# McLaren enfrenta problemas en el GP de Canadá por las nuevas reglas de la FIA
Montreal, 9 de junio de 2025 – El Gran Premio de Canadá de 2025 promete ser turbulento para McLaren, en el centro de una controversia relacionada con los nuevos cambios de reglamento impuestos por la FIA. El equipo con sede en Woking, protagonista de un campeonato competitivo, se ha visto sorprendido por un endurecimiento de las normas técnicas, en particular las relativas a los alerones flexibles, que podría comprometer su rendimiento en la pista.
La controversia sobre los alerones flexibles no es nueva en la Fórmula 1. En 2024, el alerón trasero de Oscar Piastri en McLaren llamó la atención por su capacidad de flexionarse a altas velocidades, creando un efecto similar al de un “mini-DRS”. Este sistema, si bien superó las pruebas estáticas de la FIA, generó dudas entre los rivales, en particular Ferrari y Red Bull, que cuestionaron su legalidad. La FIA, tras analizar los datos recopilados en el GP de Bakú de 2024, prometió una investigación exhaustiva. Ahora, en vísperas del GP de Canadá, la Federación ha introducido una directiva técnica que reduce drásticamente la tolerancia de flexión de los alerones traseros, pasando de 2 mm a 0,5 mm con una carga de 75 kg, a partir del GP de China de 2025. Este cambio, que también se aplicó con efecto inmediato en Montreal, parece afectar directamente a McLaren.
Según fuentes cercanas al paddock, McLaren habría disfrutado de una ventaja aerodinámica gracias a su alerón trasero, que proporcionaba mayor velocidad en recta sin comprometer el equilibrio en curva. Sin embargo, las nuevas restricciones podrían obligar al equipo a revisar el diseño del alerón, con posibles pérdidas de rendimiento estimadas en un par de décimas de segundo, según Aston Martin. El cambio llega en un momento crucial, con McLaren luchando por el título de constructores y Lando Norris y Oscar Piastri entre los protagonistas del campeonato de pilotos.
El director del equipo McLaren, Andrea Stella, respondió con firmeza: «Siempre hemos respetado el reglamento y hemos superado todas las comprobaciones de la FIA. Si hay cambios que hacer, los haremos, pero confiamos en nuestra competitividad». Sin embargo, los rumores sugieren que el equipo está trabajando a contrarreloj para adaptar el MCL39 a la nueva normativa, con exhaustivas pruebas en simulador para minimizar el impacto en el equilibrio del coche.
Mientras tanto, los rivales observan atentamente. Ferrari, tras una temporada con altibajos, espera sacar provecho, mientras que Red Bull sigue presionando a la FIA para garantizar la equidad técnica. El GP de Canadá, con sus largas rectas y condiciones variables, será una prueba crucial para determinar cómo afectarán las nuevas reglas a McLaren.
La tensión es alta en Montreal y el grito de “¡Están siendo arrestados!” parece resonar no solo como una advertencia de la FIA, sino también como un desafío para McLaren: adaptarse o arriesgarse a perder terreno en un campeonato mundial cada vez más competitivo.
