta. Tenía algunas dudas sobre a quién darle el rebufo, ¿sabes? Ambos iban en DRS, y pensé: ‘¿Izquierda o derecha?’”
- Verstappen: “¿Y qué hiciste? ¿En medio?”
Los tres se rieron del chiste de Verstappen antes de ver el decisivo incidente Norris-Piastri al comienzo de la vuelta 67. Russell y Verstappen reconocieron rápidamente que el incidente ocurrió en el mismo lugar que la famosa colisión de 2011 entre los pilotos de McLaren, Lewis Hamilton y Jenson Button, en Montreal.
- Russell: “Es literalmente como Lewis y Button en 2011”.
- Verstappen: “Sí, en 2011. Sí”.
- Russell: “O sea… no había mucho hueco ahí, ¿verdad?”
- Verstappen: “No”.
Norris perdió su alerón delantero en el contacto inicial, con su curva delantera izquierda destrozada mientras el McLaren se deslizaba contra la barrera. Antonelli comentó que fue un incidente “aterrador”, y Verstappen señaló que la barrera en el muro de boxes se había extendido para evitar que los coches fuera de control se dirigieran por la hierba hacia la curva 2.
- Antonelli: “Aunque sí que dio miedo”.
- Russell: “Sí, porque eso podría haber…”
- Verstappen: “Por suerte, pusieron esa barrera ahí”.
- Russell: “Sí, para ser sincero”.
- Antonelli: “¡Oh, sí! Porque, ¡Dios mío! Por mí, habría cortado la chicana recto”.
La relación entre Verstappen y Russell
Verstappen y Russell han tenido una relación tensa en los últimos años, tras verse envueltos en una guerra de palabras durante las últimas rondas de la temporada 2024 en Catar y Abu Dabi. Verstappen se enfureció por lo que consideró los intentos exagerados de Russell de conseguirle una penalización en la parrilla de salida en Catar, y Russell criticó abiertamente a Verstappen antes del final de la temporada una semana después.
Con Verstappen al borde de la suspensión de una carrera en Canadá tras un incidente entre ambos en España, Russell bromeó tras clasificar primero y segundo en Montreal diciendo que intentaría aprovecharse de la situación de Verstappen el día de la carrera. Durante su entrevista posterior a la clasificación, Russell dijo: “Somos amigos, así que todo bien. ¡Tengo algunos puntos más en mi carnet que puedo usar!”.
Russell y Verstappen volvieron a verse envueltos en una batalla de ojo por ojo tras el Safety Car en las últimas vueltas de Canadá, quejándose mutuamente por la radio del equipo. Russell sugirió que Verstappen lo adelantó bajo las condiciones del Safety Car, lo cual el director del equipo Red Bull, Christian Horner, desestimó, alegando que Russell intentaba meter en problemas a Verstappen. Horner dijo: “Creo que se pudo notar en las declaraciones de George a la prensa ayer [después de la clasificación] que su objetivo era bastante claro. Así que no creo que haya habido sorpresas”. Red Bull protestó el resultado de la carrera, acusando a Russell de conducir de forma errática y de quedarse demasiado atrás del Safety Car, pero la protesta fue rechazada y la cuarta victoria de la carrera de Russell fue ratificada horas después de la carrera.
