Oscar Plastri Copió una advertencia oficial de la FIA por adelantarse en las condiciones de los autos de seguridad después de la bandera a cuadros en el Gran Premio Canadiense. El piloto australiano estuvo involucrado en un momento salvaje al final de la carrera del domingo cuando el compañero de equipo de McLaren Lando Norris corrió en la espalda mientras intentaba superar.
Plastri estaba sentado en cuarto lugar con Norris justo detrás de él, con solo cuatro vueltas restantes. Pero el desastre golpeó a McLaren cuando el piloto británico intentó tomar una brecha allí. Norris cortó a su compañero de equipo y luego chocó con la pared, terminando su carrera mientras se desplegaba un auto de seguridad.
Norris inmediatamente admitió la culpa y dijo que sus acciones fueron “estúpidas”. Los británicos dijeron en la radio del equipo: “Lo siento, todo es malo. Toda mi culpa. Desafortunadamente, lo siento, estúpido por mi parte”.
Placa de Oscar atrapada en la Ley “Prohibida” después de la bandera a cuadros
Mientras Piasstri escapó de la culpa por el accidente con su compañero de equipo demasiado celoso, los funcionarios lo llevaron a romper las reglas después de la bandera de ajedrez. La FIA, el organismo gubernamental de la Fórmula 1, descubrió que Plastri era uno de los siete conductores en superar otro automóvil, mientras que el procedimiento de seguridad aún estaba en su lugar. La FIA ha emitido advertencias oficiales en Piasstri, Carlos Sainz, Charles Leclerc, Kimi Antonelli, Esteban Ocon, Pierre Gasly y Lance Stroll.
El conductor excedió otros autos después de la bandera a cuadros, pero mientras las señales de los autos de seguridad aún se mostraban, luego de un accidente en el inicio/acabado recto que involucra el automóvil 4 (Lando Norris) y el automóvil 81 (Plastri Oscar) “, dijo la FIA”.
“Si bien los conductores sabían dónde estaba el accidente, no podrían haber sabido si el equipo de emergencia o los mariscales habían sido enviados a la pista y, por lo tanto, debemos proceder con precaución. Por lo tanto, estamos advirtiendo al conductor en cuestión, junto con todos los demás competidores. Otras violaciones pueden respaldar sanciones más altas”.
Norris copió una penalización de cinco segundos por causar la colisión con Piastri, un castigo prácticamente inútil considerando que no terminó la carrera. Red Bull también lanzó una protesta por las acciones del ganador de la carrera George Russell, creyendo que revisó deliberadamente a Max Verstappen durante el período de seguridad. Pero la FIA rechazó la protesta y Russell mantuvo la victoria.
Lando Norris emite disculpas públicas por el accidente de Oscar Plastri
Plastri estaba hablando con los periodistas después de la carrera cuando Norris se acercó y se disculpó. Más tarde, Norris dijo: “Nadie que me culpe a mí mismo, excepto a mí mismo, me disculpo por todo el equipo y también por Oscar por intentar algo probablemente demasiado tonto. Estoy feliz de no haber arruinado su carrera, me disculpo al equipo. Toco de mi parte”.
Plastri terminó para terminar cuarto, terminando una serie de ocho podios de races que se remontan a la segunda carrera de la temporada. Pero el DNF de Norris vio los placeres para extender su ventaja enConsejo del conductor F1De 10 puntos a 22, un gran impulso para australiano mientras persigue el campeonato mundial.
Russell ha entregado una brillante Polare a la manejo de la bandera más equitativa para ganar desde Verstappen. Antonelli terminó en tercer lugar, ganando su primer podio a la edad de 18 años, para completar un día brillante para Mercedes.
Lando Norris no pudo terminar después de su accidente con Oscar Plastri. (Fotos de Clive Rose/Getty Images)
Oscar Piasstri reacciona a la colisión de Lando Norris
Plastri declaró después de la carrera que no espera que el accidente con Norris cambie la dinámica en el garaje del equipo, con McLaren, quien dejó que sus dos pilotos se queden cortos. “Obviamente no es ideal para nadie, pero en realidad no he visto el accidente, así que no sé qué sucedió exactamente”, dijo Aussie.
“Pero si Lando ha asumido plena responsabilidad, entonces es así, imagino. Solo una pequeña carrera difícil en general y no un final ideal”.
Cuando se le preguntó sobre su batalla con Norris, quien duró más vueltas, Plastri dijo que pensó que era correcto. “Hizo un movimiento bastante grande en la curva 10, mantuvo el mío en la caricina, y sin duda fue una batalla difícil pero hasta entonces”, dijo.
“Una vez más, no he visto el accidente, pero no creo que haya habido malas intenciones, creo que fue realmente desafortunado. Voy a echar un vistazo, por supuesto, pero ambos estamos luchando por un campeonato mundial y están muy agradecidos con el equipo que nos permite correr. No espero que esto cambie nada en términos de esto. Continuaremos corriendo durante el año”.
Andrea Stella dice que McLaren examinará la colisión de compañeros de equipo
La directora del equipo de McLaren, Andrea Stella, se apresuró a su reacción a la explosión cerebral de Norris. “Nunca queremos ver a un McLaren involucrado en un accidente y ciertamente nunca queremos ver a los dos McLarens que se tocaron”, dijo Stella a Sky Sports.
“Es algo que seguramente debemos revisar porque este es un principio muy claro. Al mismo tiempo, es un contacto que ocurrió debido a un error de juicio. Lando ha juzgado la distancia desde el automóvil delante y, por lo tanto, no había malo.
“Lando de la propiedad inmediata, asumió la responsabilidad de esto, pero ciertamente algo para discutir y revisar. Nuestros principios ya están en su lugar, nuestros pilotos tendrán algo que aprender más y vamos nuevamente a correr. Es absolutamente un error de juicio que cuesta mucho en el campeonato. Ya cuesta para el equipo, por lo tanto, ciertamente un accidente que no debería haber sucedido”.
Este artículo apareció originalmente en Yahoo Sport Australia A
