El Gran Premio de Mónaco 2025 ha comenzado con toda la intensidad que promete el circuito callejero más icónico de la Fórmula 1, y Franco Colapinto, el joven piloto argentino de Alpine, ha dejado claro que está listo para enfrentar el desafío. Tras una jornada complicada en la segunda práctica libre (FP2), donde terminó en la 20ª posición, el pilarense habló con los medios y mostró su determinación para seguir adaptándose al exigente Alpine A525 y al trazado monegasco. Sus declaraciones reflejan una mezcla de realismo, ambición y confianza en su proceso de aprendizaje. ¡El “Toro” argentino no se rinde! 🏎️
Una FP2 desafiante para Colapinto
La segunda sesión de entrenamientos libres en Mónaco fue un verdadero campo de pruebas para Colapinto. Con un tiempo de 1m13s415, el argentino quedó en la última posición, a 2.060 segundos del líder, Charles Leclerc, y a poco más de un segundo de su compañero Pierre Gasly, quien finalizó 17º. La sesión, marcada por dos banderas rojas provocadas por incidentes de Isack Hadjar y Oscar Piastri, no permitió a Colapinto completar una vuelta limpia debido al tráfico y las interrupciones. Sin embargo, el piloto de 21 años mantuvo el coche intacto, un logro significativo en un circuito donde los muros están a milímetros de los monoplazas.
“Realmente no pude hacer una vuelta limpia, hay mucho tráfico, con las banderas rojas también, así que es muy difícil, pero hay que seguir adelante. El fin de semana aún no ha comenzado, así que hay mucho en qué trabajar”, explicó Colapinto en declaraciones recogidas por Motorsport.com. A pesar de los tiempos discretos, el argentino destacó que su prioridad en la FP2 fue entender mejor el comportamiento del Alpine A525, un monoplaza que calificó como “complicado de manejar” en comparación con el Williams al que estaba acostumbrado.
“Mónaco es un circuito brutal”
Colapinto no escondió su respeto por el circuito de Montecarlo, uno de los más exigentes del calendario. “Mónaco es un circuito brutal, muy de alta confianza. Tenés que estar muy fino, muy preciso. Todavía no tengo esa confianza total con el auto, pero va llegando de a poco”, afirmó en una entrevista con ESPN antes de la jornada. Durante la FP2, el argentino giró 17 vueltas sin incidentes, a diferencia de pilotos como Hadjar y Piastri, quienes generaron banderas rojas por roces con los muros. Este enfoque conservador, alineado con el mantra de Flavio Briatore de “no chocar, ir rápido y sumar puntos”, permitió a Colapinto acumular valiosa experiencia en el trazado de 3.337 metros.
El argentino también destacó las particularidades del circuito: “Es una pista donde no podés cometer errores. Las curvas como la piscina o Rascasse son un desafío único. Estamos trabajando en mejorar la tracción en curvas lentas, que es donde el coche sufre un poco más”. A pesar de las dificultades, Colapinto mostró destellos de progreso al mejorar su tiempo de la FP1 (1m13s820) en cuatro décimas durante la FP2, lo que refleja su adaptación progresiva al A525.
El respaldo de Briatore y la presión de la clasificación
Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, ha depositado grandes expectativas en Colapinto, y el argentino siente el peso de esa confianza. “El equipo está trabajando duro para darme un coche competitivo. Mi objetivo es seguir aprendiendo y estar listo para la clasificación, que en Mónaco es clave”, señaló. La clasificación del sábado, programada para las 11:00 de Argentina, será crucial en un circuito donde los adelantamientos son casi imposibles y la posición en la parrilla determina gran parte del resultado final.
Colapinto también se refirió a la estrategia para el sábado: “La qualy es donde se define todo. Vamos a enfocarnos en encontrar el ritmo en una vuelta limpia y aprovechar los compuestos blandos C6, que mostraron buen rendimiento hoy”. Aunque el Alpine A525 sigue siendo uno de los monoplazas menos competitivos, con el equipo languideciendo en la penúltima posición del Campeonato de Constructores con solo siete puntos, Colapinto confía en que las características del circuito monegasco, que favorecen el equilibrio en curvas rápidas, podrían darle una oportunidad de brillar.
Un mensaje a los fans argentinos
La presencia de los aficionados argentinos en Mónaco, que ya causaron sensación en Imola con banderas y cánticos, también fue mencionada por Colapinto. “Es una locura el apoyo de los fans. Ver las banderas argentinas en las gradas me da una energía increíble. Solo quiero pedirles que sigamos con respeto, como siempre”, dijo, haciendo eco de su mensaje tras el incidente con Yuki Tsunoda en Imola, donde pidió a sus seguidores evitar cualquier comportamiento ofensivo. La “invasión albiceleste” promete convertir las calles de Montecarlo en un espectáculo de pasión y apoyo.
El camino por delante
A pesar de cerrar la FP2 en la última posición, Colapinto se mostró optimista: “El día fue positivo en términos de aprendizaje. No tuvimos accidentes, sumamos vueltas y entendimos mejor el coche. Vamos por más en la FP3 y la clasificación”. Con la tercera práctica libre programada para el sábado a las 7:30 de Argentina, el argentino tiene una última oportunidad para afinar su confianza antes de la clasificación, donde espera meterse en la Q2, un objetivo que él mismo calificó como realista.
El Gran Premio de Mónaco 2025 está demostrando ser un desafío monumental para Colapinto, pero su mentalidad de acero y el respaldo de Briatore lo mantienen en la pelea. ¿Podrá el argentino dar la sorpresa en la clasificación y callar a los críticos? ¿O será la falta de confianza con el A525 un obstáculo insalvable? Lo que está claro es que el “Toro” de Pilar no se rinde y está decidido a dejar su marca en el Principado. ¡La acción en Montecarlo apenas comienza! 🏁
