El mundo de la Fórmula 1 fue nuevamente desacreditado por las controvertidas declaraciones del ex campeón mundial Jacques Villeneuve. El campeón mundial canadiense en 1997, acusó a la FIA, la Federación Internacional de Automóviles, para manipular los resultados del campeonato en la temporada 2025, haciendo que Max Verstappen sea más estricta que sus competidores, en particular el piloto de McLaren Oscar Pistri. Los comentarios de Villeneuve, expresados durante una entrevista con Vision4Sport el 13 de mayo de 2025, provocaron una ola de discusión en Paddock y entre los fanáticos, especialmente desde que este año Verstappen tiene dificultades para mantener su dominio en una red más competitiva.
Las acusaciones de Villeneuve se centran en lo que él ve como un tratamiento desigual de los pilotos de PIA. Según el ex piloto, Piostri, quien ganó cuatro victorias esta temporada en las primeras seis carreras y el liderazgo del campeonato, es castigado menos que Verstappen. “Si algo sucede, Pastri no recibe castigo tan rápido como Max Verstappen, por ejemplo. También ayuda mucho en la lucha por el campeonato”, dijo Villeneuve. Citó incidentes en Arabia Saudita y Miami, donde Piaastri comenzó a pelear con Verstappen y salió victorioso, en parte debido a una penalización de tiempo para el holandés en Jeddah. Esta desigualdad en los castigos, dice Villeneuve, le da a Pistri una ventaja injusta en la disputa del título.
Las críticas de Villeneuve llegan en un momento en que Verstappen, que ha ganado cuatro títulos mundiales consecutivos, está pasando por una temporada desafiante. McLaren tiene un automóvil fuerte este año, y Piaastri lidera el campeonato con 32 puntos de ventaja sobre Verstappen, que está en tercer lugar. Esta temporada, Verstappen tuvo que lidiar con diversas sanciones, incluida una colisión impactante con George Russell durante el Gran Premio de España el 1 de junio de 2025, por lo que recibió una penalización de tiempo y puntos de penalización en su Superice. Con ocho puntos de penalización en su licencia, Verstappen es solo un punto para una posible suspensión, lo que presiona aún más sus oportunidades de título. Villeneuve sugiere que el enfoque más riguroso de la FIA para Verstappen es parte de una agenda más amplia para hacer que la competencia sea más emocionante, dañando a los holandeses.
Las declaraciones de Villeneuve no son inéditas. A principios de esta temporada, Jos Verstappen, el padre de Max, también criticó a la FIA después de dos castigos de diez segundos que Max recibió durante el Gran Premio de México 2024. Jos calificó las decisiones de los “impresionantes” comisionados y sugirió que había una confusión. El comisionado de la FIA, Johnny Herbert, que estuvo involucrado en estos castigos, defendió las decisiones, pero también afirmó ser un “gran admirador” de Verstappen, que no redujo las tensiones. Estos incidentes alimentaron aún más la discusión sobre la consistencia de las decisiones de los comisionados de la FIA.
La propia FIA respondió a las crecientes críticas ajustando las reglas sobre un lenguaje inadecuado y la mala conducta en mayo de 2025. Las multas máximas por tales violaciones se redujeron a la mitad, y los comisionados ahora pueden imponer castigos condicionales en caso de primera violación. El presidente de la FIA, Mohammed Ben Suulayem, enfatizó que estos cambios apuntan a gestionar mejor las emociones durante las carreras, pero crítico, incluido Villeneuve, lo vemos como un intento de apaciguar la percepción pública sin abordar la esencia del problema. Verstappen indicó que es más cauteloso en sus declaraciones, especialmente después de la introducción de reglas más estrictas contra Schelden, que en 2025 puede dar como resultado multas de hasta 240,000 euros e incluso suspensiones.
La controversia alrededor del FIS también tiene implicaciones más amplias para el deporte. Los comentarios de Villeneuve alimentan la especulación sobre el futuro de Verstappen, que, según los rumores, puede dejar a Red Bull para 2026 debido a los nuevos motores y al fuerte desempeño de competidores como Mercedes. Aunque su contrato es válido hasta 2028, una cláusula podría permitirle irse si Red Bull no sigue siendo competitivo. Por ahora, Verstappen sigue enfocado, pero su reciente silencio en los medios, según lo informado por RacingNews365, sugiere que siente la presión de la FIA y la opinión pública.
Mientras continúa la temporada 2025, la duda sigue siendo si las decisiones de la FIA realmente influirán en los resultados del campeonato. Las acusaciones de Villeneuve colocan el foco dirigido a la integridad del deporte, y los fanáticos esperan ansiosamente las próximas carreras para ver si Verstappen puede compensar su falta de rendimiento o si el supuesto tratamiento preferido de Pistri garantizará el título.
