Flavio Briatore INSISTE EN QUE el rendimiento de Colapinto en Alpine F1 ha acabado con las posibilidades de Aron y Doohan, que llevan años de ventaja sobre Franco.

La Fórmula 1 nunca deja de sorprender, y el reciente movimiento de Alpine ha encendido las redes sociales con especulaciones y debates apasionados. Franco Colapinto, el joven piloto argentino de 21 años, ha irrumpido en la escena como titular del equipo para al menos cinco Grandes Premios de la temporada 2025, comenzando por el Gran Premio de Emilia-Romaña. Este cambio, anunciado en un momento de turbulencia para Alpine, ha dejado a Jack Doohan en el banquillo como piloto reserva y ha generado murmullos sobre el futuro de otros talentos como Paul Aron. Según Flavio Briatore, ahora al mando de decisiones clave en el equipo, el desempeño estelar de Colapinto ha cerrado la puerta a las oportunidades de pilotos con más experiencia en la estructura de Alpine.

La decisión de reemplazar a Doohan no fue un capricho. El australiano de 22 años no logró sumar puntos en las primeras seis carreras de la temporada, un rendimiento que contrastó con las expectativas puestas en él tras años de preparación como piloto reserva. Durante el Gran Premio de Miami, Doohan sufrió dos accidentes consecutivos en las primeras vueltas, un golpe duro para su confianza y para la paciencia del equipo. Aunque el entonces director Oliver Oakes había desmentido los rumores de un cambio antes de la carrera en Imola, la presión interna y los resultados hablaron más alto. Poco después, Oakes renunció, y Briatore asumió un rol ejecutivo más prominente, marcando un punto de inflexión para Alpine.

Colapinto, por su parte, no es un desconocido. Su paso por Williams en la temporada anterior dejó huella: en nueve carreras, el argentino mostró destellos de talento que no solo captaron la atención de los aficionados, sino también de patrocinadores en su país natal. Su llegada a Alpine como piloto reserva en enero ya había levantado cejas, pero pocos anticiparon que escalaría tan rápido al asiento titular. Este movimiento, descrito como una “rotación” por el equipo, forma parte de una estrategia para optimizar el rendimiento en un campeonato donde Alpine languidece en la novena posición entre los constructores.

La incorporación de Colapinto no solo pone en jaque a Doohan, sino que también afecta las perspectivas de Paul Aron, otro piloto que ha estado en la órbita de Alpine durante años. Briatore, conocido por su franqueza, no ha dudado en señalar que el argentino ha superado las expectativas, dejando atrás a quienes llevaban ventaja en experiencia. Este comentario ha generado controversia, pero también refleja la naturaleza implacable de la Fórmula 1, donde el talento y los resultados inmediatos pesan más que la antigüedad.

Para los seguidores de la categoría, este cambio plantea un dilema fascinante: ¿es Colapinto el futuro de Alpine, o solo una apuesta temporal? Su experiencia previa en Williams le da una ventaja sobre Doohan, quien apenas debutaba como titular este año. Sin embargo, el australiano no ha dicho su última palabra. Aunque relegado al rol de reserva, Doohan ha insistido en que la presión de Colapinto no afectará su determinación para regresar al asiento titular. Su resiliencia será puesta a prueba en un equipo que busca desesperadamente mejorar su posición en el campeonato.

El impacto de esta decisión trasciende las pistas. En Argentina, Colapinto se ha convertido en un fenómeno, atrayendo el respaldo financiero y emocional de un país ávido por héroes deportivos. Su ascenso meteórico es el tipo de historia que resuena en plataformas como Facebook, donde los aficionados comparten cada detalle con entusiasmo. Mientras tanto, Alpine enfrenta el desafío de equilibrar juventud, experiencia y resultados en un momento crítico para su futuro en la Fórmula 1.

Lo que está claro es que Colapinto ha llegado para quedarse, al menos por ahora. Cada Gran Premio será una prueba de fuego para el argentino, pero también una oportunidad para consolidar su lugar en la élite del automovilismo. Para Doohan y Aron, el camino se complica, pero en la Fórmula 1, nada está escrito en piedra. La pregunta que todos se hacen es si este cambio será el impulso que Alpine necesita o solo un capítulo más en una temporada llena de giros inesperados.

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