El mundo de la Fórmula 1 está nuevamente en agitación después del controvertido choque entre Max Verstappen y George Russell durante el Gran Premio de España el 1 de junio de 2025. Las nuevas imágenes a bordo de Verstappen han traído la discusión sobre el incidente, y ahora Kelly Piquet, la novia de Verstappen, se ha mezclado con un estado No ingresó intencionalmente a Russell, como se asumió inicialmente.
El incidente tuvo lugar en la fase final de la carrera en Barcelona, cuando un auto de seguridad tardío se puso boca abajo. Verstappen, que parecía estar en camino al tercer lugar, obtuvo neumáticos duros que, según él, ofrecían “sin agarre”. Después de un toque con Charles Leclerc en la primera esquina, Verstappen fue instruido por su ingeniero Gianpiero Lambian para que le devolvieran su posición a Russell, quien anteriormente lo había aprovechado. Aunque la FIA luego dictaminó que esto no era necesario, la frustración en Verstappen condujo a una colisión en Bend 5. Los mayordomos calificaron la acción tan intencionalmente, lo que resultó en un castigo que Verstappen bajó de P5 a P10, lo que lo hizo perder 24 puntos en el líder del campeonato de Piastri Oscar.
Sin embargo, las imágenes a bordo, compartidas por @F1BigData en X, muestran una perspectiva diferente. Verstappen parece enviar la curva normalmente sin hacer un movimiento claro a Russell, que siguió a la línea de carreras y cortó la curva bruscamente. “Max no hizo nada malo”, escribió un fanático en X, y Kelly Piquet parece compartir esta opinión. Su mensaje, “Es hora de decir la verdad”, publicado junto a una foto de Verstappen en su Red Bull, es visto como un llamado para reconsiderar el castigo. Aunque Piquet no dio más detalles, su declaración, que se volvió viral con miles de me gusta y reacciones, ha fortalecido el apoyo público para Verstappen. Los fanáticos en X, como @Henwestra, enfatizan que Russell puede haber sido responsable del contacto a través de su línea agresiva.
El anuncio de la FIA el 6 de junio de 2025 para revisar el castigo se produce en medio de crecientes críticas a la inconsistencia de los mayordomos. El jefe del equipo de Red Bull, Christian Horner, calificó la decisión original como un “error de estimación de capital”, principalmente porque Verstappen no tuvo que devolver su posición. El ex piloto Ralf Schumacher apoyó a Verstappen en el podcastBackstage Pit Lane, argumentando que el castigo era demasiado pesado y que Verstappen fue arrastrado por la frustración por la elección de los neumáticos. Por otro lado, los críticos como Nico Rosberg y Damon Hill sostienen que Verstappen iba demasiado lejos, aunque Hill admitió en X que la acción parecía “mal estimada” en lugar de deliberadamente.
La revisión del castigo es crucial para Verstappen, quien se equilibra en su licencia al borde de una suspensión con once puntos de penalización. Una prohibición de carreras dañaría seriamente sus oportunidades de título en 2025, especialmente con la forma dominante de McLaren. El propio Verstappen admitió en una declaración el 2 de junio que la colisión “no debería haber sucedido” y señaló las emociones que jugaron a través de la elección de neumáticos y el auto de seguridad. Su modesta reacción contrasta con los feroces comentarios de Russell, que, según @fiaasteward en X, ahora se está investigando por un juramento después del incidente, lo que posiblemente podría conducir a una suspensión de tres carreras.
El comentario de Kelly Piquet no solo alimentó la discusión sobre la colisión, sino también la atención sobre la dinámica más amplia de la Fórmula 1. Mientras la FIA está reconsiderando su decisión, la rivalidad entre Verstappen y Russell sigue siendo un problema. Con el Gran Premio de Canadá el 13 de junio, los fanáticos esperan ansiosamente el resultado de la revisión y / o el llamado de Piquet a “La verdad” influirá en el juicio final de la FIA. Por el momento, Verstappen permanece determinado, pero la presión de la opinión pública y la FIA permanecen sentidas en esta temporada tumultuosa.
