El fin de semana pasado, la Fórmula 1 dio un giro inesperado en el Gran Premio de Miami. McLaren, con sus autos de color papaya, aturdidos fanáticos y expertos por igual al dominar con una potencia que nadie esperaba. Pero mientras los fanáticos celebraban, las alarmas sonar en el paddock:Red Bull sospechaba un truco técnico detrás del repentino rendimiento de McLaren, y todos los ojos estaban en un detalle particular:el sistema de frenado .
McLaren no fue solo rápido. Era dominante. Lando Norris brilló con una actuación que lo puso en el paso superior del podio, incluso superando al campeón mundial Max Verstappen. En condiciones normales, Red Bull generalmente tiene el control total del ritmo de la carrera. En Miami, sin embargo, el equipo austriaco podríano coincide con el ritmo de McLaren, planteando sospechas.
Las fuentes en el paddock han revelado que Red Bull no puede entender cómo McLaren pudo dar un salto tan grande en tan poco tiempo. E incluso sin cargos formales,Las teorías ya se están extendiendo como un incendio forestal en las redes sociales y la prensa comercial .
Según la información filtrada de ingenieros anónimos e informes técnicos preliminares, McLaren utilizaría una configuración innovadora del sistema de frenado quealtera la distribución de calor y mejora el rendimiento aerodinámico. Este cambio, si se confirma, podría ofrecer beneficios significativos sin violar las regulaciones técnicas.
Los frenos en un automóvil F1 sirven más que solo detener el automóvil. También juegan un papel crucial en el equilibrio del vehículo, la recuperación de energía (en los sistemas híbridos) y el manejo de la temperatura, todo lo cual afecta el rendimiento de los neumáticos. Cualquier ajuste que optimice este sistemapuede dar lugar a valiosas décimas de un segundo por vuelta .
Hasta la fecha, la FIA no ha emitido ninguna advertencia ni ha identificado ninguna irregularidad con el automóvil McLaren. Sin embargo, esto lo haríaNo ser la primera vez que un equipo explotó un “área gris” en las reglaspara obtener una ventaja. Irónicamente, Red Bull siempre ha sido un experto en tales innovaciones técnicas. Pero esta vez, ellos son los que intentan desentrañar el misterio.
En un discurso después de la carrera, el jefe de Red Bull Racing, Christian Horner, se negó a señalar con el dedo a McLaren,Pero dijeron que estaban “mirando de cerca algunos de los detalles técnicos del auto rival. “Toto Wolff de Mercedes también expresó interés en los eventos en Miami, señalando que” algo muy interesante está sucediendo en ese garaje “.
Si bien no hay evidencia concluyente, es muy probable que la FIA sea alertada de este asunto. Las cámaras de imágenes térmicas, los sensores y los datos de telemetría serán clave para comprender si McLaren ha encontrado una laguna técnica que otros equipos aún no han descubierto.
Si se confirma el cambio, podríamos enfrentar un cambio significativo en la dinámica en la temporada 2025. No sería inusual que otros equipos traten de emular el enfoque de McLaren, siempre que sea legal. De lo contrario, habrá un escándalo.
McLaren, por su parte, sigue tranquilo. En una conferencia de prensa, la directora del equipo, Andrea Stella“Está dentro de las regulaciones y es el resultado del arduo trabajo de los ingenieros“También enfatizó que las mejoras del automóvil han sido graduales y que Miami es solo un reflejo de ese progreso.
Con esta actuación en Miami, McLaren no solo ganó una carrera.Desafió el dominio de Red Bully reavivó el interés en una temporada que muchos ya habían considerado predecibles. Las siguientes carreras determinarán si Miami fue una casualidad, una estrategia brillante o un truco dentro de los límites sin precedentes.
