Ha salido a la luz un video filtrado de 58 segundos de la cabina del vuelo 171 de Air India, que se estrelló poco después de despegar de Ahmedabad el 12 de junio de 2025. Este video ofrece una visión escalofriante de los últimos momentos antes de la tragedia que se cobró 260 vidas. La grabación, que supuestamente muestra una luz de advertencia parpadeante poco antes de que ambos motores fallaran, ha avivado la atención sobre el Boeing 787-8 Dreamliner, sus motores General Electric GEnx-1B67 y las prácticas de mantenimiento de Air India. Este artículo analiza el video filtrado, sus implicaciones y el contexto general de la investigación en curso, utilizando la información disponible para reconstruir los posibles eventos a bordo del siniestro vuelo.
Las imágenes filtradas de la cabina: lo que revelan
El video de 58 segundos, presuntamente grabado desde la cabina del vuelo 171 de Air India, muestra momentos críticos durante el despegue y el ascenso inicial. Según fuentes familiarizadas con la grabación, una luz de advertencia en el panel de instrumentos de la cabina comienza a parpadear, indicando un posible problema. Momentos después, ambos motores fallan, lo que resulta en una pérdida catastrófica de empuje. La voz del copiloto, grabada previamente en la grabadora de voz de cabina (CVR) como “Vamos a caer” 18 segundos antes del impacto, coincide con la sincronización del video y sugiere que la falla del motor ocurrió en los últimos segundos de la corta fase de vuelo de 30 segundos.
El significado de la luz de advertencia es clave. En aeronaves modernas como el Boeing 787, las luces de advertencia están conectadas al sistema de Monitoreo Electrónico Centralizado de Aeronaves (ECAM), que alerta a los pilotos sobre anomalías como fallas del motor, fallos hidráulicos o problemas eléctricos. El significado exacto de la luz de advertencia en el video no se ha confirmado públicamente, pero se especula que podría tratarse de una falla del motor, baja presión de aceite o una advertencia del sistema de combustible. La falla repentina de ambos motores, como se muestra, concuerda con los informes de un fuerte estruendo escuchado por el único superviviente y el despliegue de la turbina de aire de impacto (RAT), un sistema de energía de emergencia que se activa en caso de fallas eléctricas o de motor graves.
Según se informa, el video también muestra los intentos de los pilotos por responder a la crisis. El capitán Sumeet Sabharwal emitió una llamada de socorro segundos después del despegue, informando de “falta de empuje, pérdida de potencia, imposibilidad de despegar”, según publicaciones en X. La grabación presumiblemente documenta los esfuerzos de la tripulación por corregir el problema. Es posible que también se intentara retraer el tren de aterrizaje, pero este permaneció parcialmente extendido, como lo demuestran los videos externos que muestran el tren inclinado. La imposibilidad de retraer completamente el tren de aterrizaje sugiere una falla hidráulica o eléctrica, posiblemente relacionada con la falla del motor.
Contexto del accidente
El vuelo 171 de Air India, un Boeing 787-8 Dreamliner, despegó del Aeropuerto Internacional de Ahmedabad a las 13:38 IST del 12 de junio de 2025 con destino a Londres-Gatwick. A bordo viajaban 242 personas, entre ellas 230 pasajeros y 12 tripulantes. Apenas 30 segundos después del despegue, el avión alcanzó una altitud máxima de 190 metros antes de descender rápidamente y estrellarse contra un albergue en el distrito de Meghani Nagar de Ahmedabad. Todos los pasajeros, excepto uno, y otras 19 personas en tierra murieron en el accidente, y al menos otras 60 resultaron heridas.
Imágenes de cámaras de vigilancia y testigos presenciales, incluyendo un clip de 17 segundos de un adolescente, muestran el avión, con el morro hacia arriba y el tren de aterrizaje parcialmente extendido, intentando ganar altitud antes de impactar contra el suelo, provocando una enorme explosión. El único superviviente informó haber oído un fuerte estruendo y haber sentido el avión suspendido en el aire antes del impacto. Las luces de la cabina se apagaron y se activó la luz verde de emergencia, lo que indica un corte repentino de electricidad.
Ambas Registradoras de Vuelo Aerotransportadas Mejoradas (EAFR), que combinan las funciones de la CVR y la Registradora de Datos de Vuelo (FDR), fueron recuperadas de los restos el 16 de junio y enviadas al laboratorio de la Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos (AAIB) en Delhi para su análisis. Si bien el video filtrado no está verificado, concuerda con la fecha y los resultados de estas grabadoras, en particular la declaración del copiloto y la activación de la RAT, lo que indica una falla eléctrica o del motor grave.
Teorías y posibles causas
Las imágenes filtradas han alimentado la especulación sobre la causa de la falla del motor. Con base en la evidencia disponible y el análisis de expertos, han surgido varias teorías:
Fallo de motor dual : El hecho de que ambos motores fallen en el video es altamente inusual, ya que las fallas de motor dual son extremadamente raras en la aviación moderna. Los expertos señalan que el Boeing 787 está diseñado para volar con un solo motor y tiene redundancias como el Sistema de Aire Atenuado del Motor de Reserva (RAT) y la Unidad de Potencia Auxiliar (APU) para mantener los sistemas críticos en funcionamiento. Una simulación realizada por pilotos de Air India en Mumbai no logró simular un fallo de motor dual debido a fallas eléctricas, lo que sugiere que tal evento sería casi imposible de recuperar a baja altitud (por debajo de 120 metros). La falta de cadáveres de aves visibles o humo en las tomas exteriores reduce la probabilidad de un impacto con aves, a pesar de que el Aeropuerto de Ahmedabad es conocido por su actividad avifaunística. La contaminación del combustible, otra posible causa, se ha discutido, pero faltan pruebas, ya que el tanque de combustible de la aeronave estaba casi lleno.
