El Gran Premio de España, que tuvo lugar el 1 de junio de 2025 a las 3:00 p.m. hora local en el circuito de Barcelona-Catalunya, se ha convertido nuevamente en el centro de controversia en el mundo de la Fórmula 1. Poco después de la carrera, en la que Max Verstappen terminó tercero detrás de los pilotos de McLaren, Oscar Piastri y Lando Norris, la FIA tomó una acción inesperada contra Verstappen y su equipo, Red Bull Racing. La Federación de Motorsport estableció tres demandas estrictas en Red Bull con respecto a Verstappens Auto, el RB21, que condujo a reacciones feroces tanto del equipo como de los fanáticos. Las tensiones entre la FIA y Red Bull, que se han estado gestando desde el comienzo de la temporada, ahora parecen haber alcanzado un punto de ebullición.
Según informes recientes, la FIA impuso los requisitos después de una investigación sobre el RB21, con un enfoque en las alas delanteras recientemente adaptadas de Red Bull. Aunque el cambio en la regla de las alas delanteras flexibles ya se introdujo antes del Gran Premio de España, donde equipos como McLaren parecían estar perdiendo sus beneficios, la FIA sospechaba que Red Bull posiblemente superó los límites de las nuevas reglas. Los tres requisitos que la FIA impuso a Red Bull incluyen un ajuste inmediato del ala frontal, una inspección adicional de los componentes aerodinámicos del automóvil antes de la próxima carrera en Austria, y una advertencia oficial al equipo por posibles violaciones futuras. Estas medidas no solo han sorprendido a Red Bull, sino que también han aumentado la ira dentro del equipo y bajo los seguidores de Verstappens.
Christian Horner, el jefe del equipo de Red Bull, estaba furioso por la decisión de la FIA. Mencionó los requisitos “excesivos” e “injusto”, especialmente porque Red Bull ya había hecho ajustes significativos para cumplir con las nuevas reglas en España. Horner enfatizó que el RB21 operaba completamente dentro de los límites de las regulaciones técnicas y que la inspección y advertencia adicionales fueron un ataque innecesario contra el equipo. “Hemos hecho todo lo que la FIA nos pidió, ¿y ahora esto? Parece que intentan conscientemente obstaculizarnos en la batalla por el campeonato”, dijo Horner en una entrevista después de la carrera. Señaló que, a pesar de su rendimiento dominante, McLaren no tuvo que someterse a controles similares, lo que da la impresión de arbitrariedad en la aplicación de las reglas.
Verstappen también mostró su insatisfacción. El holandés, que actualmente está a 25 puntos detrás del líder del campeonato mundial Piastri, dijo que no entendía las acciones de la FIA. “Hicimos todo lo posible para seguir las reglas, y ahora obtenemos esto. Es frustrante, especialmente porque la temporada es muy competitiva”, dijo a la prensa. A principios de esta temporada, Verstappen había expresado sus preocupaciones sobre los cambios en la regla de la FIA, en particular sobre el hecho de que las reglas no deberían ajustarse en la mitad de la temporada. Sus palabras ahora parecen proféticas, dada la nueva controversia en la que él y su equipo están involucrados.
La reacción de los fanáticos fue igualmente feroz. En las redes sociales, como X, muchos expresaron su enojo por lo que ven como un trato injusto de Verstappen y Red Bull. Algunos fanáticos acusaron a la FIA para favorecer a McLaren, mientras que otros cuestionaron la consistencia de la Federación, refiriéndose a controversias anteriores como el accidente entre Verstappen y Hamilton 2021. La indignación entre los partidarios de Verstappen refleja la frustración más amplia con el río intenso. Esta temporada.
Los requisitos de la FIA pueden tener consecuencias de gran alcance para Red Bull en las próximas carreras. La inspección adicional y los ajustes al RB21 podrían influir en el rendimiento del equipo, especialmente en los circuitos donde la aerodinámica es crucial. Con el campeonato aún en pleno apogeo y McLaren a la cabeza, Red Bull enfrenta un desafío para mantenerse fuerte no solo técnicamente, sino también mentalmente. Mientras la Fórmula 1 se está preparando para el próximo Triple Header, la pregunta sigue siendo cómo esta controversia influirá en la dinámica en el campeonato, con un Verstappen enojado y un Red Bull determinado que está decidido a luchar.
