La comunidad de Fórmula 1 está en shock por la audaz decisión del asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore, de nombrar oficialmente a Franco Colapinto como piloto permanente del equipo para el Gran Premio de Miami el 4 de mayo de 2025. Según fuentes de TyC Sports y Motorsport.com, la medida marca un punto de inflexión importante para el argentino de 21 años, al tiempo que también arroja a Jack Doohan, quien alguna vez se esperaba, en la incertidumbre. La decisión de Briatore no sólo refleja su ambición de revivir Alpine sino que también genera controversia sobre la estrategia de desarrollo del equipo en medio de presiones financieras y de rendimiento.
Colapinto, que sumó cinco puntos en nueve carreras para Williams en 2024, es visto por Briatore como un “diamante en bruto” que podría salvar una temporada desastrosa para Alpine, que actualmente ocupa el noveno lugar en la clasificación de fabricantes. Su contrato de cinco años, valorado entre 20 y 30 millones de dólares con el apoyo de patrocinadores argentinos, es un testimonio de la fe de Briatore. Las publicaciones en X de @FormulaArgOK y @AutosportLive muestran el entusiasmo de los fanáticos, especialmente en Argentina, donde Colapinto ha sido comparado con leyendas como Juan Manuel Fangio. En las pruebas de Barcelona, Colapinto superó a Doohan en términos de velocidad y estabilidad, reforzando la decisión de Briatore.
Por el contrario, el australiano Doohan pagó el precio de su mala forma. Con cero puntos después de seis carreras y un accidente de 1,7 millones de dólares en Japón, no estuvo a la altura de las expectativas. Varias fuentes, como Infobae, revelaron que Briatore había criticado públicamente a Doohan en una reunión interna, mientras que el director del equipo, Oliver Oakes, intentó defenderlo pero no lo consiguió. Se cree que la decisión de sustituir a Doohan fue aprobada por el CEO de Renault, Luca de Meo, con el objetivo de mejorar la posición de Alpine para ganar recompensas financieras adicionales por valor de decenas de millones de dólares.El incidente también destacó el duro estilo de gestión de Briatore, que llevó a Renault a los campeonatos mundiales en 2005 y 2006. Las publicaciones en X de @f1history__ destacaron su voluntad de apostar por jóvenes talentos como Colapinto para abrirse paso. Sin embargo, la presión sobre Colapinto no es pequeña. Miami, una pista altamente técnica, será su primera prueba a tiempo completo. Si tiene éxito, Colapinto podría convertirse en el nuevo símbolo de Alpine y de la Fórmula Uno.
