Max Verstappen ha ridotto il suo deficit del titolo a 22 punti con quella seconda vittoria del 2025, spingendo inevitabili domande su un quinto campionato consecutivo.
Helmut Marko aveva bisogno di poco tempo per mitigare il bagliore della vittoria di Max Verstappen in Italia.
“L’auto ora sta facendo ciò che Max vuole di nuovo”, ha detto all’OE24 austriaco. “Questo dipende dagli aggiornamenti, che fortunatamente ha funzionato.”
Pochi secondi dopo è arrivato l’avvertimento: “Era solo Imola, le cose potevano sembrare di nuovo molto diverse al prossimo Grand Prix”.
CONTERI SCHEDERE DUBBE La nuvola di Monte Carlo
Il consulente senior di Red Bull ha indicato le forcine strette di Monaco e le infinite zone di trazione a bassa velocità.
Ha etichettato il principato “un circuito completamente diverso con solo angoli lenti” prima di avvertire, “Le cose potrebbero andare molto peggio lì”.
La scorsa stagione l’RB20 si è fatto strada al sesto posto sulla griglia e ha terminato P6, esponendo una rara debolezza a bassa velocità che McLaren ha sfruttato di nuovo a Miami all’inizio di quest’anno.
Aggiornamenti ripristinano la fede, ma solo su tracce veloci
Il passaggio di Verstappen intorno all’esterno di Oscar Piastri a Tamburallo ha illustrato un agile RB21 finalmente libero dalla sotto-Steamine che lo ha afflitto ad aprile.
L’olandese ha ridotto il deficit del titolo a 22 punti con quella seconda vittoria del 2025, sollevando inevitabili domande su un quinto campionato consecutivo.
Marko si è respinto, insistendo sul fatto che la lotta del titolo dipendeva dalla versatilità per 24 gare, non una sospensione domenicale a Emilia Romagna.
Verstappen fa eco alla linea cauta
“Questa pista ha molti angoli ad alta velocità, che penso piacciano alla nostra auto”, ha detto Verstappen dopo aver fatto oscillare il podio a Imola.
“[La prossima gara in] Monaco è ovviamente molto, molto diversa. Quindi, vediamo come ci esibiamo lì. L’anno scorso è stato molto difficile per noi. Non mi aspetto che questa volta sia molto più facile perché c’è ovviamente molta bassa velocità, ma vedremo.
“Voglio dire, è solo una gara sul calendario, in cui cerchi di fare del tuo meglio.”
L’abilità dei conducenti potrebbe ribaltare l’equilibrio
Marko ammette che Monaco fa emergere il talento grezzo: “Max ha dimostrato ancora una volta con la sua manovra all’inizio che è il migliore: solo lui può riconoscere il divario e poi sfruttarlo”.
Se l’equilibrio di Red Bull vacilla alle forcine, Verstappen può ancora salvare punti attraverso eroici qualificanti e precisione da parete a parete.
Ma con l’Oscar Piastri di McLaren e Lando Norris che eccellevano nella gestione a velocità lenta e la Ferrari alla disperata ricerca di un rimbalzo della Home-Continent, Red Bull Enter Monte Carlo sapendo che la loro zona di comfort di Imola non li seguirà nella Riviera.
