Durante el Gran Premio de Austria de 2025 en el Red Bull Ring en Spielberg, una maniobra de pista generó una controversia que cautivó a los fanáticos de Fórmula 1. Franco Colapinto, el joven piloto argentino de Alpine, estuvo involucrado en un accidente con el Australian Oscar Pistri, líder del campeonato de McLaren. El incidente resultó en un castigo de cinco segundos para los América del Sur y una reacción explosiva de Piistri por la radio del equipo. Este episodio tenso y emocionante no solo marcó la carrera, sino que también generó zumbido en las redes sociales, convirtiéndose en un cálido tema para los fanáticos del automovilismo.
La carrera en Austria fue un torbellino desde el principio. El compañero de equipo de Piostri en McLaren, Lando Norris, dominó la carrera de principio a fin, superando y reduciendo la ventaja de Pastri en el campeonato a solo 15 puntos. Sin embargo, fue alrededor de 55 de los 70 programados que el suspenso llegó al ápice. Colapinto, librando una feroz batalla por la 15ª posición con Yuki Tsunoda de Red Bull, trató de superar en la curva 3. En ese momento, Pastri, recién buscado por los pozos y persiguiendo a Norris por el liderazgo, se acercó rápidamente a él. Sin previo aviso de su equipo y con Tsunoda bloqueando su visión, Colapinto escapó de la curva, regresó a la línea y cortó involuntariamente al australiano, obligándolo a ir al césped para evitar una colisión.
La maniobra no pasó desapercibida por los comisionados de la FIA, quienes revisaron el incidente y penalizaron a Colapinto con un castigo de cinco segundos, más un punto en su superlice, elevando su total a tres en los últimos 12 meses. Aunque el castigo no alteró significativamente su resultado final, ya que terminó en el 15, el impacto de las repercusiones del incidente más allá de la pista. En la radio, un Pastri visiblemente frustrado hizo un comentario que se volvió viral: “Alpine todavía encuentra una manera de molestarme después de todos estos años, ¿eh?” El comentario sarcástico fue una referencia a su tumultuosa desviación de la Academia Alpine en 2022, cuando una disputa contractual llevó a su fatídica transferencia a McLaren.
Colapinto, a su vez, explicó con calma su versión de la historia después de la carrera. Preguntada por su ingeniero, admitió que no vio a Piostri porque estaba en su punto ciego, enfocado en superar a Tsunoda, quien le había disparado 31, incurriendo en una penalización de 10 segundos. “Estaba peleando con Tsunoda y solo quería superarlo. No vi a Pistri; estaba en mi punto ciego”, dijo el argentino, quien luego dejó que el australiano pasara para evitar más problemas. A pesar de las excusas de Tsunoda para la colisión, fue un día difícil para Colapinto, quien tuvo dificultades para manejar un alpino intransigente.
El incidente no solo destacó la intensidad de la competencia en la Fórmula 1, sino también las tensiones personales y profesionales que persisten entre los corredores y los equipos. Para Pastri, el episodio sirvió como un recordatorio de su pasado en Alpine, mientras que para Colapinto, representó un nuevo desafío en su primera temporada con el equipo francés. La carrera, dominada por el primer lugar de McLaren y el tercer lugar de Charles Leclerc de Ferrari, también celebró el octavo lugar del brasileño Gabriel Bortoleto, quien le valió sus primeros puntos en la categoría.
Este Gran Premio de Austria dejó una marca indeleble, no solo para la acción en la pista, sino también para las emociones lanzadas en la radio y las redes sociales, donde los fanáticos debatieron la justicia de penalización y la reacción de Pistri. Con el enfoque del próximo gran premio de Gran Bretaña en Silverstone, todos los ojos se enfrentarán a Colapinto, quien buscará la redención, y a Pastri, cuya lucha por el campeonato se intensifica. La Fórmula 1 ha demostrado una vez más que cada curva puede ocultar una historia cautivadora.