Fallo eléctrico o hidráulico : El despliegue del RAT, visible en las tomas exteriores como un pequeño punto gris bajo el ala, indica un fallo eléctrico o hidráulico completo, posiblemente provocado por un fallo del motor. El tren de aterrizaje parcialmente retraído indica una interrupción del proceso de retracción, posiblemente debido a un fallo hidráulico. La luz de advertencia de la cabina podría haber indicado un problema eléctrico, como un fallo de los generadores accionados por el motor o una falla en el sistema eléctrico de la aeronave. Se especula que un interruptor en una posición incorrecta aumenta la carga eléctrica durante la retracción del tren de aterrizaje, pero esto no está confirmado.
Problemas de configuración de flaps : Las teorías iniciales sugerían que una configuración incorrecta de flaps podría haber contribuido al accidente, ya que los flaps y los slats son cruciales para generar sustentación durante el despegue. Sin embargo, las fotografías de los restos y el análisis de vídeo indican que los slats estaban extendidos, lo que sugiere que los flaps probablemente se desplegaron correctamente, ya que el Boeing 787 extiende automáticamente los slats al activarlos. Aunque se consideró un fallo de flaps, la presencia de slats extendidos y los resultados de la simulación (donde un solo motor con una configuración incorrecta de flaps permitió el ascenso) reducen la probabilidad de que los flaps fueran la causa principal.
Error del piloto o problemas de mantenimiento : Publicaciones en X han planteado la posibilidad de un fallo en el deslizamiento del asiento del piloto debido a pasadores desbloqueados, aunque esto es especulativo y no está respaldado por pruebas verificadas. El sistema de mantenimiento de Air India está bajo escrutinio. La Autoridad de Aviación Civil de la India ha identificado problemas de coordinación, pero no deficiencias importantes de seguridad en la flota de Dreamliners de la aerolínea. El motor derecho del avión se instaló en marzo de 2025 y el motor izquierdo recibió su última revisión en 2023; ambos motores tienen un historial impecable.
Impacto en Boeing, Air India y la seguridad de los vuelos
El video filtrado tiene implicaciones significativas para Boeing, Air India y toda la industria de la aviación. El Boeing 787 Dreamliner, en servicio desde 2011 y con más de 1000 unidades entregadas, tenía un historial de seguridad prácticamente impecable hasta este accidente, el primero con víctimas mortales. Un problema sistémico con el 787 o sus motores GEnx podría tener consecuencias de gran alcance para Boeing y General Electric, provocando un aumento de las inspecciones y la posible inmovilización de los aviones. Air India ya ha cancelado 66 vuelos del Dreamliner y reducido las operaciones internacionales de aviones de fuselaje ancho en un 15 % para los controles de seguridad. Al 18 de junio de 2025, 26 de los 33 Dreamliners recibieron autorización para volver a operar.
El video filtrado plantea dudas sobre la seguridad de los datos de la investigación del accidente, ya que las imágenes de la cabina suelen ser confidenciales y solo accesibles para los investigadores. Su publicación podría complicar el trabajo de la AAIB, dirigida por las autoridades indias y respaldada por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de EE. UU. y expertos británicos. La investigación, cuyo informe preliminar se espera para dentro de 30 días, se centrará en los datos del FDR y el CVR, el estado del motor y los registros de mantenimiento para corroborar las conclusiones del video.
La opinión pública, como se refleja en X, se caracteriza por el pánico y la especulación sobre las prácticas de fabricación de Boeing y Air India. Esta preocupación se ve agravada por el elevado número de víctimas y el impacto emocional de las últimas palabras del copiloto. La industria aeronáutica se encuentra bajo presión para restablecer la confianza, sobre todo porque el 787 es un pilar fundamental para muchas aerolíneas. La falta de una suspensión de vuelos sugiere que los investigadores aún no han identificado una falla sistémica. Sin embargo, el informe final, previsto para dentro de 12 meses, será crucial.
Diploma
El video filtrado de 58 segundos de la cabina del vuelo 171 de Air India ofrece una visión desgarradora de los momentos previos al accidente. Una luz de advertencia intermitente y una falla repentina del motor subrayan la gravedad de la emergencia. Si bien las imágenes coinciden con otras pruebas, como el despliegue del RAT, el tren de aterrizaje parcialmente retraído y las últimas palabras del copiloto, plantean más preguntas que respuestas. ¿Se debió la falla del motor a una falla mecánica, problemas de combustible o una anomalía eléctrica? ¿Influyeron deficiencias de mantenimiento o un error humano? Mientras los investigadores analizan los datos de la grabadora de vuelo y los restos, el mundo de la aviación espera esclarecer esta tragedia. Por ahora, el video sirve como un duro recordatorio de los desafíos para garantizar la seguridad en la aviación moderna y el enorme costo humano que conllevan las fallas del sistema.
