Em uma escalada dramática das ações disciplinares da Fórmula 1, a FIA proibiu Max Velveppen do Grande Prêmio Canadense de 2025, programado para 13 a 15 de junho, seguindo os incidentes de seguidores no GRANDEP ESPANHONAPT em 1 de junho de 2025, que a decisão, que anunciou em 4 de junho de 2025, 2025, 2025, 2025, que a decisão, que é a Stern, que, em 4 de junho de 2025. Colisão com George Russell, da Mercedes, e seu subsequente alívio profano no rádio F1, que desencadeou uma indignação generalizada. A proibição marca um golpe significativo para a campanha de quatro horas do título de 2025 do campeão mundial, dado que o líder do campeonato do Oscar Plastri de 49 pontos já após uma penalidade de 10 segundos o deixou no décimo na Espanha.
O Grande Prêmio espanhol viu Verstappen envolvido em uma batalha tardia acalorada após uma reinicialização de carros de segurança desencadeados pelo fracasso da Mercedes de Kimi Antonelli. Correndo com pneus duros menos competitivos, Verstappen colidiu com Russell de plantão 5, depois que a Red Bull ordenou que ele cedesse em quarto lugar devido a um acidente anterior em que parou de fora da estrada na curva 1. Os administradores consideraram Verstappen totalmente responsável pela colisão, observando repentinamente seu medo por seu tenente 11: um shy de uma raça automática. No entanto, foi o rádio-radiosa da acusação de explosões de Verstappen, que criticou os administradores e Russell, que empurraram a FIA a impor a proibição sem precedentes, citando uma violação do artigo 12.2.1.K do código esportivo internacional para conduta prejudicial à imagem do esporte.
A declaração da FIA enfatizou que a “linguagem e o comportamento de Verstappen no rádio da equipe, transmite globalmente, deu um mau exemplo para fãs e motoristas jovens, em particular depois que sua manobra agressiva foi considerada intencional por alguns observadores, incluindo o campeão de 2016, Nico Rosberg, que a Disqualification. motoristas em perigo de extinção e bloquearam a reputação da F1.
A proibição de Verstappen força a Red Bull a encontrar um piloto de substituição para Montreal, com possíveis candidatos, incluindo os pilotos de corrida Liam Lawson ou Isack Hadjar. O rigor piora uma temporada exigente para Verstappen, cujo Red Bull lutou contra o carro dominante da McLaren. Seu décimo lugar na Espanha, combinado com a proibição, deixa suas esperanças de título penduradas em um fio. Christian Horner, da equipe da Red Bull, expressou frustração, mas prometeu enfrentar o problema internamente, enquanto Toto Wolff, da Mercedes, observou: “Max é um ótimo motorista, mas esses momentos mostram que ele precisa reconhecer seus erros”. Verstappen posteriormente emitiu desculpas veladas no Instagram, admitindo que a colisão de Russell “não estava certa e não deveria ter acontecido”, mas permaneceu provocador nas diretrizes das raças de F1, chamando -as de “não muito naturais”.
A repressão da FIA reflete um impulso mais amplo para limpar a conduta do motorista, após disputas recentes sobre comunicação e agressão de rádio na pista. Com dois pontos de penalidade que marcaram após o Grande Prêmio austríaco em 30 de junho, Verstappen deve viajar com cuidado para evitar outras penalidades. A proibição recusou o debate sobre equidade e consistência na administração da F1, com alguns fãs de X que apoiam a punição se adapta ao crime, enquanto outros o veem como um movimento alvo contra o Frank Dutch. Enquanto o paddock vai para Montreal, todos os olhos estarão na resposta de Red Bull e se Verstappen puder saltar desse revés que define sua carreira.
