El Gran Premio de Austria 2025 arrancó con una jornada llena de contrastes para el equipo Alpine, donde el argentino Franco Colapinto y el francés Pierre Gasly dejaron titulares tras las prácticas libres del viernes en el Red Bull Ring. La segunda sesión (FP2) fue especialmente complicada, con Colapinto repitiendo un rendimiento similar al de Canadá y Gasly mostrando su frustración por radio con un grito que resonó en el paddock: “¡Algo está roto en el auto… es un desastre!”. Este viernes, el circuito de Spielberg fue testigo de un día de retos para la escudería francesa, que lucha por salir del fondo de la tabla de constructores.
En la primera práctica libre (FP1), Colapinto mostró un desempeño sólido, terminando en la 16ª posición con un tiempo de 1:06.838, a solo 704 milésimas del líder, George Russell. Estuvo a menos de medio segundo de Gasly, quien sorprendió al ubicarse quinto. El argentino, conocido por su habilidad en curvas rápidas, parecía adaptarse bien al trazado austríaco, un circuito que conoce de memoria tras sus podios en categorías inferiores. Sin embargo, la FP2 trajo un panorama completamente diferente. Cambios en el alerón delantero y ajustes aerodinámicos realizados por Alpine no dieron los resultados esperados, y Colapinto cayó al último lugar, con un tiempo de 1:06.176, a 1.596 segundos del más rápido, Lando Norris.
El joven piloto de Pilar no ocultó su incomodidad. Por radio, expresó su descontento con el balance del auto, especialmente en las curvas rápidas, donde suele destacar. “No me sentí cómodo, el auto tiene un balance muy diferente de una curva a otra”, explicó en rueda de prensa. A pesar de esto, hubo un destello de esperanza: en tandas largas con alta carga de combustible, Colapinto fue más competitivo, superando incluso a Gasly. Este detalle, que ya se vio en Canadá, podría ser clave para las estrategias de carrera del domingo.
Por su parte, Gasly también sufrió una jornada de altibajos. Tras un prometedor quinto puesto en la FP1, el francés cayó al 14º lugar en la FP2, a más de un segundo de Norris. Su frustración fue evidente cuando, en un momento de la sesión, reportó problemas mecánicos que afectaban el rendimiento del A525. La situación de Alpine refleja las dificultades de un equipo que, con solo 11 puntos en el campeonato de constructores, enfrenta un 2025 lleno de retos. Los ingenieros ahora trabajan contrarreloj para analizar los datos y revertir los cambios que no funcionaron, un escenario que ya lograron corregir con éxito en Montreal.
El Red Bull Ring, con su diseño de curvas rápidas y rectas que exigen potencia, no favorece al motor Renault, el menos competitivo de la parrilla. Esto quedó claro en la FP2, donde McLaren dominó con Norris y Piastri en lo más alto, mientras que Alpine luchaba por mantenerse en la pelea. A pesar de los contratiempos, Colapinto se mostró optimista sobre las posibilidades de mejora. “Hay que entender por qué somos rápidos con mucha nafta y trabajar para estar mejor mañana”, afirmó, dejando entrever que el sábado será decisivo.
La clasificación, programada para las 11 de la mañana del sábado (hora de Argentina), será una prueba de fuego para Alpine. Colapinto, quien logró llegar a la Q2 en Canadá, confía en que los ajustes nocturnos del equipo le permitan recuperar terreno. El argentino, que corre su quinta carrera con Alpine, aún no ha sumado puntos en 2025, pero su progresión y confianza en circuitos como el de Austria generan expectativas. Mientras tanto, Gasly, con 11 puntos en su cuenta personal, busca recuperar la consistencia que lo llevó a brillar en citas como Bahréin y España.
El Gran Premio de Austria promete emociones fuertes. Con McLaren liderando y Verstappen acechando desde el tercer puesto, la batalla en la zona media será intensa. Para Colapinto y Gasly, la clave estará en descifrar los problemas del A525 y encontrar el ritmo necesario para pelear por posiciones de puntos. La pregunta que todos se hacen es si Alpine logrará dar un giro inesperado antes de la carrera del domingo, que se disputará a las 10 de la mañana (hora de Argentina) y será transmitida por Disney+ y Fox Sports. En Spielberg, cada vuelta cuenta, y el talento de Colapinto aún tiene mucho por demostrar.
