El Gran Premio de Austria 2025 dejó una estela de controversia en el paddock de la Fórmula 1, y el joven piloto argentino Franco Colapinto se encontró en el centro de la tormenta. En una carrera cargada de emociones en el Red Bull Ring, Colapinto, de la escudería Alpine, protagonizó un incidente que no solo le costó una sanción, sino también la desaprobación pública de Flavio Briatore, asesor ejecutivo del equipo. La maniobra, que involucró al líder del campeonato, Oscar Piastri, ha desatado un debate sobre el estilo de conducción del novato y su futuro en la categoría reina del automovilismo.
La jornada del domingo en Spielberg comenzó con expectativas moderadas para Alpine, un equipo que lucha por salir del fondo del Campeonato de Constructores. Colapinto, quien largó desde la decimocuarta posición tras una clasificación sólida, mostró destellos de audacia al escalar hasta el undécimo lugar en las primeras vueltas. Sin embargo, la carrera tomó un giro dramático en la vuelta 55 de las 70 programadas. Mientras batallaba con Yuki Tsunoda por la decimoquinta posición, Colapinto intentó un adelantamiento arriesgado en la curva 3. En el proceso, no vio a Piastri, quien salía de boxes y se acercaba rápidamente en su McLaren. La maniobra del argentino forzó al australiano a salirse al césped, comprometiendo su lucha por la victoria contra su compañero Lando Norris.
Los comisarios de la FIA no tardaron en reaccionar. Colapinto recibió una penalización de cinco segundos por la acción, considerada una infracción al Código Deportivo Internacional, además de un punto en su Superlicencia, acumulando ya tres en la temporada. Aunque el argentino explicó que no vio a Piastri debido a su enfoque en Tsunoda, la sanción fue inapelable. Piastri, visiblemente frustrado, expresó su descontento por radio, mientras que en las redes sociales, los fanáticos se dividieron entre quienes defendían la agresividad del joven piloto y quienes cuestionaban su falta de experiencia.
Flavio Briatore, conocido por su estilo directo y exigente, no ocultó su descontento. En declaraciones posteriores a la carrera, el italiano criticó la actuación de Colapinto, calificándola como un error que no debería repetirse. Aunque reconoció el esfuerzo del equipo para mejorar el rendimiento del A525 tras prácticas difíciles, señaló que el argentino debe elevar su nivel si quiere consolidarse en la Fórmula 1. Este comentario se suma a las críticas que Briatore ya había expresado tras la clasificación, donde lamentó que Colapinto no alcanzara la Q3 a pesar de un auto competitivo. La presión sobre el piloto de 22 años es evidente, especialmente en un equipo que enfrenta una temporada complicada y busca resultados inmediatos.
El incidente no solo afectó la carrera de Colapinto, quien finalizó en la decimoquinta posición, sino que también puso en el foco su relación con Briatore. El italiano, que ha respaldado al argentino desde su llegada a Alpine, parece estar perdiendo la paciencia. En un contexto donde el equipo francés apenas suma 11 puntos en el campeonato, cada error se magnifica. Sin embargo, Colapinto no se rinde. En sus declaraciones, mostró autocrítica pero también determinación, asegurando que trabajará junto al equipo para aprender de estos errores y mejorar en las próximas carreras.
La carrera en Austria, ganada por Lando Norris seguido de Piastri y Charles Leclerc, dejó lecciones importantes para Colapinto. Con el Gran Premio de Gran Bretaña a la vuelta de la esquina, el argentino enfrenta un desafío crucial: demostrar que puede combinar su talento natural con la madurez necesaria para competir al más alto nivel. Las miradas están puestas en él, y no solo por parte de Briatore. Los fanáticos argentinos, que han seguido con pasión cada paso de su joven promesa, esperan que este traspié sea solo un capítulo más en su aprendizaje.
Mientras tanto, las redes sociales hierven con opiniones. Algunos ven en Colapinto a un futuro campeón que necesita tiempo para pulir su estilo; otros creen que la presión de Briatore podría ser un punto de inflexión. Lo cierto es que, en la Fórmula 1, no hay margen para errores, y Colapinto lo sabe mejor que nadie. ¿Podrá el argentino redimirse en Silverstone y ganarse nuevamente la confianza de su equipo? La respuesta está en la pista.
