Le Grand Prix de Miami a de nouveau laissé sa marque. Dans quelques éditions, cette course est devenue l’un des événements les plus imprévisibles et les plus passionnants du calendrier de la Formule 1. Mais ce qui s’est passé cette année a déclenché un véritable tremblement de terre à l’intérieur du paddock, en particulier à Ferrari. Lewis Hamilton, la légende britannique, n’a pas pu contenir sa fureur après un épisode controversé sur la piste qui a allumé toutes les alarmes de Maranello.
Un podium inattendu et une bataille à la limite
Miami a de nouveau montré que vous n’avez pas besoin de partir de la première rangée pour rêver de victoire. Oscar Piastri était le principal protagoniste de l’époque, profitant du duel féroce entre son partenaire Lando Norris et le Verstappen max toujours agressif dans Curve Two. Alors que le jeune talent australien est devenu la tête, le chaos a commencé à prendre forme plus loin … et Ferrari était, une fois de plus, le protagoniste pour les mauvaises raisons.
Ferrari, deux voitures … et aucune stratégie claire
Dès le début, la Scuderia a choisi de diviser ses stratégies: une voiture avec des pneus durs et un autre avec des médias. L’idée était de couvrir différentes possibilités et de s’adapter au développement de la race. Cependant, cette tactique s’est retrouvée dans la confusion et, enfin, dans une rencontre parmi ses propres pilotes qui ont laissé tout le monde en froncement de sourcils.
Lewis Hamilton, qui a été sous une loupe pour sa transition vers Ferrari en 2025, s’est terminée au milieu du gâchis, visiblement ennuyé par les décisions prises du mur. Le champion des sept heures n’a pas mordu la langue dans ses déclarations ultérieures, lançant des fléchettes directes vers la gestion de l’équipe italienne.
Hamilton explose: “Ce n’est pas ce qu’ils m’ont promis”
En sortant de la voiture, Hamilton était franc: “Je ne comprends pas ce que nous faisons. Nous avions du rythme, nous avions du potentiel, mais la communication était non existante. Ce n’est pas ce qu’ils m’ont promis.” Ses mots sont rapidement devenus viraux, où Ferrari et les fans britanniques ont commencé à se demander si l’alliance 2025 pouvait être en danger avant de commencer.
Certains analystes suggèrent que l’équipe ne savait pas comment hiérarchiser l’un de ses pilotes ou lire correctement la course. “Mettre les deux voitures dans différentes stratégies peut être valide, mais s’il n’y a pas de directive claire au moment clé, le résultat est le chaos”, a déclaré un expilot dans des déclarations àSky Sports.
Hamilton a-t-il été en colère?
Beaucoup se demandent si la réaction de Hamilton a été exagérée. Mais lors de l’examen du développement de la race, il semble clair qu’il y avait un manque de leadership du mur de la fosse. Au moment décisif, lorsque les deux Ferrari se sont retrouvées sur la piste, aucune n’a donné de l’espace et la tension était palpable. Bien qu’ils n’aient pas eu lieu au contact, un moment très précieux a été perdu qui leur a coûté des positions devant les McLaren et Mercedes.
De plus, le malentendu entre les deux pilotes a fait que Hamilton se terminait derrière Charles Leclerc, bien qu’il ait eu un meilleur rythme pour une bonne partie du test. Une situation qui a sans aucun doute nourri sa frustration.
Crise à Ferrari à l’avance?
Cet incident arrive à un moment crucial pour l’équipe italienne. Avec l’incorporation de Hamilton prévue d’ici 2025, l’équipe doit montrer des signaux de stabilité et d’évolution. Cependant, des situations telles que Miami Sow doutent de leur capacité à gérer deux pilotes forts et de faim.
Les rumeurs dans le paddock indiquent déjà des tensions internes possibles, et bien qu’à partir de Ferrari, ils ont essayé de minimiser la question avant la presse, la réalité est que l’image laissée à Miami était inquiétante.
Qu’est-ce qui arrive: réaction ou effondrement?
La saison est encore longue et Ferrari a le temps de racheter. Mais il sera essentiel qu’ils apprennent des erreurs comme celles de Miami s’ils veulent concourir de vous à Red Bull et McLaren. Hamilton, quant à lui, a envoyé un message clair: il n’est pas disposé à tolérer la désorganisation. Son ambition pour ajouter un huitième titre mondial reste intacte et ne veut pas perdre de temps dans des équipes qui ne sont pas prêtes à gagner.
Miami nous a donné une autre carrière mémorable, mais a également ouvert une fissure qui pourrait croître si les mesures ne sont pas prises. Est-ce le début d’une fracture interne à Ferrari, ou simplement une pierre d’achoppement sur la route de la gloire?
