Lo scorso fine settimana, la Formula 1 ha preso una svolta inaspettata al Gran Premio di Miami. McLaren, con le sue auto colorate in papaia, i fan sbalorditi e gli esperti dominando con un potere che nessuno si aspettava. Ma mentre i fan hanno celebrato, le campane di allarme suonavano nel paddock:Red Bull sospettò un trucco tecnico dietro le improvvise prestazioni di McLarene tutti gli occhi erano su un dettaglio particolare:il sistema di frenata .
La McLaren non era solo veloce. Era dominante. Lando Norris ha brillato con una performance che lo ha messo sul passo in alto del podio, anche superando il campione del mondo Max Verstappen. In condizioni normali, Red Bull è di solito in pieno controllo del ritmo di gara. A Miami, tuttavia, la squadra austriaca potrebbeNon abbinare il ritmo di McLaren, sollevando sospetti.
Fonti nel paddock hanno rivelato che Red Bull non riesce a capire come la McLaren sia stata in grado di fare un grande salto in così poco tempo. E anche senza accuse formali,Le teorie si stanno già diffondendo come un incendio sui social media e sulla stampa commerciale .
Secondo le informazioni trapelate da ingegneri anonimi e report tecnici preliminari, la McLaren userebbe una configurazione innovativa del sistema di frenatura chealtera la distribuzione del calore e migliora le prestazioni aerodinamiche. Questa modifica, se confermata, potrebbe offrire benefici significativi senza violare le normative tecniche.
I freni su un’auto F1 servono più che fermare la macchina. Svolgono anche un ruolo cruciale nell’equilibrio dei veicoli, nel recupero dell’energia (nei sistemi ibridi) e nella gestione della temperatura, che influenzano tutti le prestazioni dei pneumatici. Qualsiasi perfezione che ottimizza questo sistemapuò provocare preziosi decimi di secondo per giro .
Ad oggi, la FIA non ha emesso avvertimenti o identificato alcuna irregolarità con l’auto McLaren. Tuttavia, questo lo farebbeNon è la prima volta che una squadra ha sfruttato una “area grigia” nelle regoleper ottenere un vantaggio. Ironia della sorte, Red Bull è sempre stato un esperto di tali innovazioni tecniche. Ma questa volta sono quelli che cercano di svelare il mistero.
In un discorso post-gara, il capo della Red Bull Racing Christian Horner ha rifiutato di puntare il dito contro la McLaren,ma hanno detto che “stavano dando uno sguardo da vicino ad alcuni dei dettagli tecnici dell’auto rivale“Toto Wolff di Mercedes ha anche espresso interesse per gli eventi a Miami, osservando che” sta accadendo qualcosa di molto interessante in quel garage “.
Sebbene non ci siano prove conclusive, è molto probabile che la FIA venga avvisata di questa questione. Le telecamere di imaging termico, i sensori e i dati di telemetria saranno fondamentali per capire se McLaren ha trovato una scappatoia tecnica che altri team non hanno ancora scoperto.
Se la modifica è confermata, potremmo affrontare un cambiamento significativo nella dinamica nella stagione 2025. Non sarebbe insolito per le altre squadre cercare di emulare l’approccio di McLaren, purché sia legale. Altrimenti, ci sarà uno scandalo.
La McLaren, da parte sua, rimane calma. In una conferenza stampa, Andrea Stella, il preside del team, ha affermato che tutto ciò che stanno facendo“è entro i regolamenti ed è il risultato del duro lavoro degli ingegneri“Ha anche sottolineato che i miglioramenti dell’auto sono stati graduali e che Miami è solo un riflesso di quel progresso.
Con questa esibizione a Miami, la McLaren non solo ha vinto una gara.Ha sfidato il dominio di Red Bulle ha riacceso l’interesse per una stagione che molti avevano già considerato prevedibile. Le prossime gare determineranno se Miami fosse un colpo di fortuna, una brillante strategia o un trucco entro limiti senza precedenti.
