Max Verstappen desató su frustración después de una colisión de primera vuelta con el novato de Mercedes, Kimi Antonelli, terminó las carreras de ambos conductores en el Gran Premio de Austria de 2025, marcando el incidente como resultado de la conducción “idiota”. El dramático choque en la curva 3 del anillo Red Bull provocó comentarios acalorados después de la carrera y preparó el escenario para una tensa investigación de la FIA.
El caos desarrollaron segundos en la carrera, luego de un comienzo retrasado causado por un incendio en Williams de Carlos Sainz. Verstappen, a partir del séptimo lugar, había superado a Liam Lawson para reclamar el sexto lugar. Cuando el campo se acercó a la apretada curva cuesta arriba 3, Antonelli, comenzando noveno, cerró sus neumáticos traseros y se abalanzó hacia el interior en un intento de evitar el tráfico. El movimiento salió terriblemente mal, con Mercedes de Antonelli golpeando la parte trasera del Red Bull de Verstappen. Ambos autos sufrieron daños irreparables, forzando jubilaciones inmediatas.
Sobre la radio del equipo, la ira de Verstappen era palpable: “Estoy fuera, me golpearon … ¡F – Idiots!” Después de la carrera, el tres veces campeón mundial no se detuvo, diciéndole a los periodistas: “Es increíble. No solo te sumerges así en la primera vuelta. Es imprudente, y ahora estamos fuera por eso. No sé lo que estaba pensando”. Verstappen, quien comenzó el fin de semana a 43 puntos detrás del líder del campeonato Oscar Piastri, calificó el incidente como un “golpe masivo” a sus esperanzas de título.
Antonelli, visiblemente sacudido, asumió la responsabilidad pero defendió sus intenciones. “Cerré los traseros e intenté evitar un desastre más grande. No quise golpear a Max, fue un error”, dijo, agregando una disculpa directa a Verstappen. “Lamento arruinar su raza. Aprenderé de esto”. El jugador de 19 años, bajo presión como el prospecto muy promocionado de Mercedes, ahora enfrenta una investigación de la FIA, con una posible penalización de la red que se avecina para el Gran Premio de Británico.
El accidente provocó un automóvil de seguridad, permitiendo que Lando Norris de McLaren mantuviera su ventaja en la pole, mientras que Oscar Piasstri superó a Charles Leclerc de Ferrari por segundo. El incidente también barajó el centro del campo, con Gabriel Bortoleto de Sauber cayendo a la décima después de evitar los restos.
La crítica abierta de Verstappen ha reavivado debates sobre la conducción agresiva y los errores de novato en el entorno de alto riesgo de Fórmula 1. El director del equipo de Red Bull, Christian Horner, respaldó a su conductor, diciendo: “Max tenía todo el derecho de sentirse frustrado. Fue un incidente evitable y nos ha costado valiosos puntos”. Mientras tanto, Toto Wolff de Mercedes instó a la precaución, señalando: “Kimi todavía está aprendiendo. Estas cosas suceden, pero lo revisaremos internamente”.
Como deliberan los mayordomos de la FIA, el paddock está lleno de especulaciones sobre las ramificaciones del campeonato. El primer DNF de Vergappen de 2025 lo deja vulnerable en la pelea por el título, mientras que el bautismo de Antonelli por fuego subraya los desafíos de su rápido ascenso. Las consecuencias de este ardiente choque promete demorarse mientras la temporada se dirige a Silverstone.
