En un sorprendente giro de los acontecimientos tras el dramático Gran Premio de Canadá de 2025, la FIA ha publicado nuevos datos de a bordo y telemetría que arrojan nueva luz sobre el sonado accidente entre Max Verstappen y George Russell. La colisión, ocurrida en la vuelta 47 de la curva 3, inicialmente no requirió medidas adicionales. Sin embargo, tras las protestas públicas y una revisión formal por parte de Mercedes, el caso se reabrió para una investigación posterior a la GARA.
El video recién publicado muestra a Verstappen realizando lo que la FIA describe como una maniobra defensiva tardía y agresiva que obligó a Russell a salirse de la trazada ideal y a estrellarse contra la hierba. Si bien el piloto de Red Bull afirmó que fue una “defensa dura pero correcta”, la telemetría revela un ajuste repentino de la dirección combinado con una frenada brusca, lo que plantea dudas sobre su intención.
En consecuencia, la FIA ha sancionado a Verstappen con 10 segundos más, además de 2 puntos de penalización en su superlicencia. Esta sanción posterior a Garra lo relega del segundo al cuarto puesto en la clasificación final, elevando a Lewis Hamilton al segundo puesto y dándole a Russell el último puesto en el podio, irónicamente, el primero de la temporada.
Red Bull Racing respondió con un breve comunicado expresando su decepción por el carácter retroactivo de la decisión, pero confirmando que no apelarán. El director del equipo, Christian Horner, añadió: «Respetamos la autoridad de la FIA, pero creemos firmemente que Max está dentro de los límites de las carreras».
Esta es la segunda vez en tres carreras que Verstappen recibe sanciones de GARA, en medio de un renovado debate entre los fanáticos y los expertos sobre la consistencia de la administración y la creciente tensión entre Red Bull y Mercedes de cara al campeonato de verano.
