La FIA abofetea a George Russell con una gran penalización después de una controvertida colisión con Max Verstappen en 2025 Gran Premio de español
El mundo de la Fórmula 1 fue arrojado al caos el domingo 1 de junio de 2025, ya que la FIA confirmó una penalización significativa para el conductor de Mercedes, George Russell, luego de una colisión polémica con el Max Verstappen de Red Bull durante el Gran Premio de español en el Circuito de Barcelona-Catalunya. El incidente, que se desarrolló en las etapas finales de la carrera, ha encendido debates sobre la ética de las carreras y la consistencia de aplicación de la FIA, dejando a los fanáticos y analistas cuestionando la dirección del deporte.
La controversia estalló en la vuelta 64 de la carrera de 66 vueltas, momentos después de que un auto de seguridad reinicie activado por Kimi Antonelli de Mercedes en la grava. Con Verstappen en neumáticos duros y Russell en compuestos más suaves, la pareja se enfrentó en la curva 1, donde Verstappen se fue del camino, pero se unió a Red Bull para que le indique que cediera la posición. Una vuelta más tarde, a la vuelta 5, la situación se intensificó cuando Verstappen pareció mudarse a Russell, causando un contacto que obligó al conductor de Mercedes. Inicialmente, Russell terminó cuarto, pero la investigación posterior a la carrera de la FIA reveló que la maniobra agresiva de Russell contribuyó a la colisión, lo que condujo a una penalización de tiempo de 20 segundos, efectivamente una penalización por drive aplicada después de la carrera, lo que lo llevó al sexto lugar.
La decisión de la FIA depende del fracaso de Russell de ceder adecuadamente durante el incidente de Turn 5, donde los mayordomos consideraron agresivo su línea y en violación de las pautas de carreras. Esta penalización, combinada con una adición de dos puntos a su súper licencia (que lleva su total a cuatro), ha provocado indignación entre algunos fanáticos, quienes argumentan que es desproporcionado en comparación con la penalización de 10 segundos de Verstappen por causar el contacto inicial. Las publicaciones en X reflejan este sentimiento, y muchos llaman al castigo “duro” y cuestionan la imparcialidad de la FIA, aunque tales puntos de vista no son concluyentes en medio del acalorado discurso en línea.
El director del equipo de Mercedes, Toto Wolff, expresó su frustración, insistiendo en que Russell estaba defendiendo su posición de manera justa, mientras que Verstappen, terminando décimo después de su propia penalización, desestimó el incidente como incidentes de carreras. La penalización reorganiza los resultados, promoviendo a Nico Hülkenberg a Fifth y Lewis Hamilton a séptimo, mientras que el Oscar Piastri de McLaren y Lando Norris aseguraron un final dominante 1-2. Con el endurecimiento del campeonato de los pilotos, Piastri ahora lidera con 99 puntos, seguido de Norris (89) y Verstappen (87), esta decisión podría tener implicaciones duraderas.
Cuando F1 se dirige a Mónaco el 8 de junio, Russell enfrenta una mayor presión para recuperarse, mientras que el manejo del incidente por parte de la FIA plantea preguntas sobre la claridad de las reglas. ¿Se justificó la pena, o refleja una inconsistencia más amplia en el arbitraje? Por ahora, las secuelas del Gran Premio de Español deja el deporte en una encrucijada, con fanáticos y equipos esperando el próximo capítulo en este drama que se desarrolla.
