El Gran Premio de Miami de 2025 no solo fue un espectáculo en la pista, sino también una fuente de controversia fuera de ella. El director del equipo Red Bull Racing, Christian Horner, solicitó a la FIA que investigara el McLaren MCL39 ante la preocupación por posibles irregularidades técnicas. La solicitud se produce tras la actuación dominante de McLaren en Miami, con la victoria de Lando Norris y el tercer puesto de Oscar Piastri, mientras que Max Verstappen tuvo dificultades para terminar cuarto. Horner, quien desde hace tiempo desconfiaba de la repentina velocidad de McLaren, se mostró desconcertado por la respuesta de la FIA, que no tomó medidas inmediatas. La situación ha avivado aún más la rivalidad entre Red Bull y McLaren y ha sumido al mundo de la Fórmula 1 en la agitación.
Las sospechas de Horner se centran en los sistemas de refrigeración de McLaren, en concreto en las pinzas de freno y la refrigeración de los neumáticos. Según Horner, es “imposible” para McLaren controlar la temperatura de los neumáticos con la misma eficacia solo con aire, como exige el reglamento. Antes de la clasificación al sprint en Miami, se vio a Horner inspeccionando el coche de Piastri, en particular la zona de las pinzas de freno, lo que sugiere que Red Bull lleva tiempo buscando pruebas. “Hemos planteado nuestras dudas a la FIA”, declaró Horner tras la carrera. “El rendimiento de McLaren es impresionante, pero hay aspectos de su coche que plantean dudas”. Señaló el agarre inigualable del MCL39 en condiciones de calor, un aspecto en el que Red Bull ha tenido importantes dificultades con el RB21.
El dominio de McLaren en Miami reforzó las sospechas de Horner, con Norris liderando cómodamente mientras Piastri remontaba con fuerza tras un altercado inicial con Verstappen. El RB21 sufrió sobrecalentamiento de neumáticos y problemas de equilibrio, lo que impidió a Verstappen aprovechar su pole position. Horner sugirió que McLaren podría tener una ventaja técnica al margen del reglamento, aunque no mencionó ninguna infracción específica. Las acusaciones surgen tras tensiones previas, como la controversia en torno al alerón trasero flexible de McLaren para 2024, modificado tras la intervención de la FIA. Red Bull, que también presentó quejas en aquel momento, parece decidido a exponer cualquier posible laguna legal en las leyes de sus rivales.
Para sorpresa de Horner, la FIA se mostró reticente a responder. En lugar de iniciar una investigación inmediata, el organismo rector del deporte declaró que no existían pruebas concretas que justificaran una inspección formal. La decisión frustró a Red Bull, sobre todo porque Horner esperaba una inspección rápida para aclarar la situación. El director del equipo McLaren, Andrea Stella, contraatacó, calificando las acusaciones de “infundadas” y “un intento de arruinar nuestro impulso”. Insistió en que el MCL39 cumplía plenamente con la normativa y que el éxito de McLaren se debía al trabajo duro y a la innovación, no a infringir las reglas. Norris y Piastri apoyaron a su jefe, y Norris comentó con ironía: “Si quieren mirar, que vengan. No tenemos nada que ocultar”.
La situación pone de relieve la intensa batalla entre Red Bull y McLaren, que están empatados en los campeonatos de pilotos y de constructores esta temporada. McLaren lidera la clasificación de constructores por un margen significativo, mientras que Norris y Piastri ocupan los dos primeros puestos en la de pilotos. Verstappen, tercero, ha tenido dificultades para reducir la diferencia, en parte debido a las deficiencias del RB21. El asesor de Red Bull, Helmut Marko, respaldó la decisión de Horner, sugiriendo que la FIA está actuando de forma “inconsistente” en comparación con investigaciones previas a otros equipos. Señaló la necesidad de transparencia para garantizar la integridad del deporte.
Para Red Bull, la situación es urgente. Con el Gran Premio de Emilia-Romaña a la vuelta de la esquina, donde se esperan mejoras para el RB21, el equipo espera ganar terreno. Sin embargo, la atención centrada en el monoplaza de McLaren también ha generado críticas. Algunos analistas creen que Horner intenta distraer la atención de los propios problemas de Red Bull, como las decepcionantes actuaciones de Liam Lawson, compañero de equipo de Verstappen. Mientras tanto, McLaren disfruta de su ventaja y parece imperturbable ante las acusaciones. La FIA está bajo presión para posicionarse, mientras que los aficionados esperan con impaciencia la siguiente fase de esta acalorada rivalidad. Lo que comenzó como una carrera en Miami se ha convertido en una batalla por la credibilidad, la innovación y el poder en la Fórmula 1.
