Max Verstappen redujo su déficit de título a 22 puntos con esa segunda victoria de 2025, lo que provocó preguntas inevitables sobre un quinto campeonato consecutivo.
Helmut Marko necesitaba poco tiempo para templar el resplandor de la victoria dominante de Max Verstappen en Italia.
“El auto ahora está haciendo lo que Max quiere nuevamente”, dijo a Austria’s OE24. “Eso se debe a las actualizaciones, que afortunadamente funcionó”.
Segundos más tarde llegó la advertencia: “Fue solo Imola, las cosas podrían verse muy diferentes nuevamente en el próximo Gran Premio”.
Duda de lenta y de la esquina
El consultor senior de Red Bull señaló las apretadas horquillas de Mónaco y las interminables zonas de tracción a baja velocidad.
Él etiquetó al Principado “un circuito completamente diferente con solo esquinas lentas” antes de advertir: “Las cosas podrían ser mucho peores allí”.
La temporada pasada, el RB20 se abrió camino hacia el sexto en la red y terminó P6, exponiendo una rara debilidad de baja velocidad que McLaren explotó nuevamente en Miami a principios de este año.
Las actualizaciones restauran la fe, pero solo en las vías rápidas
El pase de Verstappen alrededor del exterior de Oscar Piasstri en Tamburallo ilustró un ágil RB21 finalmente libre de la insuficiencia que lo atacó en abril.
El holandés redujo el déficit del título a 22 puntos con esa segunda victoria de 2025, planteando preguntas inevitables sobre un quinto campeonato consecutivo.
Marko retrocedió, insistiendo en que la pelea por el título dependería de la versatilidad de más de 24 carreras, no una suspensión dominical en Emilia Romagna.
Verstappen se hace eco de la línea cautelosa
“Esta pista tiene muchas esquinas de alta velocidad, que creo que le gusta a nuestro auto”, dijo Verstappen después de mecedor del podio en Imola.
“[La próxima carrera en] Mónaco es obviamente muy, muy diferente. Entonces, veamos cómo nos desempeñamos allí. El año pasado fue muy difícil para nosotros. No espero que sea mucho más fácil esta vez porque obviamente hay mucha baja velocidad, pero ya veremos.
“Quiero decir, es solo una carrera en el calendario, donde intentas hacer tu mejor esfuerzo”.
La habilidad de los conductores podría inclinar el equilibrio
Marko admite que Mónaco saca al talento crudo: “Max demostró una vez más con su maniobra al principio que él es el mejor: solo él puede reconocer la brecha y luego explotarla”.
Si el equilibrio de Red Bull se tambalea en las horquillas, Verstappen aún puede salvar puntos a través de heroicas calificadas y precisión de pared a pared.
Pero con el Oscar Piasstri de McLaren y Lando Norris sobresaliendo en un manejo de velocidad lenta y Ferrari desesperado por un rebote de un montón de casas, Red Bull entra en Monte Carlo sabiendo que su zona de confort de Imola no los seguirá a la Riviera.
