El cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, Max Verstappen, de 27 años, sigue sorprendiendo al mundo del automovilismo, esta vez bajo la tutela de su infame álter ego, Franz Hermann. Tras finalizar segundo en el Gran Premio de Canadá el 15 de junio de 2025, Verstappen voló a Bélgica el lunes por la noche, donde salió a la pista de Spa-Francorchamps el martes por la mañana. Con un Aston Martin Vantage GT3 con el logotipo de Verstappen.com Racing, realizó una impresionante actuación en las pruebas que dejó atónitos a aficionados y expertos. Con vídeos compartidos en X y plataformas de automovilismo como Motorsport.com, la precisión inigualable de Verstappen en la icónica pista sigue impulsando sus ambiciones en las carreras de GT3.
La visita de Verstappen a Spa no fue espontánea. Forma parte de su proyecto Verstappen.com Racing, cuyo objetivo es expresar su pasión por el automovilismo más allá de la Fórmula 1. Para evitar las aglomeraciones, corrió bajo el seudónimo Franz Hermann, que ya había usado durante una prueba en Nürburgring Nordschleife en mayo de 2025. Posteriormente, preparó un Ferrari 296 GT3 para la serie Nürburgring-Langstecken. Esta licencia le daría acceso a las 24 Horas de Nürburgring, una carrera que tiene entre sus mayores deseos. «Nürburgring Nordschleife es un circuito de ensueño», declaró Verstappen a RacingNews365 en aquel momento. «Quiero tomarme en serio las carreras de larga distancia».
En Spa, donde se disputará la carrera dentro de dos semanas, Verstappen ha estado probando con su equipo, que ya participa activamente en el GT World Challenge Europe. Según Grandprixnews.com, ha marcado tiempos cercanos a las carreras más rápidas de GT3 de la temporada, aunque no se han registrado récords oficiales. «La información es increíblemente detallada», declaró su compañero de equipo Thierry Vermeulen a Motorsport.com. «Max ve cosas en la pista que nosotros solo notamos después de diez vueltas». Vídeos de su prueba, que se han hecho virales, muestran a Verstappen sorteando curvas como Eau Rouge y Raidillon con facilidad, lo que demuestra su versatilidad como piloto. La pasión de Verstappen por las carreras de resistencia no es ningún secreto. Cuenta con años de experiencia en simuladores, donde ha estudiado circuitos como Spa y Nordschleife en detalle. «He conducido miles de vueltas virtuales», declaró a Formula1.com. «La pista real se basa en el agarre y la sensación del coche». Su prueba en Spa no solo se centró en su desarrollo personal, sino también en apoyar a Verstappen.com Racing. El equipo, que cuenta con pilotos como Vermeulen y Chris Lulham de Simracer, se beneficiará de la experiencia de Verstappen. Lulham, quien ya probó con él en Nordschleife, elogió su mentoría: «Max señaló las claves para ahorrar segundos», declaró a Autosport.nl. Concesionarios cercanos.
La comunidad del automovilismo ha respondido con entusiasmo. En X, los aficionados elogiaron el compromiso de Verstappen, con publicaciones como @f1fanaticNL: “¡Franz Hermann vuelve a la carga! Max es una leyenda en todos los circuitos”. Los expertos especulan sobre su futuro en las carreras de resistencia. F1-Insider.com informó que Verstappen ha obtenido el nivel platino de la FIA, lo que le permite competir en categorías de élite como los hipercoches en Le Mans. Aunque su contrato de Fórmula 1 con Red Bull finaliza en 2028, no descarta pasarse a las carreras de resistencia después. “Le Mans está en mi lista”, confirmó a Motorsport.com.
La decisión de Verstappen de no participar en esta prueba en el estreno de la película F1 en Nueva York es un claro indicio de las prioridades mundiales. Mientras el mundo de la Fórmula 1 lo sigue en su búsqueda de un quinto título, Verstappen sigue centrado en sus ambiciones más amplias en medio de recientes controversias, como su decisión en España. Su actuación en Spa consolida su reputación como Franz Hermann como un piloto que no solo domina la Fórmula 1, sino que también busca conquistar todos los aspectos del automovilismo. Con las 24 Horas de Spa y Nürburgring a la vuelta de la esquina, los aficionados esperan con impaciencia la próxima hazaña de “Franz Hermann”. Ya sea en un RB21 o en un GT3, Verstappen sigue marcando la pauta en las carreras.
