Max Verstappen a exigé une enquête approfondie de Red Bull dans un incident de libération de stand dangereux lors de la course de sprint du Grand Prix de Miami qui a presque provoqué une collision dangereuse avec le pilote Mercedes Kimi Antonelli. L’incident s’est produit lorsque Verstappen a reçu le tout léger pour quitter sa boîte à stands tandis que Antonelli, 18 ans, s’approchait, entraînant la roue avant de Verstappen frappant le droit à droite de la Mercedes W15 d’Antonelli. Cette collision a brisé la couverture de roue d’Antonelli et dispersé des débris en fibre de carbone, forçant le jeune italien à interrompre son arrêt au stand et à perdre toute chance de marquer des points dans la course Sprint.
En conséquence, Verstappen a reçu une pénalité de 10 secondes pour la libération dangereuse. Bien qu’il ait terminé la course Sprint à la quatrième place sur la bonne voie, le penalty l’a rétrogradé à la 17e et à la dernière place. La course s’est terminée derrière la voiture de sécurité en raison d’un accident impliquant Fernando Alonso et Liam Lawson, empêchant Verstappen de récupérer les positions après la pénalité. Ce revers a permis aux conducteurs de McLaren Lando Norris et Oscar Piastri de garantir une finition un deux dans la course Sprint, faisant perdre Verstappen au classement du championnat au duo McLaren.
Après l’incident, Verstappen a souligné la nécessité d’une enquête, déclarant: «C’est quelque chose que nous devons enquêter.» Il a également exprimé un soulagement que personne n’a été blessé, reconnaissant les dangers impliqués dans les voitures F1 modernes dans de telles collisions. Le directeur de l’équipe de Red Bull, Christian Horner, a admis que l’erreur était une erreur humaine et a promis que l’équipe en tirerait. Pendant ce temps, le directeur de l’équipe de Mercedes, Toto Wolff, a critiqué la séquence de stop, suggérant que «quelqu’un a paniqué» pendant la sortie.
Cet incident a marqué le deuxième problème lié à l’arrêt des stops, Verstappen a été confronté cette saison, à la suite de problèmes avec le système de la lumière du trafic de Red Bull à Bahreïn qui a retardé lui et son coéquipier Yuki Tsunoda. Malgré le revers de Miami, Verstappen a montré la résilience en obtenant la pole position pour le Grand Prix principal par une marge mince de rasoir de 0,003 seconde devant Lando Norris.
En résumé, Miami Sprint Race de Verstappen a été gâchée par une collision coûteuse dans la voie des stands en raison d’une libération dangereuse de Red Bull, ce qui a entraîné une pénalité et une perte de postes. Verstappen a appelé son équipe à enquêter à fond sur l’incident pour empêcher les événements futurs, tout en maintenant l’accent sur la compétition pour les victoires malgré les défis rencontrés.
