A tensão no paddock da Fórmula 1 atingiu seu pico durante o Grande Prêmio de Miami 2025, e o epicentro do drama era a equipe alpina. Flavio Briatore, consultor executivo da equipe francesa, desencadeou uma tempestade da mídia com declarações explosivas que colocaram em controle o futuro de Jack Doohan e abriram a porta no retorno de Franco Colapinto como piloto inicial no próximo Grand Prêmio de Imala. O que parecia um fim de semana mais no calendário se tornou um ponto de virada para a equipe, com rumores que intensificam o tempo após a hora.
O desempenho irregular de Doohan, o jovem piloto australiano, tem sido uma dor de cabeça para Alpine neste início sazonal. Com dois abandonos, penalizações e erros recorrentes, como o confronto na primeira rodada em Miami, após um toque com Liam Lawson, sua continuidade foi questionada. Apesar de ter superado seu parceiro Pierre Gasly na classificação de Miami, os resultados globais não se convenceram. Alpine, que define na nona posição do campeonato dos construtores, com apenas um ponto adicionado por Gasly, precisa de uma mudança urgente. E Briatore, conhecido por seu pragmatismo e decisões fortes, não hesitou em agir.
Em uma entrevista à Sky Sports no Paddock em Miami, Briatore ficou claro ao abordar rumores sobre uma possível substituição de Doohan por Collapint: “Pressão? Na Fórmula 1, sempre há pressão. Se um piloto não produz, é uma motivação para fazer melhor. Avaliaremos a carreira por carreira”. Suas palavras, longe de apaziguar a especulação, jogaram lenha no fogo. Minutos antes da corrida, quando consultado pela ESPN sobre o papel de Colapinto em Icola, Briatore respondeu com uma risada de cúmplice: “Por enquanto, reserva, reserva, reserva”. No entanto, seu tom mostra que o argentino está mais próximo do que nunca para entrar no carro A525.
Colapint, 21, é um número que gera entusiasmo dentro e fora da pista. Depois de jogar nove grandes prêmios com Williams em 2024, onde ele acrescentou pontos em Baku e Austin, o argentino ganhou o apoio de Briatore e patrocinadores de peso como YPF e Mercado Libre. Sua chegada a Alpine como piloto de reserva foi vista como uma etapa anterior para um assento inicial em 2026, mas os erros de Doohan e a pressão comercial aceleraram os planos. De acordo com o jornalista francês Julien Fébreau de Canal+, “as informações sugerem que Doohan será substituído em Isola, e Colapinto ocupará seu lugar”. Esta afirmação, apoiada por rumores de um teste de Silverstone para preparar o argentino, desencadeou uma onda de expectativas.
O impacto do colapth transcende os esportes. Sua irrupção na Fórmula 1, no ano passado, reviveu o fervor do automobilismo na Argentina, e seu potencial para atrair patrocinadores o torna um ativo valioso. Briatore, um professor de arte empresarial, sabe. No entanto, ele também deixou claro que não apenas o Collapint está nos pontos turísticos: “Temos três pilotos, também há Paul Aron. Veremos”. Essa ambiguidade mantém a incerteza, mas os holofotes apontam para o argentino.
Enquanto isso, Doohan, visivelmente pressionado, admitiu em Miami: “Nunca me senti tão observado”. Seu futuro em Alpine está pendurado em um tópico, embora algumas mídias sugerissem que ele possa permanecer como um piloto de reserva. O ICOLA, de 16 a 18 de maio, será o cenário em que essa alteração é concluída ou não. Por enquanto, o paddock contém a respiração e Colapinto se prepara para o que poderia ser seu grande retorno à Fórmula 1.
