El Gran Premio de España 2025 dejó un sabor agridulce para Franco Colapinto, el joven piloto argentino que, en su tercera carrera como titular de Alpine, enfrentó un fin de semana lleno de desafíos en el circuito de Barcelona-Catalunya. A pesar de un rendimiento que no cumplió con las expectativas, su ingeniero de pista, Stuart Barlow, salió en su defensa, exculpándolo de la responsabilidad por el mal ritmo en comparación con su compañero, Pierre Gasly. Este gesto de apoyo refleja la confianza que el equipo francés tiene en el talento de Colapinto, quien, a sus 22 años, sigue demostrando potencial en la Fórmula 1.
Durante la rueda de prensa posterior a la carrera, Colapinto fue autocrítico, admitiendo dificultades en las curvas de baja velocidad y en las rectas, donde el Alpine A525 no respondió como esperaba. “No entiendo bien qué pasó. Fue una carrera complicada, con mucha degradación de neumáticos. En el aire sucio, las gomas delanteras se gastaban rápido, lo que generó mucho graining”, explicó el piloto de Pilar. A pesar de terminar en el 15° puesto, logró superar a Esteban Ocon en la última vuelta, un pequeño destello de su habilidad en un día complicado.
El sábado, una falla mecánica en la Q1 impidió a Colapinto avanzar a la siguiente fase de la clasificación, obligándolo a largar desde el 19° lugar. Sin embargo, Barlow, en una comunicación por radio tras la carrera, enfatizó que el equipo debía disculparse con él: “Creo que nosotros necesitamos disculparnos contigo, compañero. El aire sucio nos perjudicó, pero tenemos trabajo por hacer”. Estas palabras no solo destacan los problemas técnicos del monoplaza, sino también el compromiso de Alpine por mejorar y respaldar a su joven estrella.
El contraste con Gasly, quien finalizó 8° y sumó puntos, evidenció las limitaciones del auto de Colapinto. Con solo tres carreras en Alpine tras su paso por Williams en 2024, el argentino enfrenta una curva de aprendizaje pronunciada. A pesar de esto, su velocidad y sensibilidad al volante han sido elogiadas, como se vio en su trabajo en el simulador de Enstone, donde ayudó a optimizar el A525 para Gasly en Bahréin.
Con la mira puesta en el Gran Premio de Canadá (13-15 de junio), Colapinto se muestra optimista: “Llego más cómodo a un circuito nuevo. Hay que entender dónde nos falta ritmo y trabajar en equipo”. Los fanáticos argentinos, que llenaron las gradas de Imola con cánticos, esperan verlo brillar en Montreal. Su carisma y talento lo convierten en una figura en ascenso, y el respaldo de Alpine sugiere que su futuro en la Fórmula 1 es prometedor.
