Jos Verstappen ha criticado fuertemente a la FIA por retrasar una represión de las alas frontales flexibles en la Fórmula 1 hasta el Gran Premio de español, argumentando que los equipos rivales, específicamente, McLaren ha ganado una ventaja significativa de las regulaciones actuales. Después de que McLaren aseguró otro 1-2 final en Miami, Verstappen lo llamó “tan estúpido” que la FIA no aplicó pruebas de ala delantera más estrictas desde el comienzo de la temporada 2025. Argumentó que al esperar hasta la ronda nueve para implementar estos cambios, equipos como McLaren han podido beneficiarse de alas potencialmente más flexibles para varias carreras, creando un campo de juego desigual.
Red Bull ha sospechado del automóvil de McLaren durante toda la temporada, cuestionando no solo la flexibilidad de sus alas sino también la gestión de los neumáticos, con rumores que circulan sobre McLaren usando agua para enfriar neumáticos durante las paradas en boxes. Esta tensión se intensificó después de las fuertes actuaciones de McLaren y las propias investigaciones de Red Bull, incluido el uso de imágenes térmicas para monitorear los neumáticos de McLaren.
El enfoque gradual de la FIA para introducir pruebas de ala delantera más estrictas se explicó como una forma de permitir que los equipos se adapten sin descartar los componentes existentes innecesariamente. El organismo rector declaró que estas medidas están destinadas a refinar la aplicación de las reglas de flexibilidad de la carrocería y garantizar la competencia justa. Sin embargo, Jos Verstappen permanece no convencido, diciendo: “Entonces se han beneficiado de eso hasta entonces. Creo que eso es tan estúpido, pero eso es parte de eso, creo”.
El director del equipo de Red Bull, Christian Horner, hizo eco de las preocupaciones sobre el momento del cambio de reglas, afirmando que las nuevas pruebas del Gran Premio de español tendrían un “efecto significativo” en todos los equipos, aunque la extensión variaría. Hizo hincapié en que este no era un ajuste menor y su impacto en el orden competitivo queda por ver.
