En un sorprendente giro de los acontecimientos, la FIA ha emitido una penalización severa al conductor de Mercedes, George Russell, luego de su controvertida colisión con el Max Verstappen de Red Bull durante las etapas finales del Gran Premio de español el domingo 1 de junio de 2025. La decisión, anunciada anteriormente, después de una investigación exhaustiva después de la carrera, ha vuelto a revocar las percepciones iniciales de los incidentes, en el que se ha descrito a Russell en Russell por Russell por lo que se ha descrito hoy. La comunidad de F1 en estado de shock y Verstappen reivindicó después de un tumultuoso fin de semana de carrera.
Una reversión de la culpa en un choque dramático
El incidente ocurrió en la penúltima vuelta del Gran Premio de español en el Circuito de Barcelona-Catalunya, durante una acalorada batalla por cuarto lugar después de un período de seguridad de seguridad tardío. Verstappen, a quien Red Bull había sido instruido por Red Bull para que cediera la posición a Russell después de un momento anterior fuera de la pista en la curva 1, parecía reducir la velocidad en la curva 5 para dejar pasar el conductor de Mercedes. Sin embargo, cuando Russell se movió hacia el exterior, los dos chocaron, con el automóvil de Verstappen sufriendo daños menores. Inicialmente, Verstappen fue penalizado con una penalización de tiempo de 10 segundos y tres puntos de penalización, dejándolo de quinto a décimo en la clasificación final y llevando su cuenta de súper licencia a 11 puntos, muy cerca de una prohibición de la carrera.
Sin embargo, después de revisar la telemetría adicional, las imágenes en el automóvil y las comunicaciones de la radio del equipo, los administradores de la FIA revirtieron su postura, concluyendo que Russell tenía predominantemente la culpa. En su declaración oficial, los mayordomos señalaron: “El automóvil 63 [Russell] hizo un movimiento agresivo para superar el auto 1 [Verstappen] a la vuelta 5, no dejar suficiente espacio y conducir directamente hacia el Red Bull, causando la colisión. Esta acción se consideró totalmente evitable e imprudente”. Como resultado, Russell ha sido abofeteado con una penalización de 15 segundos, degradándolo del cuarto al noveno en la clasificación final, y ha recibido cuatro puntos de penalización en su súper licencia, llevando su total de 12 meses a ocho puntos, todavía por debajo del umbral de 12 puntos para una prohibición de la carrera, pero un golpe significativo a su temporada.
Verstappen despejó, Russell bajo fuego
La decisión de la FIA de eliminar a Verstappen de cualquier irregularidad ha provocado un intenso debate dentro del paddock. Verstappen, que estaba furioso por la penalización inicial, expresó alivio en una breve declaración: “Sabía que estaba en la derecha. George condujo directamente hacia mí, y me alegro de que los mayordomos vieran la verdad. Ahora pasamos a Canadá”. El holandés, ahora a 49 puntos del líder del campeonato, Oscar Piasstri, después del final dominante 1-2 de McLaren en España, recupera su quinto lugar, minimizando el daño a sus esperanzas de título.
Russell, sin embargo, fue visiblemente sacudido por el fallo. En declaraciones a los medios después del anuncio, mantuvo su inocencia: “Me sorprende esta decisión. Estaba adelantando en el exterior y Max aceleró en mí, se sintió deliberado en ese momento. Los datos deberían hablar por sí mismos”. Sus comentarios hacen eco de sus acusaciones anteriores de que las acciones de Verstappen fueron intencionales, una postura que se burló del conductor de Red Bull, quien bromeó después de la carrera: “Traeré algunos pañuelos la próxima vez”. Sin embargo, los hallazgos de la FIA han cambiado la narración, y algunos expertos sugieren que el movimiento agresivo de Russell fue un intento desesperado de asegurar un podio después de una carrera desafiante para Mercedes, particularmente después del retiro de su compañero de equipo Kimi Antonelli que desencadenó el automóvil de seguridad.
Reacciones de paddock e implicaciones del campeonato
La respuesta del paddock ha sido polarizada. El director del equipo de Red Bull, Christian Horner, quien anteriormente había reconocido la frustración de Verstappen por la orden del equipo de ceder, calificó la reversión de la FIA “Justicia”, y agregó: “Max se puso en una posición imposible, y la conducción de George fue imprudente. Los mayordomos lo hicieron bien al final”. Por el contrario, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, defendió a su conductor, etiquetando la penalización “desproporcionada” e insinuando una apelación potencial: “Revisaremos los datos nosotros mismos. George estaba corriendo duro, como debería. Esto se siente como una reacción exagerada”.
Los fanáticos en las plataformas de redes sociales como X se han dividido igualmente, y algunos elogiaron a la FIA por corregir lo que vieron como una penalización inicial injusta en Verstappen, mientras que otros acusaron al órgano gobernante de inconsistencia, citando incidentes pasados como la penalización de Russell en Monaco por omitir el nouvelle de la caricina como evidencia de tratamiento más duro para el británico. Un usuario escribió: “Russell obtuvo lo que merecía: no puede conducir así y esperar salirse con la suya”, mientras que otro respondió: “Fia volteó nuevamente. Verstappen se salió con el asesinato aquí”.
La penalización tiene implicaciones más amplias para la temporada 2025. La degradación de Russell entrega puntos valiosos a conductores como Nico Hulkenberg de Sauber, quien ahora asegura el cuarto lugar, y Lewis Hamilton de Ferrari, quien se mueve hasta el quinto. Para Verstappen, los puntos restaurados mantienen viva su pelea de campeonato, aunque el dominio de McLaren, dirigido por Piastri y Lando Norris, recuerda un desafío formidable. Mientras tanto, los puntos de penalización de Russell sirven como una advertencia, con solo cuatro más en los próximos 12 meses potencialmente desencadenando una prohibición de la carrera.
Una raza controvertida deja ecos duraderos
El Gran Premio de español de 2025, ya marcado por el drama con las nuevas reglas de flexibilidad del ala delantera de la FIA y un auto de seguridad tardío, ahora ha consolidado su lugar como una de las carreras más polémicas de la temporada. A medida que el F1 Circus se dirige a Canadá para la próxima carrera del 13 al 15 de junio, es probable que las consecuencias de este incidente se demoren, con preguntas sobre la coherencia en la administración, la conducta del conductor y la intensa rivalidad entre Russell y Verstappen tomando el centro del escenario. Por ahora, el fuerte castigo de Russell de la FIA ha reescrito la narrativa de un fin de semana caótico en Barcelona, dejando a los fanáticos y equipos que luchan por las secuelas de una decisión que nadie vio venir.
