En el vertiginoso mundo de la Fórmula 1, donde las decisiones pueden cambiar el rumbo de una temporada, Christian Horner, jefe de Red Bull Racing, ha desatado un torbellino de especulaciones con sus recientes declaraciones sobre la salida de Sergio “Checo” Pérez del equipo. En el marco del Gran Premio de Gran Bretaña, Horner fue contundente al responder a las afirmaciones del piloto mexicano, quien aseguró que en el equipo austriaco existía un profundo arrepentimiento por haberlo dejado ir. “Checo tuvo un final de año muy difícil, si recuerdas, y sentía que era el momento adecuado para terminar una buena relación. Sigue siendo un gran amigo del equipo, todos le tienen mucho cariño, pero no hay arrepentimiento por no haber continuado”, afirmó Horner en una entrevista con Fox Sports México.
La salida de Checo Pérez de Red Bull al cierre de la temporada 2024 marcó el fin de una etapa que había sido clave para el equipo. Desde su llegada en 2021, el piloto tapatío contribuyó significativamente a los éxitos de la escudería, incluyendo los campeonatos de constructores en 2022 y 2023, así como su propio subcampeonato de pilotos en 2023. Sin embargo, el 2024 fue un año complicado para Pérez, con solo 152 puntos en comparación con los 283 del año anterior, lo que llevó a la directiva, encabezada por Horner y Helmut Marko, a rescindir su contrato, que originalmente se extendía hasta 2026.
Las palabras de Horner han generado revuelo, especialmente tras las declaraciones de Pérez en el podcast “Desde el Paddock”, donde el mexicano afirmó que una fuente cercana al equipo le había revelado un sentimiento de pesar en Red Bull por su partida. “Sé que muy en el fondo están muy arrepentidos, lo sé de muy buena fuente”, comentó Pérez, dejando entrever que la presión mediática y las decisiones apresuradas pudieron haber influido en su salida. Sin embargo, Horner insiste en que la decisión fue meditada y basada en el rendimiento, descartando cualquier remordimiento.
Mientras tanto, la situación actual de Red Bull no parece respaldar la confianza de Horner. El equipo austriaco, que históricamente ha dominado la categoría, enfrenta una temporada 2025 complicada, ocupando el cuarto lugar en el campeonato de constructores, por detrás de McLaren, Ferrari y Mercedes. Tras la salida de Pérez, Red Bull apostó por Liam Lawson y Yuki Tsunoda para el segundo asiento, pero los resultados han sido decepcionantes, con apenas 10 puntos sumados en 11 carreras. Este contraste ha alimentado las especulaciones sobre si la escudería realmente tomó la decisión correcta al prescindir de un piloto experimentado como Pérez.
Por su parte, Checo Pérez no se ha quedado de brazos cruzados. El mexicano ha dejado claro que planea regresar a la parrilla en 2026, con Cadillac y Alpine como las opciones más probables. Cadillac, que debutará en la Fórmula 1 el próximo año, ve en Pérez una figura ideal para liderar su proyecto, gracias a su experiencia y carisma. En sus declaraciones, Pérez ha mostrado madurez, asegurando que no guarda rencor hacia Red Bull y que no espera una disculpa. “El deporte es así, y se tomaron decisiones bajo mucha presión”, señaló, dejando entrever que su relación con el equipo sigue siendo cordial, aunque un retorno parece improbable.
La controversia entre Horner y Pérez no solo refleja las tensiones propias de la Fórmula 1, sino que también pone en el centro de la conversación la gestión de talento en un deporte donde la presión es implacable. Mientras Red Bull lucha por recuperar su dominio, las palabras de Horner suenan como un intento de cerrar un capítulo, pero la sombra de Checo Pérez sigue presente. ¿Podrá el equipo austriaco superar sus desafíos sin el mexicano? ¿O será que, como insinuó Pérez, el arrepentimiento llegará cuando menos lo esperen? Por ahora, el futuro de Pérez apunta hacia nuevos horizontes, y los aficionados no pueden evitar preguntarse qué habría pasado si Red Bull hubiera apostado por la continuidad.
